Автомобиль имеет два электромотора, расположенных на передней и задней оси. Особая конструкция ходовой части позволяет автомобилю проходить повороты на высокой скорости. Во-первых, все четыре колеса родстера поворачиваются во время прохождения дуги, а, во-вторых, его кузов наклоняется в сторону поворота. К тому же, полость внутри колес заполнена жидкостью, что увеличивает стабильность и предотвращает проскальзывание. Вместо привычных амортизаторов, родстер имеет карбоновые "крылья", заполненные ферромагнитной жидкостью. При помощи магнитного поля автомобиль регулирует жесткость каждой рессоры в отдельности.