Обзор и тесты Whistler WH-559ST+. Продвинутый радар-детектор с GPS

, Автор - ; Продукт - Whistler WH-559ST+; [15907]
Внимательные читатели помнят, что в мае мы выпустили подробный обзор новинки Whistler 268ST Ru. Тогда же пообещали провести обзор старшей модели Whistler 559ST+, пришло время поделиться опытом месячной эксплуатации на дорогах Казани и Республики Татарстан. Главным отличием между этими моделями стало наличие GPS-функционала. С учетом наличия современных камер, которые невидимы для супергетеродинного приемника, такие модели приоритетнее.

Если еще года два назад комплексы АВТОДОРИЯ, рассчитывающие среднюю скорость на участке, устанавливались только в Казани, то сейчас география заметно расширилась. Появились еще и новые комплексы, контролирующие перекрестки и выделенные полосы. Пока у таких систем есть один недостаток, это привязка к конкретной точке, они стационарны. Довольно быстро попадают в базу точек, которая в дальнейшем используется для информирования на основе данных со спутника. Хотя примерно полгода назад на Cisco форуме, мы были на закрытом показе новой модификации АВТОДОРИЯ, которая устанавливается в городские автобусы. Главной целью будут любители автобусных полос и неправильной парковки. Со скоростными же пока без изменений. Такие модели, как Whistler 559ST+, еще долгое время будут актуальными. На момент проведения тестирования его средняя стоимость, по данным сервиса Яндекс.Маркет, составляет 10 990 рублей.

Видео обзор Whistler 559ST+

Комплектация

Поставляется радар-детектор в компактной упаковке с открытым окошком, оценить внешний вид и характеристики можно без распаковки. На обратной стороне подробно описаны возможности этой системы.

Комплектация включает: зарядное устройство в прикуриватель, крепление с вакуумными присосками, липучки с двухсторонним скотчем, гарантийный талон и инструкцию.

Внешний вид

Whistler 559ST+ выполнен в схожем с 268ST Ru корпусе. Такая унификация позволяет сократить расходы на разработку и производство, сосредоточившись на начинке.

Классический дизайн с сочетанием глянцевого и матового пластика. Выглядит он на отлично, гармонично вписываясь в салон даже дорого автомобиля.

Основная часть корпуса немаркая, глянец только на верхней крышке. Здесь парная решетка динамика, логотип и название модели, а также четыре механические кнопки.

Внешняя поверхность кнопок с текстурным покрытием, похожим по ощущениям на шлифованный металл. Они хорошо тактильно позиционируются, ход короткий.

С помощью кнопок можно проводить настройки работы. Для того чтобы разобраться, рекомендуем предварительно изучить меню.

Ими же во время движения активируются быстрые функции: изменение яркости экрана, типа предупреждений, добавление точки в базу и переход в беззвучный режим.

Кнопка включения совмещена с регулятором громкости. Выведен он на левой грани. Выше кнопка для фиксации в креплении. За счет неё осуществляется жесткое крепление, снять корпус без нажатой кнопки не представляется возможным.

На лицевой грани Whistler 559ST+ окошко супергетеродинного приемника и разъем для крепления. Справа разъем питания и micro USB. Последний используется для подключения к ПК, обновления прошивки и базы камер.

Сторона, обращенная к водителю, практически полностью занята ЖК-дисплеем. Изображение в одну строку, контрастность высокая. Данные остаются разборчивыми даже под прямыми солнечными лучами.

Характеристики

  • GPS информатор о стационарных камерах "Стрелка СТ" : Есть
  • Гарантия : 1 год
  • Голосовые сообщения : Есть
  • Диапазон POP : Есть
  • Защита от ложных срабатываний: Есть
  • Защита от обнаружения системами VG-2 : Есть
  • Прием АККДД "Стрелка ": Есть
  • Радарный диапазон : X,K,Ka,L,POP
  • Регулировка громкости :Есть
  • Регулировка яркости дисплея : Есть

Тестирование

Установка не вызывает затруднений. Крепление осуществляется с помощью двух присосок, кронштейн выполнен из металла. От владельца требуется правильный выбор места крепления. Вопросов к настройке супергетеродинного приемника нет, весь активный диапазон Whistler 559ST+ видит заблаговременно, хватает времени для корректировки скорости. На борту система фильтрации помех. Справляется она со своей задачей на отлично, чувствительность можно менять, выбирая между ГОРОДОМ (три уровня) и ТРАССОЙ. Здесь все зависит от типа дорог, в городе помех больше, на трассе лучше перестраховаться и повысить чувствительность.

