Обзор и тест драйв Skoda Octavia WTS. Автомобиль для любителей скорости и комфорта

, Автор - ; Продукт - Skoda Octavia WTS; [6554]
Представляем Вашему вниманию обзор и тест драйв мощного автомобиля 2007-го года выпуска Skoda Octavia WTS. Мы уже успешно протестировали машины различных производителей, теперь же наше внимание было обращено к автомобилям, которые уже не один год в нашем распоряжении. Сегодня же мы поговорим о Octavia Чешской сборки с крепким турбированным мотором 1.8 литров, мощностью 150 л.с. Итак, давайте чуть ближе взглянем на данный автомобиль.

Видео обзор Skoda Octavia WTS

Skoda Octavia WTS

Итак, давайте для начала коротко рассмотрим данный авто. Из-за своего багажника данная машина попала в один список к хетчбекам. Сразу же хочется отметить, что это практически самый вместительный багажник среди своих одноклассников, объемом 528 л у хетчбеков и 548 у универсалов, то есть разница в принципе не такая большая. Именно данный фактор привлекает внимание многих покупателей.

Но наша Skoda Octavia появилась на свет в 2007 году и теперь относится к классу Б/У, но в продажах данный автомобиль встречается не так часто, как хотелось бы и цена на его приобретение именно 2007-го года выпуска прыгает с отметки 310 тысяч до 420 тысяч рублей. Однако если Вы найдете ухоженный авто, то не стоит упускать возможность приобрести ее, единственным минусом, как нам кажется, будет турбина, ибо она рассчитана служить до 140 000 км пробега, после чего ее либо полностью меняют, либо ремонтируют, но опыт показывает, что проще купить уже отремонтированный либо новый, так как ремонт по непонятным причинам обходится дороже.

В нашей комплектации отдельно следует уделить внимание комплектации WTS. Что же это такое спросите Вы? Сюда входит спортивный передний обвес, задний бампер с вырезом под выхлопную трубу с насадкой, спойлер и 16 радиусные литые диски. Плюс разработчики еще добавили и некие изменения к салону - это темный потолок, кожаный трех-спицевый руль, сиденья с более выраженной боковой поддержкой, кожаная ручка коробки передач и кожаный рычаг ручного тормоза. Однако именно эти, на первый взгляд небольшие изменения и придают данному автомобилю дерзкий и спортивный стиль.

Плюс ко всему этому под капотом скрывается мощный двигатель (1.8Т 20V (AUM) 150 л/с, 210 н*м/1750+... об/м). Автомобиль на переднем приводе и имеет 5 ступенчатую механическую коробку передач.

Технические характеристики

  • Коробка передач - механика
  • Количество передач - 5
  • Тип привода - передний
  • Длина - 4507 мм
  • Ширина - 1731 мм
  • Высота - 1431 мм
  • Колесная база - 2512 мм
  • Клиренс - 134 мм
  • Ширина передней колеи - 1513 мм
  • Ширина задней колеи - 1494 мм
  • Размер колес - 225 / 55 / R16
  • Объем багажника мин/макс, л - 528 / 1328
  • Объем топливного бака, л - 55
  • Снаряженная масса, кг - 1230
  • Полная масса, кг - 1750

Экстерьер Skoda Octavia WTS

Итак, давайте начнем с внешнего осмотра данного автомобиля. Внешне Skoda Octavia WTS не может не привлечь внимание многих автолюбителей, ибо здесь нет ничего лишнего и в то же время все сделано со вкусом спортивности.

Если начать сравнивать Skoda Octavia с самого первого поколения, то можно отметить, что в нашей версии машина отличается лишь спорт пакетом WTS, который существенно повлиял на внешность за счет переднего обвеса, заднего спойлера и выреза для выхлопной трубы. Далее просто предлагаем взглянуть на фотографии и самостоятельно оценить его экстерьер.

Интерьер Skoda Octavia WTS

Внутренняя часть автомобиля, особенно передняя часть водителя получила приятный дизайн. Передняя панель получила приятный на ощупь, мягкий и качественный пластик, что нельзя сказать о других частях автомобиля. В принципе можно сказать, что удобство было создано именно для водителя.

В нашей комплектации имеется одно зонный климат контроль, спортивный трехспицевое рулевое колесо и отличные сиденья с выраженной боковой поддержкой.

Но есть небольшой минус. Задним пассажирам, если передние пассажиры выше 178 см, будет немножко тесновато, то есть комфортно чувствовать себя в дальних поездках не получится, ибо коленки будут упираться на передние сиденья. Далее предлагаем познакомиться с фото материалом.

Динамика Skoda Octavia WTS

Машина отлично показывает себя в городе. За счет мощного двигателя можно комфортно себя чувствовать в любой дорожной ситуации. Однако подвеска все же жестковата, но можно предположить, что это все же больше спортивная машина (именно в данной комплектации), чем создана для тихой езды.

Также следует учитывать то, что передний спортивный обвес сильно мешает при езде по "сломанным" участкам дорог. В связи с чем все же следует учитывать то, что передняя часть авто не предназначена для бездорожья, но можно сказать одну вещь - передний бампер достаточно крепкий и не будет трескаться и ломаться в холодный период времени если Вы попали в заснеженную ситуацию.

