В начале ноября в наше распоряжение попал новый радар-детектор TOMAHAWK Navajo. Эта модель впервые была показана на прошедшей недавно выставке ИНТЕРАВТО. Вышло сразу три модели, «Навахо» старшая в этой тройке, она предлагает максимальный функционал. Продажи уже стартовали, у нас же появилась возможность первыми детально ее изучить и проверить эффективность на дорогах Казани. Сейчас очень сложно найти водителей, ни разу не получавших штрафы за нарушения ПДД, и тут речь не только о злостных нарушителях, создающих риск не только для своей жизни, но и окружающих. Мелкие штрафы вполне реально получать даже при самой аккуратной манере езды. Радар-детекторы в паре с внимательностью и осторожностью, дают эффективную профилактику получения штрафов.

Для тех же, кто периодически превышает скорость, радар-детектор не только сэкономит бюджет, но и приучит к соблюдению скоростного режима и улучшит концентрацию на происходящем на дороге.

TOMAHAWK Navajo обзор

Комплектация

Поставляется TOMAHAWK Navajo в темной упаковке с двухсоставной конструкцией. Вся информация и оформление нанесены на внешний контур, сам регистратор скрывается внутри в упаковке из плотного картона.

Комплектация включает зарядное устройство, кабель для обновления прошивки, крепеж на стекло, площадки с липкой лентой, инструкцию и гарантийный талон.

Внешний вид

TOMAHAWK Navajo выполнен в аккуратно сложенном корпусе из черного пластика с матовым покрытием.

Корпус компактный и легкий. Панели расположены под разными углами, необычная геометрия боковой грани.

src="//coub.com/embed/h1lp4?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

На крышку нанесен логотип производителя. Тут же расположены четыре механические кнопки, выведены они группой. Каждая промаркирована, ход четкий.

По центру крышки скрывается решетка динамика, углубленная в корпус. Запас громкости высокий.

Лицевая панель расположена под небольшим углом. Информация остается разборчивой на монохромном OLED-экране и в дневное, и в ночное время.

С противоположной стороны линза лазерного и супергетеродинового приемника. Здесь же вырез под крепление.

На левой грани классический разъем питания, на правой miniUSB для обновления прошивки. Установить TOMAHAWK Navajo можно как на торпеду, предварительно наклеив площадку с липкой лентой, так и выбрав вариант с присосками.

Прилипают присоски на стекло хорошо, держатся крепко. Угол сгиба металлического кронштейна можно увеличить или уменьшить, подобрав оптимальное горизонтальное расположение.

src="//coub.com/embed/h1lr5?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

Комплектный адаптер питания со сквозным подключением, позволяет подключить еще один адаптер к нему. Несмотря на рост количества установленных аксессуаров в автомобиле, требующих подачу питания, автопроизводители не торопятся обеспечить запас розеток.

К дизайну и используемым материалам нареканий нет. TOMAHAWK Navajo будет гармонично смотреться в салоне автомобилей разного ценового сегмента.

Настройка

Информация выводится на экран, уровень информативности хороший. Четкие шрифты, белый цвет подсветки. Отображается текущее время, направление движения, скорость во время движения. При появлении в поле видимости камер выдается предупреждение и отображение разрешенной скорости.

Управление системой несложное. Действие четырех кнопок меняется в зависимости от длительности нажатия. Поможет разобраться комплектная инструкция.

Выбор между несколькими режимами: трасса, поселок, город, мегаполис, смарт. Последний наиболее оптимальный, по нашему опыту.

Доступны детальные настройки TOMAHAWK Navajo. Задаются порог превышения, дальность оповещения, выключается навигационная часть, меняется часовой пояс, активируется автоприглушение.

Обновления ставятся вручную, загружаются на официальном сайте. Последнее обновление от 8 ноября (обзор опубликован 18 ноября).

Тесты

TOMAHAWK Navajo эксплуатировался в течение нескольких недель на дорогах Казани и близлежащих трассах. Радар-детектор хорошо распознает переносные комплексы контроля скорости. Дальности хватает для коррекции скоростного режима.

src="//coub.com/embed/h1lry?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

Выдаются примерно за 800-1000 метров. Информация по камерам на экране дублируется голосом и звуковыми оповещениями.

Периодически встречались ложные уведомления, основная часть которых фиксировалась в районе парковок крупных торговых центров. Но из-за наличия GPS-модуля они не отвлекают от дороги, при отсутствии превышения голосового предупреждения нет.

На текущий момент в базе хранится более 14000 точек с модулями контроля нарушений. Здесь есть комплексы контроля стоп-полосы, выделенной линии, АВТОДОРИЯ, СТРЕЛКА и другие стационарные камеры. По АВТОДОРИЯ ведется расчет средней скорости при движении на участке, выдается голосовая подсказка с расстоянием до точки входа и выхода.

Итоги по TOMAHAWK Navajo

TOMAHAWK Navajo хорошо сбалансированный радар-детектор с GPS-модулем. Внятный и информативный дисплей, несколько пресетов чувствительности, два варианта крепления, сквозной адаптер питания, часто обновляемые базы. Данная модель подойдет как тем, кто предпочитает схему «подключил-забыл», так и тем, кому важны детальные ручные настройки. Сбоев и проблем в ходе тестов замечено не было.