Обзор Digma Next. Городской самокат со складываемой конструкцией

Самокаты стали привычным средством перемещения и развлечения для жителей городов. Небольшие габариты, легкий вес, отсутствие расходов на топливо и хорошая маневренность на фоне проблем с пробками. Хотя изучаемый сегодня Digma Next можно быстро сложить и поехать с ним в автобусе или метро, при этом не мешая другим людям.

Digma Next

В среднем в российских магазинах он доступен за 4000 рублей.

Комплектация

Поставляется в коробке из плотного картона с удобной ручкой для переноски. Коробка окрашена в стильный черный цвет и будет отлично смотреться и в качестве подарка.

Digma Next

Комплект его включает все необходимое для сборки, включая руководство пользователя с наглядными изображениями, а также Г-образные шестигранники.

Digma Next

Digma Next обзор

Внешний вид

Digma Next

Представлен в классическом черном варианте исполнения. Краска нанесена качественно, за время эксплуатации в течение месяца не наблюдалось проблем с ее отслоением.

Digma Next

В основе платформы применен алюминий. Он прочный и при этом достаточно легкий. В сборе вес составляет 3.5 килограмма.

Digma Next

Все элементы соединения и те, что испытывают основные нагрузки, дополнительно усилены. Рассчитана на максимальный вес до 100 килограммов.

Digma Next

На рабочую сторону деки нанесено покрытие, напоминающее по текстуре песок. В этой же зоне логотип бренда. Она достаточно широкая, помещаются обе ноги.

Digma Next

С внутренней стороны деки подножка, выполненная из металла. Стоит самокат на ней устойчиво. Между рулем и декой находится рычаг, отвечающий за складывание конструкции.

Digma Next

В таком сложенном состоянии Digma Next удобно переносить в руке. Занимает мало места и не мешает при переноске в общественном транспорте.

Digma Next

Дополнительно к этому складываются и обе боковые ручки. Этим может похвастать только ограниченное количество моделей. Фиксируются эти ручки в специальных клипсах. За счет этого меньше общая ширина самоката в сложенном состоянии.

Digma Next

Заднее крыло используется в качестве тормоза. Его внутренняя поверхность устойчива к истиранию.

Digma Next

Оба колеса диаметром 145 мм. Выполнены из полиуретана, они без камеры.

Digma Next

Амортизатор есть на переднем колесе. Заднее колесо с жесткой фиксацией. Используются подшипники ABEC 9.

Digma Next

Рулевая стойка выполнена из металла с нанесенным на лицевую сторону логотипом бренда. Сверху безвинтовой зажим, используемый для регулировки общей высоты. Минимальная высота колонны 76 сантиметров, максимальная 91 сантиметр.

Digma Next

Тесты

Digma Next рассчитан на подростков с весом до 100 килограммов. В нашем случае на нем катались дети возрастом от 6 до 12 лет. Эксплуатировался в условиях мегаполиса. Преимущественно на дорогах из асфальта и плитки, а также пересеченной местности с твердым грунтом.

Digma Next

При любом росте было достаточно хода регулировки высоты рулевой стойки. Состоит она из двух трубок. Для смены положения нужно расслабить зажим.

Digma Next

Ручки прорезиненные. Хват удобный. При движении по неровным дорогам и после переноски не слезают с основы.

Digma Next

Управление традиционное. Для торможения используется наступной тормоз. Ждать чего-то нового от него при катании не приходится, но при этом его простота упрощает процесс освоения и не создает проблем с катанием с любым уровнем навыков.

Digma Next

Качество изготовления у него, несмотря на невысокую стоимость, на высоте. Жесткое соединение элементов, покраска в общий цвет не только конструкции, но и болтиков. Общий внешний вид у него аккуратный.

Digma Next

Итоги

Digma Next – городской самокат для подростков с классическим внешним исполнением, использующим в качестве основного материала алюминий. Отлично подходит для мегаполиса, позволяя быстро и удобно сложить и разложить не только рулевую стойку, но и обе ручки. Простое освоение, наступной тормоз, хорошее качество покраски.
Hyundai построит первое предприятие по производству электром…
В пятницу южнокорейская компания Hyundai Motor Group запланировала инвестировать в строительство первого …
Honda анонсировала электрический самокат Striemo…
Honda объявила о выходе на рынок электрических скутеров с новой моделью Striemo. …
Обзор HIPER Slim VX661. Компактный и легкий электросамокат…
Тестируемый сегодня электросамокат HIPER Slim VX661 относится к обновленной модельной линейке 2022 года. …
Двухместный электромобиль Squad с солнечной батареей дебютир…
Команда из Squad Mobility анонсировали двухместный электромобиль с солнечной панелью на крыше. Автомобиль…
Представлен электрический мотоцикл Ryvid Anthem…
Компания Ryvid представила электрический мотоцикл Ryvid Anthem. …
Серия электрических скутеров TVS iQube запущена в Индии…
Индийский производитель двухколесных транспортных средств TVS объявил о продаже серии TVS IQUBE в Индонез…
Электробайк для бездорожья OX Patagonia развивает максимальн…
OX Motorcycles представила электробайк для бездорожья - OX Patagonia. …
Mercedes-AMG представил концепт своего первого спортивного э…
Mercedes-Benz продемонстрировал электрокар будущего Vision AMG, который будет выпущен под его высокопроиз…
МегаОбзор
ЭЛ № ФС 77 - 68301. Выходные данные СМИМегаОбзор
Яндекс.Метрика
2006-2022
© MegaObzor