Обзор Playme TWICE. Флагманский радар-детектор с GPS

В начале декабря в мое распоряжение попал флагманский радар-детектор Playme TWICE. Модель, оснащенная передовыми разработками, модулем GPS, информативным экраном и новым дизайном корпуса. Его продажи уже стартовали на российском рынке, на момент проведения тестирования средняя стоимость, по данным сервиса Яндекс.Маркет, составляет 9990 рублей. Что предлагает производитель в этом ценовом сегменте, предлагаем посмотреть в ходе детального тестирования.

В современных реалиях свой выбор оптимальнее остановить на моделях со встроенным GPS. Только совместная работа активного приемника и GPS-модуля позволяет получать полную информацию по работающим системам контроля скорости. Причем, с каждым годом ГАИ все больше переходит на стационарные системы, добавляя новые комплексы. С текущего года активно начали устанавливать камеры контроля автобусной полосы, светофора, пешеходных переходов. Добавляются комплексы контроля страховки ОСАГО. Все эти системы не используют активного излучения или используют его только кратковременно, затрудняя определение классическим супергетеродиновым приемником. Но и последний отправлять на пенсию еще рано, треноги все также активно используются, добавлять в базу бесполезно, они мобильны и могут перемещаться между разными участками дороги.

Видео обзор Playme TWICE

Комплектация

Поставляется Playme TWICE в компактной упаковке с качественной полиграфией. Тут выведена подробная информация по техническим характеристикам и основным преимуществам.

Комплектация помимо самого радар-детектора включает кронштейн с двумя присосками, зарядное устройство в прикуриватель, кабель mini USB, силиконовый коврик на приборную панель, гарантийный талон и подробную инструкцию.

Внешний вид

Playme TWICE выглядит стильно и технологично. Он отличается от привычного безликого формата, ломаные линии, выступающие грани, перепады по плоскостям.

Корпус выполнен из черного пластика с матовым покрытием. Сборка отличная, все детали хорошо подогнаны друг к другу, скрипа и люфта деталей не наблюдается.

Одной из главных изюминок этой модели стала установка полноценного 1.5-дюймового дисплея на фронтальную панель. На моделях конкурентов в этом ценовом сегменте ставится 1-2 строчный LED-дисплей.

Экран у Playme TWICE многоцветный. Разделен на несколько зон. Выводятся данные по текущей скорости, выбранному режиму оповещения, расстоянию до камер, текущее время, заряд аккумулятора автомобиля.

Продумали удобство управления как визуальным выводом пунктов с голосовыми подсказками, так и установкой крупных кнопок. Проводить простые действия можно, не отвлекаясь от дороги. В ходе движения можно добавлять точки в базу, изменять громкость, корректировать яркость дисплея, изменять режим фильтрации. Более детальное изучение лучше проводить при полной установке.

На стекло он крепится с помощью классического металлического крепления с двумя силиконовыми присосками.

Начинка

Сердцем Playme TWICE стал мощный процессор STM32F072 с поддержкой Digital Analogue Convert. Для пользователя и производителя это дает возможность перестройки активного определения камер контроля скорости. Появилась новая мобильная камера у сотрудников ГАИ, выпускается прошивка, и радар-детектор уже выводит информацию и по ней. Хотя и текущий список комплексов, поддерживаемых этой моделью, впечатляет. Проработано и качество приема, установлена увеличенная радиоантенна. GPS-модуль в системе позволяет работать с базой камер, он же используется для коррекции голосового оповещения и дополнительного уровня фильтрации помех. Нет нарушения скоростного режима, нет и оповещений. Меньше писка, меньше отвлекающих и раздражающих моментов в ходе движения. Пользователь может выбирать между несколькими режимами: «Трасса», «Город 1», «Город 2», «Город 3», «Умный».

Настройка

Управление классическое с помощью механических кнопок. Длительное нажатие на кнопку «Меню» переводит в режим настроек. Идет детальная настройка каждого из режимов оповещения, задается лимит скорости превышения, отключаются/включаются активные диапазоны, отключаются/включаются стационарные комплексы.

Настройки гибкие, позволяющие максимально адаптировать работу Playme TWICE под свои предпочтения.

Тестирование

Playme TWICE тестировался нами на дорогах Казани и Республики Татарстан в течение 3 недель активного использования. Наш регион славится повышенной активностью ГАИ, тестированием новых комплексов и активным контролем. Максимально жесткие испытания. Радар-детектор сигнализирует о впереди работающей камере как со звуковой подсказкой (приятным женским голосом), так и выводом информации на экран. Выводится тип иконки, активность излучения, расстояние до комплекса, текущая скорость и разрешенный лимит на этом участке. По «АВТОДОРИИ» выводится дополнительно средняя скорость на участке, полезная и нужная информация.

С мобильными камерами Playme TWICE продемонстрировал заблаговременное предупреждение, позволяющее скорректировать скоростной режим до участка контроля. За время поездок найти комплексы, которые были не по зубам нашему испытанию, не удалось. Количество ложных срабатываний минимально, плюс можно задать планку, ниже которой будет только визуальная информация.

Работа с GPS-базой также не вызвала нареканий. Обновления базы выходят регулярно. Все известные нам комплексы уже присутствуют в базе.

Итоги по Playme TWICE

Золото. Выбор редакции MegaObzorPlayme TWICE - отличный вариант при выборе радар-детектора с GPS-модулем. В отличие от младших моделей, он получил мощную начинку, улучшенный приемник и наглядный экран. Стоит ли экран переплаты или лучше остановить внимание на младших моделях? Тут решать каждому самостоятельно, мне подобный наглядный вывод информации понравился больше, чем классические однострочные экраны. Нареканий по качеству сборки, материалам, управлению, возможностям настройки, работе активного приемника и полноте базы точек у меня нет. За время тестирования штрафов за превышение скоростного режима получено не было.

Playme TWICE получает заслуженную награду "Золото. Выбор редакции MegaObzor.com".
Комментарии и отзывы Playme TWICE
Обзор Carcam Hybrid 3 Signature. Многофункциональный сигнату...
Обзор Carcam Hybrid 3 Signature. Многофункциональный сигнатуВ центре внимания сегодня многофункциональный видеорегистратор Carcam Hybrid 3 Signature, оснащенный высо...
Обзор CARCAM HYBRID 3s Signature. Двухканальный видеорегистр...
Обзор CARCAM HYBRID 3s Signature. Двухканальный видеорегистрВ течение длительного времени мы эксплуатировали новый видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором CA...
Обзор TOMAHAWK Cherokee S. Сигнатурное комбо-устройство с Wi...
Обзор TOMAHAWK Cherokee S. Сигнатурное комбо-устройство с WiВ 2021 наблюдается четкий тренд по ужесточению контроля за соблюдением правил ПДД с повышением не только ...
Обзор Inspector AtlaS. Видеорегистартор с сигнатурным радар-...
Обзор Inspector AtlaS. Видеорегистартор с сигнатурным радар-Тестируемый сегодня видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором Inspector AtlaS включает сразу ряд ин...
Обзор Mio MiVue i177. Премиальный видеорегистратор с сигнат...
 Обзор Mio MiVue i177. Премиальный видеорегистратор с сигнатНе так давно компания Mio Techology пополнила линейку видеорегистраторов, выпустив сразу две модели MiVue...
МегаОбзор
ЭЛ № ФС 77 - 68301. Выходные данные СМИМегаОбзор
Яндекс.Метрика
2006-2021
© MegaObzor