Обзор Прогород. Навигационная система Прогород для навигаторов и коммуникаторов

, Автор - ; [3783]

На первый взгляд, большинство представленных на российском рынке пользовательских навигационных систем сравнимы по своим возможностям – все они предлагают некие карты, некие дополнительные сервисы (не всегда, но очень часто) и некий пользовательский интерфейс.

К сожалению, средний потребитель часто руководствуется как раз этим самым «первым взглядом», получая в итоге продукт среднего качества, плохо приспособленный к «боевым» условиям эксплуатации. Дело в том, что большинство разработчиков не считают нужным вкладывать финансовые и временные ресурсы в создание собственных карт с нуля, хотя именно они являются центральным элементом любой навигационной системы. 


Компании порой лицензируют у государства картосновы советских времен, которые по понятным причинам уже не являются актуальными: некоторые объекты за прошедшие годы успели исчезнуть с лица Земли, другие, наоборот, успели появиться. Более того, уровень детализации этих карт также оставляет желать лучшего: скажем, некий ПГТ в 75-м году прошлого века состоял всего из пары перекрестков, а сейчас он мог разрастись до уровня небольшого города. Очевидно, что система с картами на базе устаревшей картосновы не поможет вам найти необходимый адрес.

Прогород

 
Иногда бывает и по-другому: разработкой карт занимаются все же наши современники, но картосновы каждого региона берутся у разных поставщиков с разными понятиями о точности и качестве работы. В итоге на границах областей появляются несостыковки дорог и несуществующие объекты. Конечно, компания-заказчик пытается потом собрать «кусочки» карт воедино, но сделать это аккуратно получается не всегда.

Прогород

На этом безрадостном фоне выделяется российская навигационная система «Прогород», разработчики которой реализовали на практике целый ряд инновационных решений. Во-первых, карты создаются ими самостоятельно. В наши дни для этого используются актуальные высокодетализированные фотографии, получаемые со спутников (на что выдана соответствующая лицензия ФСБ); далее эта картографическая информация верифицируется полевыми автоэкипажами, снабженными панорамными видеокамерами. Очевидно, что такой подход требует солидного бюджета: в проект «Прогород» на данный момент вложено более 7,5 миллионов долларов. Конечно, купить лицензию на реликтовую картоснову куда проще и дешевле, но ее качество не идет ни в какое сравнение с добываемыми «здесь и сейчас» свежими данными.  

Прогород

Во-вторых, организация карт также коренным образом отличается от продуктов конкурентов – и, надо сказать, в лучшую сторону. Разработчики решили не создавать отдельных карт для конкретных областей, регионов и районов: они берут за точку отсчета крупный город и тщательно детализируют территорию вокруг него, внутри которой происходит большинство поездок основной массы жителей. Диаметр такой зоны составляет несколько сотен километров (например, 360 км в случае Санкт-Петербурга). Объектам внутри «зон» уделяется максимум внимания: они отрисовываются настолько точно, насколько это вообще возможно. Россия – страна большая, и путешествиями между регионами у нас «увлекается» не очень много водителей (в той же Европе ситуация иная – автопрогулка из одной страны в другую может занять всего пару-тройку часов), так что подход разработчиков вполне оправдан.

Прогород

 
Впрочем, следует заметить, что для передвижений по стране «Прогород» тоже вполне подходит: в системе имеются карты федеральных трасс и 17 городских алгомераций (вокруг Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Екатеринбурга, Самары, Омска, Казани, Челябинска, Ростова-на-Дону, Уфы, Волгограда, Перми, Воронежа, Красноярска, Саратова и Краснодара). Всего в базе 45 тысяч населенных пунктов в 50 регионах России (более 500 из них – с детальным адресным планом). Общая протяженность дорожной сети – 850 тысяч км.
  Что касается дополнительных функций для жителей мегаполисов, то они здесь тоже имеются: например, на картах указаны не только контуры домов, но и их примерная высота – здания выглядят объемными, что позволяет лучше ориентироваться в «городских джунглях». Кроме того, «Прогород» заранее предупреждает, что вам следует перестроиться в другой ряд – в том случае, если следующий маневр предполагает выезд за пределы магистрали. А еще система умеет выводить на дисплей навигатора схемы сложных дорожных развязок, указывая с помощью стрелки, в какой именно рукав следует заехать или куда повернуть (так называемая «опция визуализации развязок»).
 
 Резюме. «Прогород» уже сейчас имеет массу непривычных для российского пользователя, но весьма полезных функций. А в будущем их станет еще больше: скажем, в течение первой половины 2010 года разработчики намерены интегрировать в систему поддержку «пробочных сервисов». Что касается обновлений, то они выходят не реже раза в месяц. Ну, а мы тоже рекомендуем читателям обновиться: допустим, сменить старую навигационную систему на «Прогород». Тем более что полнофункциональную trial-версию (сроком действия 1 месяц) можно скачать с сайта проекта бесплатно. Если понравится – можно купить и лицензию (950 рублей, доступны версии для Windows Mobile и автонавигаторов на WinCE). 


Поделиться в социальных сетях:


Предварительный обзор Acer Spin 7. Хорош...
Ноутбук Acer Spin 7 был представлен еще на выставке IFA 2016, но на тот момент не было информации о цене продукта, о его хара...
Acer начал продажи обновленных Predator...
На этой неделе компания Acer официально начала продажи обновленных игровых ноутбуков Predator 15 и 17 на базе видео...
Обзор Genius Scorpion M6-600. Игровая мы...
Genius многим из нас известна недорогой компьютерной периферией. Но есть у них еще и серия GX-Gaming, которая разительно отли...
УАЗ и Wargaming показали спецверсию Uaz ...
Во вторник, 29 декабря, Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) и компания Wargaming представили свой совместный проект&nb...
Обзор Super Cat Tales. История про круты...
Кошки, да и вообще домашние питомцы, достаточно часто становятся персонажами мобильных игр по той причине, что это привлекает...
Предварительный обзор Meizu Pro 6 Plus. ...
Начнем прежде всего с того, что смартфон Meizu Pro 6 Plus не является улучшенной версией Meizu Pro 6. Это совершенно другой п...
Alienware 15 и 17: старт продаж в РФ...
На прошлой неделе, 25 ноября, компания Dell объявила официальный старт продаж в России недавно анонсированных ноутбуков ...
Lenovo представили смартфоны Moto Z со с...
В конце прошлой недели компания Lenovo представила смартфоны семейства Moto Z со сменными модулями Moto Mods в рамках Moto Z ...
Обзор преймуществ Bluboo Dual. Стартовал...
Если вы в данный момент рассматриваете покупку нового смартфона, имеет смысл присмотреться к новинке Bluboo Edge. Мы уже публ...
Обзор CREATIVE NUNO. Стильная портативна...
Первый день зимы и месяц до начала 2017 года. Как и в остальных сферах, для гаджетов тоже есть своя сезонность. Так, пиком по...
Обзор Paper Toss. Тренируемся бросать бу...
Некоторые игровые продукты имеют большую ценность для развития ваших рефлексов, умений и навыков, некоторые развлекают, а нек...
Предварительный обзор Voyo VBook A1. Сто...
Мы привыкли к тому, что ноутбуки стоят дорого и что это не такая уж доступная штука на сегодняшний день. Только посмотрите на...


МегаОбзор
МегаОбзор

2006-2016 © MegaObzor