Обзор и тест-драйв Chery Bonus 3 (A19). Седан линейки Ambition Line

2014-08-18, Автор - Ленар Хайруллин; Продукт - Chery Bonus 3; [38652]
Во время начала тест-драйва Chery Indis на стоянке дилера, наше внимание привлекла пара автомобилей - новый кроссовер и привлекательный седан. Как выяснилось позже, это представители новой модельной линейки Ambition Line. Любопытству не было предела, поэтому как только появилась возможность обкатать и изучить новый седан Chery Bonus 3 (заводской индекс А 19), мы не могли отказать себе в этом удовольствии.

Этот автомобиль стал первым представителем новой линейки, не так давно его представляли журналистам в Москве на специальном мероприятии. Также по замыслу производителя в него войдет компактный кроссовер и еще один седан. Новая линейка призвана поднять на новый уровень качество исполнения и привлечь к себе внимание общественности.

Видео обзор Chery Bonus 3

Предпосылки для этого были и ранее, Chery ответственно подходит к подготовке и разработке своих автомобилей. Привлекаются именитые бренды, проводятся испытания, и в целом на выходе мы имеем завершенный продукт. Тут уже сложно найти или обвинить дизайнеров и инженеров в копировании или халтуре. Не удивительно, что эти автомобили могут конкурировать на равных с мировыми лидерами, а также заметно выделяются на фоне других китайских автомобилей.

Сам же сегмент бюджетных седанов очень популярен в России, фактически его можно назвать народным. Начиная от продукции АвтоВАЗ, заканчивая Renault Logan, Kia Rio, Huyndai Solaris и Volkswagen Polo. Долгое время на эти автомобили выстраивались длинные очереди, на ряд моделей ожидание составляло до полугода. Конкуренция автомобилю Chery Bonus 3 предстоит жесткая, ставки высоки.

Внешний вид

Разумеется, внимание здесь уделяется даже к мелочам. И хоть внешний вид не сражает наповал красотой, но выглядит автомобиль привлекательно и гармонично. Изящные хромированные окантовки, хромированная решетка, плавные линии и симпатичные переходы элементов.

В основе лежит платформа собственной разработки, этот кузов ранее не использовался. Длина кузова составляет 4450 мм, колесная база - 2570 мм. Примерно такие же габариты имеет и Hyundai Solaris. Но сравнивая эти автомобили, преимущество на стороне Chery Bonus 3, он просторнее и пространство для пассажиров оптимальнее.

Салон

Пространства для задних пассажиров на удивление много, отсутствие ступеньки в центральной части (практически ровный пол), качественный наполнитель дивана, подстаканники и кармашки в дверях, - все это располагает к комфортной поездке. В качестве обивки используется кожзаменитель, качество исполнения высокое, стежки ровные, отсутствие едких запахов, но при длительной езде в летнее время есть проблема запотевания.

Заметна работа по проработке интерьера, хорошая эргономика и доступность элементов. Управление интуитивно понятное. И хотя тут жесткий пластик, все элементы четко подогнаны другу к другу, отсутствуют зазоры и неровности на стыках. Едкий запах окончательно ушел вместе с первыми автомобилями из Китая. Придраться можно к глянцевому пластику в центральной консоли, он быстро заляпывается и, судя по всему, будет облезать по прошествии времени.

Установлена двухдиновая магнитола и акустика. Смотрится она на фоне футуристичной панели приборов немного вяло. Маленький экран с мелкими буками и цифрами, как у калькулятора. Поддерживается воспроизведение с флеш-носителей, разъемы расположились в нижней части панели.

Двигатель

Под капотом – атмосферный бензиновый двигатель Acteco с 1.5-литровым двигателем. Разработан он инженерами AVL, выдает 109 л.с. Расход бензина на трассе при скорости 100-110 км/час — 6,3 л, в условиях города — 9 л. Не разгуляешься, мотор без характера, основной упор крутящего момента сделан по зоне средних оборотов. Как следствие нехватка на низких оборотах и отсутствие резвости на высоких. Работает же он бесшумно. К слову, он признан «Двигателем года» в Китае.

