Тест-драйв Toyota Prius. С заботой о кошельке

, Автор - ; Продукт - Toyota Prius; [2896]
Цены на бензин растут на глазах, если по поездкам внутри города это еще заметно не так критично, но при ежедневном пробеге 100-200 км, это напрямую бьет по кошельку автовладельцев. Тем актуальнее становится тема использования электродвигателей. Но если Tesla доступна только при наличии не малых доходов, то гибридная Toyota Prius нацелена на массового покупателя.
На текущий момент это самый доступный гибридный автомобиль на нашем рынке. К слову тенденция по увеличению количества гибридных автомобилей на наших дорогах налицо. В этом году и московский автосалон также представил ряд новинок в этом сегменте. Но к сожалению большинство этих автомобилей это представители премиум-сегмента.

Хотя именно премиум-сегмент в России в плане гибридных решений развит не так сильно. Особенностями нашего менталитета является тяга к мощным машинам при наличии нескольких миллионов рублей в кармане. Это утверждение подтверждают и продажи гибридов Lexus, эта компания выводит машины с мощными двигателями, здесь гибридная технология вторична.

Хотя и Toyota Prius назвать дешевым сложно, базовая стоимость начинается с 1.200.000 рублей, при этом сборка с адекватной начинкой уже под 1.400.000.

Необычность автомобиля автопроизводитель подчеркивает внешностью. Машина относится к гольф-классу и представляет собой пятидверный хэтчбек. Она заметно выделяется в модельном ряду. Хотя и назвать его красавцем сложно.

Toyota Prius использует силовую установку, состоящую из четырех частей. Это двигатель внутреннего сгорания, мотор-генератор, высоковольтная батарей и электродвигатель.

Используется бензиновый двигатель системы Аткинсона с объемом 1.8 литра и мощностью 99 л.с. он приводит в движение и передние колеса, которые питают генератор. В дальнейшем он передает энергию электродвигателю.

При остановках, генератор подпитывает и батарею при включенном ДВС, он является её стартером. Электродвигатель помогает работать ДВС, и также участвует при зарядке батареи при рекуперативном торможении.

В качестве батареи используется решение Panasonic с мощностью эквивалентной 37 л.с. Используется она при отключенном бензиновом двигателе.

За синхронизацию системы отвечает компьютер. Водителю не нужно вникать в эти тонкости, от него нужен только выбор режима движения. EV – режим электромобиля, ECO mode – режим максимальной экономии топлива и POWER mode – режим максимальной отдачи всей силовой установки.

На электродвигателе Toyota Prius может проехать не больше 2 километров при скорости не превышающей 33 км/ч. Да и тут от водителя требуется плавное нажатие на педаль газа. Малейший перебор с оборотами подключит бензиновый двигатель.

Несмотря на кажущуюся сложность, бензиновый двигатель всегда подключается без задержек и сбоев. Разгоняется машина уверенно. К минусам можно отнести отсутствие адекватной шумоизоляции, работу двигателя хорошо слышно в салоне.

И конечно же, главный вопрос – расхода топлива, на 100 км городской езды автомобиль потребляет около 5 литров, при заявленных 3.9.

Информация об автомобиле

  • Марка - Toyota
  • Модель -
  • Год выпуска - 2013
  • Тип кузова - хэтчбек 5 дв.
  • Объем двигателя - 1,8
  • Тип двигателя - гибрид
  • Привод - передний
  • Тип КПП - вариатор
  • Руль - левый
  • Мощность - 99 л.с.
  • Модификация автомобиля - Люкс 1.8 CVT (99 л.с.)

Поделиться в социальных сетях:


Обзор Chameleon. Очень шустрая игра...
Мне всегда нравились казуальные игры, в которых можно проводить короткие игровые сессии, получать от этого удовольствие и пот...
Предварительный обзор Huawei Honor V9. Д...
На территории Китая состоялся анонс мобильного телефона Huawei Honor V9. Этот продукт уже достаточно давно обсуждался в интер...
Обзор A4Tech Bloody B845R. Игровая клави...
Укороченные клавиатуры, или как еще их часто называют, турнирные, выбирают не только из-за короткого корпуса, но и удобного р...
Обзор ASUS ROG MAXIMUS IX HERO. Материнс...
Выход нового чипсета привел к обновлению популярной среди энтузиастов и оверклокеров линейки Republic of Gamers. По опыту про...
Обзор Diluvion. Подводное приключение...
Diluvion - приключение по мотивам романов Жюля Верна в трехмерном подводном мире от разработчиков из Arachnid Games. Игра выш...
Обзор SC Heroes. Нешуточные сражения...
Создавать казуальные игры нынче стало очень сложно - игроки стали слишком много требовать от проектов, а платить не хотят сов...
Предварительный обзор BLU Tank Xtreme 5....
Причиной появления такого большого количества недорогих защищенных смартфонов очень проста. Намного дешевле для производителя...
Обзор Harper HB-115. Беспроводные наушни...
Сегодня у нас на тесте интересная модель беспроводных наушников от компании Harper, которая больше всего подойдет для тех пол...
Обзор AeroCool Dead Silence 230 Black Ed...
Линейка Dead Silence у Aerocool, как можно догадаться из названия, сделана с упором на максимальную тишину работающей системы...
Обзор Tiles and Tales. Очень странная иг...
Зачастую, казуальные игры цепляют игрокам либо интересной идеей, либо качественным исполнением определенного жанра, либо чем-...
Предварительный обзор NEC MultiSync EX34...
Еще, наверное, лет пять назад мониторы с диагональю в 24-27 дюймов казались огромными, а сегодня вот выпущен монитор NEC Mult...
Обзор игровой гарнитуры Oklick HS-L310G ...
Сегодня мы бы хотели представить вашему вниманию игровую компьютерную гарнитуру Oklick HS-L310G GUARDIAN, получившая интересн...

МегаОбзор
МегаОбзор

2006-2017 © MegaObzor