Что касается трассы, данная модель буквально попадает в свою стихию и в данной ситуации показывает себя на все 100% и отрабатывает свои затраты. Машина при крутых поворотах сильно не кренится и крепко держит свое направление. Собственно следует отдать должное 1.8 л. турбированному двигателю мощностью 150 л.с. Вам лишь остается придавить педаль газа в пол и уверенно выезжать на обгон.

Расход топлива Skoda Octavia WTS

Отдельное внимание следует уделить именно расходу топлива. Если данные автомобили с более меньшим объемом двигателя показывают себя с лучшей стороны и расходуют минимальное количество топлива, то наша модель точно никак не попадает в данный список. В городском потоке расход топлива начинается от 9 литров и может достичь до 15. Все зависит от загруженности дороги и Вашей манеры езды. Самый минимальный расход был достигнут до отметки в 8.3 литра на 100 км.

Что касается трассы, здесь все весьма не плохо, по крайней мере мы уже привыкли к такому расходу. 7.6 литров на 100 км, именно такой показатель показывает бортовой компьютер, учитывая, что бак Skoda Octavia WTS может уместить в себе 55 литров бензина, то с таким расходом Вы спокойно можете проехать приблизительно 700 км.

Но кроме бензина в машине есть и другой расход, это масло. Масло расходуется из-за того, что здесь установлена турбина, однако если она в рабочем состоянии масло не будет быстро расходоваться, но это не говорит о том, что не стоит следить за уровнем. В нашем случае, мы доливает приблизительно 250 мл масла на 2000 км. Также хочется обратить внимание еще на одну вещь, если Вы хотите, чтобы турбина проработала как можно дольше, то почаще меняйте масло и фильтр. В идеале, как нам сказали в автосервисе, масло нужно менять каждые 5-6 тысяч км, однако данную отметку можно увеличить от 8 до 10 тысяч км. Другими словами не стоит ждать тех стандартных 15 000 км, чтобы поменять масло.

Информация об автомобиле

  • Марка - Skoda
  • Модель -
  • Год выпуска - 2007
  • Тип кузова - хэтчбек
  • Объем двигателя - 1.8
  • Тип двигателя - бензин
  • Привод - передний
  • Тип КПП - МКПП
  • Руль - левый
  • Мощность - 150 л.с.
  • Модификация автомобиля - WTS 1.8 МТ (150 л.с.)

Итоги по Skoda Octavia WTS

Итак, давайте подведем итоги по автомобилю Skoda Octavia WTS 2007-го года выпуска. Машина показывает себя с лучшей стороны, учитывая то, что ей уже 7 лет, за это время в нем были заменены стандартные расходники (стойки, фильтра, шаровые, С/Б и т.д.). Из серьезных было отремонтировано: насос ГУРа, был отремонтирован стартер. В принципе если Вы будете следить за уровнем масла, вовремя менять расходники, то данный авто может прослужить достаточно долгое количество времени своему автовладельцу. Есть один единственный момент, учитывая наши дороги, со временем все же хочется пересесть на большой кроссовер или джип. Следите за новостями, вскоре на нашем сайте появится обзор Renault Duster и Ford Explorer.

Поделиться в социальных сетях:


Обзор Chameleon. Очень шустрая игра...
Мне всегда нравились казуальные игры, в которых можно проводить короткие игровые сессии, получать от этого удовольствие и пот...
Предварительный обзор Huawei Honor V9. Д...
На территории Китая состоялся анонс мобильного телефона Huawei Honor V9. Этот продукт уже достаточно давно обсуждался в интер...
Обзор A4Tech Bloody B845R. Игровая клави...
Укороченные клавиатуры, или как еще их часто называют, турнирные, выбирают не только из-за короткого корпуса, но и удобного р...
Обзор ASUS ROG MAXIMUS IX HERO. Материнс...
Выход нового чипсета привел к обновлению популярной среди энтузиастов и оверклокеров линейки Republic of Gamers. По опыту про...
Обзор Diluvion. Подводное приключение...
Diluvion - приключение по мотивам романов Жюля Верна в трехмерном подводном мире от разработчиков из Arachnid Games. Игра выш...
Обзор SC Heroes. Нешуточные сражения...
Создавать казуальные игры нынче стало очень сложно - игроки стали слишком много требовать от проектов, а платить не хотят сов...
Предварительный обзор BLU Tank Xtreme 5....
Причиной появления такого большого количества недорогих защищенных смартфонов очень проста. Намного дешевле для производителя...
Обзор Harper HB-115. Беспроводные наушни...
Сегодня у нас на тесте интересная модель беспроводных наушников от компании Harper, которая больше всего подойдет для тех пол...
Обзор AeroCool Dead Silence 230 Black Ed...
Линейка Dead Silence у Aerocool, как можно догадаться из названия, сделана с упором на максимальную тишину работающей системы...
Обзор Tiles and Tales. Очень странная иг...
Зачастую, казуальные игры цепляют игрокам либо интересной идеей, либо качественным исполнением определенного жанра, либо чем-...
Предварительный обзор NEC MultiSync EX34...
Еще, наверное, лет пять назад мониторы с диагональю в 24-27 дюймов казались огромными, а сегодня вот выпущен монитор NEC Mult...
Обзор игровой гарнитуры Oklick HS-L310G ...
Сегодня мы бы хотели представить вашему вниманию игровую компьютерную гарнитуру Oklick HS-L310G GUARDIAN, получившая интересн...

МегаОбзор
МегаОбзор

2006-2017 © MegaObzor