Внимательные читатели помнят, что в мае мы выпустили подробный обзор новинки Whistler 268ST Ru. Тогда же пообещали провести обзор старшей модели Whistler 559ST+, пришло время поделиться опытом месячной эксплуатации на дорогах Казани и Республики Татарстан. Главным отличием между этими моделями стало наличие GPS-функционала. С учетом наличия современных камер, которые невидимы для супергетеродинного приемника, такие модели приоритетнее.

Если еще года два назад комплексы АВТОДОРИЯ, рассчитывающие среднюю скорость на участке, устанавливались только в Казани, то сейчас география заметно расширилась. Появились еще и новые комплексы, контролирующие перекрестки и выделенные полосы. Пока у таких систем есть один недостаток, это привязка к конкретной точке, они стационарны. Довольно быстро попадают в базу точек, которая в дальнейшем используется для информирования на основе данных со спутника. Хотя примерно полгода назад на Cisco форуме, мы были на закрытом показе новой модификации АВТОДОРИЯ, которая устанавливается в городские автобусы. Главной целью будут любители автобусных полос и неправильной парковки. Со скоростными же пока без изменений. Такие модели, как Whistler 559ST+, еще долгое время будут актуальными. На момент проведения тестирования его средняя стоимость, по данным сервиса Яндекс.Маркет, составляет 10 990 рублей.

Видео обзор Whistler 559ST+

Комплектация

Поставляется радар-детектор в компактной упаковке с открытым окошком, оценить внешний вид и характеристики можно без распаковки. На обратной стороне подробно описаны возможности этой системы.

Комплектация включает: зарядное устройство в прикуриватель, крепление с вакуумными присосками, липучки с двухсторонним скотчем, гарантийный талон и инструкцию.

Внешний вид

Whistler 559ST+ выполнен в схожем с 268ST Ru корпусе. Такая унификация позволяет сократить расходы на разработку и производство, сосредоточившись на начинке.

Классический дизайн с сочетанием глянцевого и матового пластика. Выглядит он на отлично, гармонично вписываясь в салон даже дорого автомобиля.

Основная часть корпуса немаркая, глянец только на верхней крышке. Здесь парная решетка динамика, логотип и название модели, а также четыре механические кнопки.

Внешняя поверхность кнопок с текстурным покрытием, похожим по ощущениям на шлифованный металл. Они хорошо тактильно позиционируются, ход короткий.

С помощью кнопок можно проводить настройки работы. Для того чтобы разобраться, рекомендуем предварительно изучить меню.

Ими же во время движения активируются быстрые функции: изменение яркости экрана, типа предупреждений, добавление точки в базу и переход в беззвучный режим.

Кнопка включения совмещена с регулятором громкости. Выведен он на левой грани. Выше кнопка для фиксации в креплении. За счет неё осуществляется жесткое крепление, снять корпус без нажатой кнопки не представляется возможным.

На лицевой грани Whistler 559ST+ окошко супергетеродинного приемника и разъем для крепления. Справа разъем питания и micro USB. Последний используется для подключения к ПК, обновления прошивки и базы камер.

Сторона, обращенная к водителю, практически полностью занята ЖК-дисплеем. Изображение в одну строку, контрастность высокая. Данные остаются разборчивыми даже под прямыми солнечными лучами.

Характеристики

• GPS информатор о стационарных камерах "Стрелка СТ" : Есть
• Гарантия : 1 год
• Голосовые сообщения : Есть
• Диапазон POP : Есть
• Защита от ложных срабатываний: Есть
• Защита от обнаружения системами VG-2 : Есть
• Прием АККДД "Стрелка ": Есть
• Радарный диапазон : X,K,Ka,L,POP
• Регулировка громкости :Есть
• Регулировка яркости дисплея : Есть

Тестирование

Установка не вызывает затруднений. Крепление осуществляется с помощью двух присосок, кронштейн выполнен из металла. От владельца требуется правильный выбор места крепления. Вопросов к настройке супергетеродинного приемника нет, весь активный диапазон Whistler 559ST+ видит заблаговременно, хватает времени для корректировки скорости. На борту система фильтрации помех. Справляется она со своей задачей на отлично, чувствительность можно менять, выбирая между ГОРОДОМ (три уровня) и ТРАССОЙ. Здесь все зависит от типа дорог, в городе помех больше, на трассе лучше перестраховаться и повысить чувствительность.

Есть режим «АВТОГОРОД», для фильтрации используются данные по текущей скорости, система переходит в беззвучный режим при отсутствии превышения скорости. Количество шума становится минимальным.

Отдельного внимания заслуживает активное обнаружение «Стрелка-СТ/М» и «Робот». Расстояние примерно 1 км. Количество ложных срабатываний минимальное.

На экран выводится информация по силе сигнала, текущей скорости и расстоянию до камеры (только для камер в базе данных). Дополнительно есть информирование с помощью активации красного светодиода на лицевой части корпуса.

По камерам АВТОДОРИЯ также без претензий, организовано заблаговременное предупреждение. Выводятся данные по расстоянию до начала фотофиксации и выхода из зоны фиксации. Сюда бы добавить еще вывод данных по средней скорости, рассчитываемой по данным с GPS. Пока же доступна только текущая скорость. Поддержание актуальности базы не вызывает затруднений.

Итоги по Whistler 559ST+

Whistler 559ST+ это отличный вариант при выборе радар-детектора, определяющего все типы используемых камер. Модель полностью локализована под российские реалии. Наличие GPS позволяет в автоматическом режиме корректировать работу системы оповещений, сводя к нулю количество ложных срабатываний и уменьшая уровень шума при отсутствии нарушений. К плюсам отнесем качественную сборку, приятный внешний вид, расширенные настройки, хорошую фиксацию на лобовом стекле. За время тестирования сбоев и проблем не зафиксировано, штрафов не получено.

Whistler 559ST+ получает заслуженную награду "Золото. Выбор редакции MegaObzor.com".