Надувные крепежные мешки

Надувные крепежные мешки используются для перевозки нестандартных и особо ценных грузов. Какие типы мешков встречаются и в чем их различие. Требования осторожного и бережного перемещения ценных, негабаритных или опасных грузов на большие расстояния требуют необходимости исключить повреждения грузов на всем пути следования.
Для этого используют особые средства крепления груза, ассортимент которых довольно разнообразен, хотя в России зачастую остается неизвестным. Например, воздушные крепежные мешки, очень популярные в Канаде и США оказываются хорошим подспорьем в решении задачи транспортировки таких грузов.

Надувные мешки используются предельно просто. Берется подходящий по размеру транспортный мешок, раздувается и или заполняет собой пустые места, надежно фиксируя или распирая груз.

Несмотря на простоту принципа действия, сам надувной мешок совсем не прост. У него есть внутренний полиэтиленовый слой, сшитый или склеенный герметично. У него есть спускной и надувной клапан, а сверху это все прикрыто прочным слоем волокнистой ткани, которая исключает проскальзывание мешка относительно груза. Весь мешок прошит синтетическими прочными нитками, обеспечивающими не только надежность швов, но и их герметичность. Впускной клапан требует специального переходника, т.к. обладает оригинальной конструкцией. Выпускной клапан не требует особого оборудования. Время накачивания и скачивания мешка составляет единицы минут, в зависимости от уровня нагрузки на мешок и давления внутри мешка.

Такие мешки - прекрасные средства крепления груза в контейнерах при всех видах перевозок, особенно железнодорожных, транспортных и морских. Они водонепроницаемы и не накапливают влагу, если температура снаружи меняется в широком диапазоне. При этом если груз обладает нестандартными габаритами, воздушный мешок может принять любую форму, при этом сохраняя хорошие параметры сцепления с грузом. Надувные мешки легко выдерживают динамические и статические нагрузки, не боятся резких торможений, поворотов и т.п. Мешок под давлением может зафиксировать даже груз весом несколько тонн.

Сами мешки легко упаковываются (в сдутом состоянии), занимают мало места, обладают малым весом, кроме того, обычно контролируются производителем и имеют в качестве сопровождения сертификаты американских или канадских ассоциаций железных дорог.

По степени возможной нагрузки крепежные надувные мешки делятся на пять уровней или категорий, а по размерам на 28 типоразмеров.

Для самых простых перевозок, которыми считаются автомобильные, выбирают мешки первой категории, для морских и/или контейнерных перевозок выбирают второй уровень, для железной дороги – третий. Для сложных грузов, нестандартных размеров и повышенных требованиях к безопасности и сохранности грузов выбирают мешки 4 и е уровня по нагрузки.

Уровни нагрузи отличаются давлением, которое подается в мешок. Первый уровень – это 0.207 бар, второй -0.276 бар, третий 0.414 бар, четвертый 0.551 бар, пятый 0.689 бар.

Острые углы или выступы грузов обычно защищаются дополнительными уголками или транспортными накладками.