Есть режим «АВТОГОРОД», для фильтрации используются данные по текущей скорости, система переходит в беззвучный режим при отсутствии превышения скорости. Количество шума становится минимальным.

Отдельного внимания заслуживает активное обнаружение «Стрелка-СТ/М» и «Робот». Расстояние примерно 1 км. Количество ложных срабатываний минимальное.

На экран выводится информация по силе сигнала, текущей скорости и расстоянию до камеры (только для камер в базе данных). Дополнительно есть информирование с помощью активации красного светодиода на лицевой части корпуса.

По камерам АВТОДОРИЯ также без претензий, организовано заблаговременное предупреждение. Выводятся данные по расстоянию до начала фотофиксации и выхода из зоны фиксации. Сюда бы добавить еще вывод данных по средней скорости, рассчитываемой по данным с GPS. Пока же доступна только текущая скорость. Поддержание актуальности базы не вызывает затруднений.

Итоги по Whistler 559ST+

Whistler 559ST+ это отличный вариант при выборе радар-детектора, определяющего все типы используемых камер. Модель полностью локализована под российские реалии. Наличие GPS позволяет в автоматическом режиме корректировать работу системы оповещений, сводя к нулю количество ложных срабатываний и уменьшая уровень шума при отсутствии нарушений. К плюсам отнесем качественную сборку, приятный внешний вид, расширенные настройки, хорошую фиксацию на лобовом стекле. За время тестирования сбоев и проблем не зафиксировано, штрафов не получено.

Whistler 559ST+ получает заслуженную награду "Золото. Выбор редакции MegaObzor.com".

Поделиться в социальных сетях:


Обзор Intel Core i5-7400 Kaby Lake. Разг...
Не так давно мы рассматривали старший процессор Intel Core i7 7700K, лучшее решение на момент конца февраля 2017 года для пол...
Обзор Dystoria. В такое вы еще не играли...
Сказу сразу - после загрузки игры и пары уровней проект Dystoria показался мне дико непонятным и я даже как-то не сразу прони...
Предварительный обзор Meizu M5s. Долгожд...
Слухов о Meizu M5s ходило очень много, все они были разные и верить чему-либо было достаточно сложно. Причина популярности Me...
Обзор teXet TM-504R. Защищенный кнопочны...
Сегодня на выставке MWC в Барселоне представили обновленный Nokia 3310, и даже в рекламной презентации делали акцент на «неуб...
Обзор Sega Genesis Gopher 2. Удобная пор...
Удивительный факт: с момента появления консолей Sega, NES и Dendy (популярная в России), прошло уже более 25 лет. Но все еще ...
Предварительный обзор Homtom HT20 Pro. Т...
Я уже неоднократно говорил, что защищенные смартфоны в последнее время стали очень популярными и причин на то сразу несколько...
Обзор карты памяти Verbatim Pro SDHC Cla...
Современные фото и видео устройства очень быстро движутся вперед и тем самым увеличивают требования для карт памяти. В магази...
Обзор Micromax Q4260. Недорогой телефон ...
Месяцем ранее мы проводили тестирование Micromax Canvas Juice A1, недорогого смартфона с поддержкой LTE и емкой батарейкой. Н...
Предварительный обзор TomTom Touch Cardi...
Браслеты для спорта стали достаточно популярными года два-три назад, когда пользователи поняли, что можно не просто бегать по...
Обзор Sho-Me Combo Slim. Комбо-видеореги...
Большинство радар-детекторов и комбо-видеорегистраторов используют рупорную антенну. Именно она обуславливает вытянутый корпу...
Обзор Corsair VS550. Недорогой блок пита...
Сегодня мы изучим Corsair VS550, одну из самых популярных серий от этого производителя. Выбрана мощность в 550W тоже не случа...
Обзор Квест 2. Загадки на весь вечер...
Многим пользователям нравятся игры с приключениями, где вы играете не ради пострелушек или соревнования «Кто быстрее построит...

МегаОбзор
МегаОбзор

2006-2017 © MegaObzor