Мы продолжаем изучение радар-детекторов, также называемых ошибочно «антирадарами». Как и не раз говорили ранее, в условиях текущего расклада сил на дороге и типов комплексов, используемых на российских дорогах, покупка моделей без GPS-модуля неоправданная трата средств. Только совместная работа активного приемника и базы стационарных систем дает страховку от получения штрафов. И здесь мы не ведем речь о возможности безнаказанного нарушения правил ПДД и создания опасных ситуаций для участников дорожного движения, радар-детектор выступает в первую очередь как информатор, приучая водителя к аккуратному вождению.

Долгое время такие продвинутые модели стоили заметно дороже, чем устройства без GPS. Разрыв этот постепенно сокращался, и теперь вполне реально приобрести эффективные модели в бюджете до 5000 - 6000 рублей (100$ на начало 2017 года). Так недавно стартовали продажи новинки TrendVision Drive-700 от российской компании с корейским качеством сборки и детальной программной доводкой устройств.

TrendVision Drive-700 обзор

Комплектация

Поставляется в темной упаковке со схематичным изображением TrendVision Drive-700 и сводными данными по характеристикам.

Комплектация включает коврик на приборную панель, крепеж на лобовое стекло с парой присосок, запасной предохранитель, адаптер питания, инструкцию и гарантийный талон.

Внешний вид

В данном сегменте сложно придумать что-то революционное, сложились свои негласные стандарты, обусловленные внутренней начинкой. TrendVision Drive-700 выполнен в классическом форм-факторе.

Аккуратный «брусок» из пластика с прорезиненным покрытием. Хорошо смотрится как в салоне недорогих, так и премиальных автомобилей.

src="//coub.com/embed/m870d?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

Общие габариты составляют 67х109х26 при весе в 113 граммов. Сборка качественная, все детали идеально подогнаны друг к другу. Посторонних шумов во время движения по неровным дорогам не наблюдается.

Информация выводится на монохромный дисплей. Она хорошо разборчива под разными углами обзора и условиями освещения. Дополнительно важные данные дублируются голосовыми подсказками и уведомлениями.

Во время движения ведется учет текущей скорости движения, выводится режим чувствительности и направление движения. При приближении к комплексам контроля скорости идет расчет дальности и силы сигнала.

Управление TrendVision Drive-700 осуществляется при помощи четырех механических кнопок на крышке. Каждая из кнопок выполняет несколько действий в зависимости от длительности и комбинаций.

Для того чтобы разобраться со всеми нюансами, рекомендуем ознакомиться с комплектной инструкцией на русском языке. В ходе движения радар-детектор не требует дополнительного внимания.

Обновление прошивки и базы данных проводится подключением к ПК через miniUSB-разъем. Последнее обновление вышло 19 декабря (обзор от 4 января).

Лицевая сторона полностью занята приемником. Тут же вырез под ножку крепежа.

При выборе способа крепления пользователю предлагается коврик или классическая ножка-кронштейн с присосками. Напоминаю, что оптимальнее устанавливать корпус радар-детектора параллельно земле и без помех в рабочей зоне (например, дворники).

Комплектный адаптер питания с кнопкой выключения. Длина провода стандартная.

Настройки

TrendVision Drive-700 поддерживает ручные настройки. Пользователю предлагаются детальные настройки режимов чувствительности, выключение отдельных диапазонов, лимиты превышения и скорости, отключение отдельных стационарных комплексов, громкость, выключение GPS.

src="//coub.com/embed/m86m3?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

Тесты

TrendVision Drive-700 в плане эксплуатации заслуживает похвал. Легкий вес и хорошая балансировка обеспечивают надежное крепление на присосках. Несмотря на тесты в зимнее время, он не откреплялся от стекла. Вариант с ковриком тоже заслуживает внимания, прилипает к нему хорошо. Оптимальная заводская настройка позволяет не тратить время на изучение меню настроек. Тем, кто любит индивидуальную подстройку, подготовили полную локализацию и подсказки.

Основные тесты радар-детектора проводились на дорогах города Казани и близлежащих регионов. Все замеченные переносные комплексы и экипажи «на охоте» определялись заблаговременно. Стрелка детектируется на расстоянии 1.5 км. Без внимания не остается сложный комплекс АМАТА.

src="//coub.com/embed/m87id?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

На холодный старт навигационного модуля TrendVision Drive-700 уходит около 15 секунд, теплый старт занимает считанные секунды. Скорость точная. Дальность оповещения по умолчанию позволяет успеть скорректировать скоростной режим. По Автодория рассчитывается средняя скорость на участке. В базе есть камеры контроля выделенной линии и перекрестка. Обновление базы проводится регулярно, судим об этом по GPS-видеорегистраторам этого производителя.

Помехи в условиях мегаполиса встречались, большинство из них ограничивалось 1-2 визуальными уведомлениями. Встроенная функция лимита скорости не отвлекает водителя при отсутствии нарушения. Выбрать оптимальный режим можно, опробовав разные режимы чувствительности, подобрав оптимальный под конкретные условия использования и предпочтения.

Итоги по TrendVision Drive-700

TrendVision Drive-700 при скромной стоимости продемонстрировал высокую эффективность и качество сборки. Он практически не отличается по функционалу и возможностям от моделей дорогого сегмента. К плюсам отнесем детальные настройки, аккуратный дизайн, два варианта крепления, несколько режимов чувствительности, голосовые подсказки на русском языке, информативный экран.
TrendVision Drive-700 получает заслуженную награду "Золото. Выбор редакции MegaObzor.com".