В грузовом электровелосипеде Omm Holii центр тяжести сместили назад

Holii представляет собой свежее решение в сфере грузовых электровелосипедов от французской марки Omm. Вместо привычной схемы с вытянутой задней частью, данный транспорт размещает свою основную грузовую зону между колесами — спереди и сзади. Подобное расположение дает ряд ощутимых плюсов, среди которых особенно выделяется заметно сниженный центр тяжести. На моделях с удлиненным задним свесом груз, размещенный высоко, почти всегда приводит к потере устойчивости, что становится серьезным риском при перевозке тяжелых предметов или детей. Однако здесь есть и обратная сторона медали — вопросы маневренности и удобства перемещения: велосипеды с передним грузовым отсеком традиционно считаются массивными, сложными в перевозке и обладают немалым весом.

Помимо особенностей рамы, holii привлекает внимание своей необычной силовой установкой. Созданная в партнерстве с CIXI, ее безцепная система PERS превращает вращение педалей в электричество через генератор, а затем передает энергию по проводам на задний колесный мотор. Эта же схема дает возможность рекуперативного торможения. Хотя реальные показатели еще предстоит проверить в повседневной эксплуатации, сама архитектура привода выглядит как заметный шаг в сторону от классических цепных или ременных механизмов. Тем не менее, не делая поспешных выводов, стоит признать, что инженерные затраты на отказ от цепи или ремня все еще остаются существенными. Транспорт оснащен аккумулятором на 700 Вт·ч и мотором с пиковой отдачей 750 Вт. Для рынков Франции и Германии, где действуют нормы ЕС, его номинальная мощность, скорее всего, будет урезана до законодательно допустимых 250 Вт. За торможение отвечают гидравлические дисковые тормоза, а встроенное освещение, защитные крылья и допустимая нагрузка в 80 кг делают модель более функциональной. Старт продаж через Kickstarter запланирован по цене 3490 евро, которая указана как предварительная на сайте изготовителя.