Обзор и тесты Ritmix RAD-550ST GPS. Всеядный радар-детектор

Количество всевозможных автоматических камер контроля скорости на дороге превышает все мыслимые и немыслимые пределы. С «письмами счастья» теперь знакомы не только жители экспериментальных регионов, современные системы берут на вооружение по всей России. По ощущениям, плотность установки камер тоже увеличилась в разы. Но и на стороне водителей есть сильные игроки, производители радар-детекторов тоже не сидят сложа руки. Мы же, со своей стороны, стараемся отбирать наиболее интересные модели из доступных на нашем рынке. Сегодня поговорим о Ritmix RAD-550ST GPS. Этот производитель на рынке автомобильных аксессуаров известен мало, в арсенале всего пара радар-детекторов и небольшое количество видеорегистраторов. Сможет ли он успешно противостоять мастодонтам этого сегмента, покажет наш тест.

Появление приборов с GPS-модулем подстегнуло использование сотрудниками ДПС сложных систем типа Автодории и Стрелки, хотя с последней худо-бедно бороться научились, а вот системы, которые не используют активное излучение, для обычных радар-детекторов остаются невидимыми. У всех подобных систем есть главный минус, это стационарное размещение, соответственно при наличии точек на карте, можно использовать их для оповещения водителя о необходимости сбавить скорость. Открою секрет, не так давно на мероприятии Cisco демонстрировалась новая практическая реализация Автодории с установкой на городские автобусы, нацелена она будет на любителей автобусных полос. Уже с 2015 года она начнет проходить практическое тестирование на дорогах Казани и Москвы.

Видео обзор Ritmix RAD-550ST GPS

Доступность Ritmix RAD-550ST GPS

На момент проведения тестирования средняя стоимость Ritmix RAD-550ST GPS, по данным сервиса Яндекс.Маркет, составляет 5445 рублей.

Комплектация

Поставляется Ritmix RAD-550ST GPS в упаковке с ярким оформлением. На лицевой стороне размещена фотография корпуса и отмечены основные преимущества этой модели. Отмечены системы, которые определяет данная камера. Подробная информация выведена на тыльной стороне коробки, включая и диапазоны активного радара.

Комплектация включает вакуумное крепление с ножкой, само устройство, коврик на приборную панель, адаптер питания в прикуриватель с кнопкой выключения питания, гарантийный талон и инструкцию.

Внешний вид

В сегменте радар-детекторов есть свой негласный подход к дизайну корпуса. Исключением являются только модели, стилизованные под машинки или что-то в этом духе. Ritmix RAD-550ST GPS это классика жанра, вытянутый корпус и привычное расположение элементов.

В основе используется черный пластик с soft-touch покрытием. Материал приятен на ощупь, следы пальцев на нем не особо видны, но жирными пальцами трогать не стоит, стираются они потом очень сложно.

На спинке корпуса выведена парная решетка динамика, кнопка для захвата ножки крепления, три механические кнопки, окрашенные в красный цвет.

Управление здесь полностью на механике, задействуется комбинация кнопок, а также различная длительность нажатия на эти кнопки. Для того чтобы быстрей с ними освоиться, лучше будет изучить инструкцию.

На левую грань выведена двухпозиционная кнопка регулировки громкости. А также mini USB-разъем, он пригодится для обновления прошивки. На правой грани разъем системы питания.

Часть, обращенная к водителю, немного увеличена по ширине. Тут выведен монохромный дисплей с белой индикацией. Информация хорошо разборчива и в ночное время, на свету не бликует.

На экран выводятся данные по скорости движения, расстоянию до камер, типу камер и текущему времени. В зависимости от ситуации данные комбинируются.

Ritmix RAD-550ST GPS видит на 360 градусов, используется связка окна приемника на лицевой грани и небольшой выступ на верхней спинке, направленный на водителя. Проще говоря, радар-детектор видит и камеры, направленные сзади.

Претензий к качеству сборки нет, внешне регистратор производит приятное впечатление.

Крепление

Есть два варианта крепления: классический вариант с креплением на стекло и размещение корпуса на коврике. Последний вариант удобнее в плане съема устройства на время парковки, но в плане безопасности есть вопросы, резкое торможение или авария могут сыграть злую шутку.

А вот по креплению с присосками вопросов нет. Тут используется металлическая ножка и две присоски с большой площадью контакта, выполненные из мягкого силикона. Крепится на стекло крепко, в зимнее время не падает.

Настройка

В рамках данного тестирования мы не будем тщательно повторять инструкцию к устройству Ritmix RAD-550ST GPS, отметим лишь главные моменты. Водитель в меню настроек может отключать каждый из диапазонов, выбирать между режимами работы (город, трасса...), смотреть версию ПО, настроить громкость и яркость дисплея, отключить звук, а также провести настройку общих параметров.

Диапазон

• Диапазон K 24,025 – 24,225 ГГц
• Диапазон Ka 33,4 ГГц – 36,0 ГГц
• Диапазон X 0,475 – 10,575 ГГц
• Детектор лазерного излучения есть, 800-1100 нм
• Угол обзора лазерного детектора 360°
• Поддержка режимов Ultra-K, Ultra-X
• Приемник сигнала (радиоканал) супергетеродин
• Обработка сигнала (радиоканал) цифровая

Тестирование

Ritmix RAD-550ST GPS эксплуатировался в условиях города Казани и прилегающих трасс. Дороги у нас отличаются большим количеством камер на участок дороги, а также наличием экзотических моделей, проходящих обкатку и тестирование.

Начало тестирования было неплохим, устройство использовалось в качестве штатного при тест-драйве автомобиля Ford Exporer Limited, проехав суммарно около 1500 км, за это время ни одного письма счастья не пришло. Обычные камеры обнаруживались без проблем на расстоянии, близком к оптимальному. Помехозащищенность средняя, радар-детектор в плане лишнего шума на трассе беспокоит мало. Есть вопросы по поиску «Стрелки», определяется она на расстоянии примерно 400-450 метров, это касается камер, которых еще нет в базе устройства, стоит понимать, что фотофиксация у этой камеры проходит на расстоянии 500 метров.

Еще один спорный момент это голосовое оповещение. Да, запас громкости тут высокий, есть голос на русском. Но если стартовые сообщения девушка произносит бодрым голосом, то уже пакет по различным камерам и предупреждениям идет с очень уставшим и неприятным по интонации голосом. В городе это удручает и начинает раздражать, не понравился и уровень минимальной громкости, он излишне высокий, тут помогает только полностью беззвучный режим.

По GPS есть вопросы по идентификации камер, Ritmix RAD-550ST GPS путается в показаниях и называет камеры несоответствующими именами, Автодорию и Кречет – Стрелкой, и.т.д. Но это мелочи, в целом же база сейчас используется актуальная, рекомендуем поддерживать ее такой и дальше.

Итоги по Ritmix RAD-550ST GPS

Ritmix RAD-550ST GPS отработал свои заезды без погрешностей в виде штрафов за нарушение скоростного режима. Аккуратный дизайн корпуса, качественные компоненты, GPS-модуль, голосовое оповещение, хорошая комплектация. Не обошлось и без минусов: стиль озвучки предупреждений, малая чувствительность по предупреждению о радарах Стрелка. Есть вопросы и к помехозащищенности, от водителя требуется время на подбор режимов и отключение лишних диапазонов.

Официальная страница - Ritmix RAD-550ST GPS.