Подвеска

Здесь также используется подвеска системы Макферсон. Настраивали её в Chery Bonus 3 специалисты Lotus и MIRA. Но так же, как и ранее, не хватает информативности у руля на поворотах. К плюсам стоит отнести хорошее поглощение ям и колдобин на неровных дорогах, подвеска не пробивается, жесткости достаточно. Доступна только механическая трансмиссия. Передачи переключаются четко, привод сцепления длинноходный.

Багажник

К плюсам отнесем вместительный багажник на 508 литров. Продумана система складывания сидений, получаем пространство хоть и со ступенькой, но без центральной балки (как у Logan). Под жесткой крышкой скрывается набор инструментов в чехле и запасное колесо.

Итоги по Chery Bonus 3

Chery Bonus 3 получился крепким середнячком, автомобиль действительно интересен. Фактически это рабочая лошадка, призванная стать ежедневным помощником. У него есть свои плюсы и минусы. Наблюдая за развитием рынка, прогресс от линейки к линейке налицо. Уже сейчас мы имеем достойного конкурента засилью европейских бюджетных седанов.

Выражаем благодарность официальному дилеру CHERY в Казани – автосалону «КАЙТ-АВТО» ( ул. Горьковское шоссе, 49) за предоставленный на тест автомобиль.

Информация об автомобиле

  • Марка - Chery
  • Модель -
  • Год выпуска - 2014
  • Тип кузова - седан
  • Объем двигателя - 1,5
  • Тип двигателя - бензин, распределенный впрыск
  • Привод - передний
  • Тип КПП - механика
  • Руль - левый
  • Мощность - 109 л.с.
  • Модификация автомобиля - Comfort 1.5 MT (109 л.с.)

Комментарии:
Последние комментарии на сайте:
Поделиться в социальных сетях:


Предварительный обзор Smartisan Nut Pro ...
Предварительный обзор Smartisan Nut Pro Иногда малоизвестные компании показывают решения, которые явно заслуживают внимания пользователей. Наприм...
Обзор Sleep Cycle. Настраиваем свой сон...
Обзор Sleep Cycle. Настраиваем свой сонСон - весьма важная составляющая нашей жизни и от качества и продолжительности вашего сна будет зависеть ...
Предварительный обзор Panasonic Lumix DC...
Предварительный обзор Panasonic Lumix DCРелиз камеры Panasonic Lumix DC-G9 получил далеко не таким веселым, как ожидали разработчики, мне так каж...
Обзор Star Wars: Battlefront II. Во всей...
Обзор Star Wars: Battlefront II. Во всейВступление Мне очень трудно оценивать игру объективно, так как я большой фанат «Звездных войн» ...
Предварительный обзор Nokia Steel. Обнов...
Предварительный обзор Nokia Steel. ОбновНикогда бы не подумал, что в сети серьезно будут обсуждать новые умные часы компании Nokia. Однако, совре...
Обзор Destiny 2. Заявка на "Шутер года"...
Обзор Destiny 2. Заявка на Вступление Первая часть игры Destiny игрокам понравилась, но было ощущение, что некоторые момен...
Предварительный обзор Razer Tartarus V2....
Предварительный обзор Razer Tartarus V2.Стоит сразу отметить, что Razer Tartarus V2 - девайс далеко не для всех и не каждый покупатель из числа г...
Обзор Афиша-Еда. Готовим вкусно...
Обзор Афиша-Еда. Готовим вкусноСтоит сразу отметить, что приложение будет интересно далеко не всем - если вы не готовите вообще и это де...
Предварительный обзор LucidSound LS25 eS...
Предварительный обзор LucidSound LS25 eSВ последнее время стало модно все делать для киберспорта - мониторы, игровая периферия, кресла даже. Все ...
Xiaomi Mi Mix 2 официально представлен в...
Xiaomi Mi Mix 2 официально представлен в9 ноября в Москве состоялась российская презентация Xiaomi Mi Mix 2. Это уже второе поколение безработно...
Обзор Need for Speed: Payback. Адреналин...
Обзор Need for Speed: Payback. АдреналинВступление Прежде чем начать обзор на Need for Speed: Payback, а руки уже трясутся рассказать в...
Предварительный обзор SteelSeries Apex M...
Предварительный обзор SteelSeries Apex MВ наше время, как бы это не звучало странно, играя периферия перестала быть просто способом давать команд...
МегаОбзор
МегаОбзор
MegaObzor в социальных сетях:
Яндекс.Метрика
2006-2017 © MegaObzor