Часто в комментариях по обзорам радар-детекторов возникают споры, какому производителю отдать предпочтение, какие модели выгоднее по соотношению стоимость/эффективность, что меньше шумит, что лучше определяет комплексы контроля скорости и на каком расстоянии. Мы решили дать комплексный и наглядный ответ на эти вопросы. Выделив редакционный бюджет, были приобретены сразу 13 моделей, которые являются наиболее популярными (по данным сервиса Яндекс.Маркет) и продаются чаще всего (по словам продавцов нескольких казанских магазинов). Этот цикл материалов будет разделен на несколько частей, в каждой из которых мы рассмотрим по несколько моделей, выбрав впоследствии наиболее явных лидеров и отсеяв неудачные решения.

Первыми будут рассмотрены радар-детекторы: Playme SILENT, Sho-Me G-1000 STR, Neoline X-COP 8500, Street Storm STR-9540EX GL. Ниже приведены данные по стоимости и актуальные предложения для вашего города.

Сравнение Street Storm STR-9540EX GL, Sho-Me G-1000 STR, Neoline X-COP 8500, Playme SILENT

Комплектация

Комплект Street Storm STR-9540EX GL включает зарядное устройство, кабель для синхронизации, кронштейн на лобовое стекло и набор документации. Здесь понравились комплектные присоски, очень цепкие. Комплект Sho-Me G-1000 STR включает зарядное устройство со сквозным подключением, кабель синхронизации, кронштейн на лобовое стекло, липучки с двухсторонним скотчем и документацию.

Комплект Neoline X-COP 8500 включает зарядное устройство с кнопкой выключения, кабель синхронизации, магнитное крепление на приборную панель, коврик, документацию. Комплект Playme SILENT включает зарядное устройство, кабель синхронизации, коврик на приборную панель, документацию.

Внешний вид

Street Storm STR-9540EX GL выполнен в классическом форм-факторе с немного вытянутым корпусом. Такое удлинение негативно сказалось на устойчивости размещения, на неровностях дороги он заметно подпрыгивает. Еще одним спорным решением стало использование софт-тач покрытия, как следствие корпус быстро покрывается следами пальцев и уже через несколько дней внешне становится непрезентабельным. Понравилось исполнение экрана, изображение разборчиво под любыми углами, шрифты читаемы.

Sho-Me G-1000 STR самый компактный в этой подборке. Но опять же, здесь мы видим «гремучую» смесь из глянца и софт-тач. К плюсам отнесем немного утопленный в корпус экран, это предохраняет его от царапин и улучшает обзор при движении в дневное время. Управление простое и интуитивное.

Neoline X-COP 8500 заметно отличается от привычного исполнения радар-детекторов. Но, к сожалению, за всей этой уникальностью забыли про информативность. Расположение экрана под углом и глянцевая поверхность верхней крышки привели к полной неразборчивости информации, выводимой на экран. Здесь нет привычного размещения на кронштейн, все варианты рассчитаны только на приборную панель.

Playme SILENT – удачный пример сочетания привлекательности и функциональности. Корпус с матовым покрытием, немаркий. Со стороны водителя выведен информативный цветной экран. Предлагается два варианта крепления: на лобовое стекло и приборную панель.

Тестирование

Выбранный участок в городе Казань от торгового центра «МЕГА» до «РКБ» проходился по несколько раз. Первые заезды включали движение только с установкой только одного из радар-детекторов, так участок проходился как минимум два раза с выявлением проблемных участков и дополнительного последующего контроля на них.

В «соло» тестах был выявлен явный лидер по количеству ложных срабатываний, это Street Storm STR-9540EX GL. Такие ложные звуковые оповещения выводились у каждого торгового центра и в районе скопления автомобилей.

Следом за ним идет Sho-Me G-1000 STR, здесь помехозащищенность лучше, но количество ложных оповещений не радует. Причем, проявляются они на одних и тех же участках.

Neoline X-COP 8500 на этом участке дороге выдавал только единичные ложные срабатывания, большая часть из которых была в районе торговых центров «МЕГА» и «ЮЖНЫЙ».

Безупречную работу показал только Playme SILENT, ложных срабатываний зафиксировано не было. Это же было подтверждено в последующем в заездах с парной установкой разных моделей. Такие комбинации менялись при каждом прохождении, но результат не менялся.

Отдельного внимания заслуживают уведомления по комплексам, не использующим активное излучение. Все тестируемые радар-детекторы выводят уведомление по системе «АВТОДОРИЯ». Расчет средней скорости на участке ведут все кроме Neoline X-COP 8500.

Любопытный момент, касается комплексов на светофорах, на этом участке таких систем установлено три, уведомления по ним не выводили все кроме Playme SILENT. Стоит уделять больше внимания наполняемости базы данных, владельцам Street Storm STR-9540EX GL, Sho-Me G-1000 STR, Neoline X-COP 8500 светят крупные штрафы по 2000 рублей. Комплексы не новые, они установлены уже более 1 года назад.

Что выбрать - Playme SILENT, Street Storm STR-9540EX GL, Sho-Me G-1000 STR, Neoline X-COP 8500?

Одной из самых дорогих моделей в этой подборке стал Street Storm STR-9540EX GL, но именно он и стал явным аутсайдером. Выявлено большое количество ложных срабатываний, плохая помехозащищенность, неполная база GPS по Казани, маркий корпус. Sho-Me G-1000 STR, при меньшей стоимости, демонстрирует меньшее по сравнению с STR-9540EX GL количество ложных уведомлений, но они все же есть и их немало. Neoline X-COP 8500 на этом фоне смотрится «молчуном», только единичные ложные срабатывания в районе торговых центров. Но есть явные проблемы с информативностью экрана. Все три этих радар-детектора не определяют системы контроля на светофорах. Лидером этого этапа теста стал сигнатурный Playme SILENT с нулевым количеством ложных уведомлений, при этом заблаговременно выводятся уведомления по всем стационарным комплексам. Он продолжит дальнейшее участие в следующих тестовых заездах.