Обзор и тест-драйв Airwheel X8 carbon. Моноколесо

Тема электродвигателей набирает популярность и в России, способствуют этому и пробки в часы пик, и рост цен на топливо. Да и в целом забота о своем здоровье стала модной.

Немало людей сменяет автомобиль на велосипеды, добраться на таком транспорте зачастую выходит быстрее.

Видео обзор Airwheel X8 carbon

В рамках парков отдыха и закрытых помещений все больше набирает популярность тема «сигвеев». Компактное средство передвижения, отсутствие затрат на расходники, да и приятное чувство экзотики.

При кажущейся внешней простоте, под корпусом таких устройств скрывается серьезная начинка. Именно это нас и привлекло. В качестве сэмпла для изучения мы выбрали флагманское моноколесо Airwheel X8 carbon.

На тест нам его предоставил магазин gyrox.ru, стоит оно 44900 рублей. Вообще, carbon версия является модификацией Airwheel X8, предлагая пользователям корпус со стилизацией под карбон и ряд других улучшений. Доступно два цветовых варианта исполнения корпуса - черный и белый.

В линейке Airwheel есть ряд моделей, отличающихся друг от друга исполнением, мощностью и в частности, количеством колес. Airwheel X8 carbon это старшая модель от данного производителя, и как нам кажется, она рассчитана на опытных пользователей. Судя по демо-роликам, проще будет освоиться с моделями, использующими два колеса. Хотя и для них будет нужен процесс адаптации.

Корпус Airwheel X8 carbon создан из высокопрочных материалов, устойчивых к деформации. Падение на колесе не приведет к выходу его из строя. Хотя по личному опыту, имеет смысл обклеить грань корпуса резиновыми накладками, это избавит от проблем с царапинами и сколами. Падения при первых поездках, вероятнее всего, будут, и подготовиться к ним не будет лишним.

В комплекте предлагаются: дополнительные колеса, зарядное устройство, крестовая отвертка и инструкция. Дополнительные колеса позволят быстрее освоиться с моноколесом и пониманием равновесия. По опыту, установленные колеса уменьшают маневренность. Лучше всего просто иметь под рукой одного или двух помощников, которые помогут удержать равновесие.

Конструкция моноколеса внешне очень простая. Это собственно само колесо, корпус и две алюминиевые ножки (авиационный сплав). Вес конструкции небольшой, всего 12 кг. Его вполне можно повесить за спину и носить с собой в транспорте или метро.

Поговорим о колесе. Здесь оно одно, у него диаметр 16 дюймов, оно достаточно мягкое. Колесо позволяет комфортно передвигаться по разному грунту, включая и грунтовую дорогу. Мы же первое время рекомендуем ограничиться ровным асфальтом.

На верхней части корпуса предусмотрена ручка для транспортировки. Тут же выведено четыре светодиодных индикатора, кнопка включения и разъем для подключения зарядного устройства. Разъем питания защищен колпачком, можно не бояться попадания воды и пыли.

Airwheel X8 carbon имеет плавающий мотор с магнитным подшипником, обеспечивающим высокую мощность и низкую сопротивляемость. За автономную работу отвечает аккумулятор с ресурсом в 1800 циклов зарядки. По заверению производителя, его хватит на 45 000 км, это примерно 5 лет ежедневных прогулок на моноколесе. На полную зарядку уходит около 1.5 часов. Полного заряда хватает на 25 км. Время автономной работы будет зависеть от нагрузки и условий окружающей среды.

Мы не зря упомянули выше о технологичности. За устойчивость колеса отвечают: встроенный гироскоп гравитационной индукции, расплывчатые программно-реализованные алгоритмы, управление положением в пространстве. Управление движения осуществляется наклоном тела.

На освоение и последующее комфортное использование уходит в среднем от часа до двух. После нескольких поездок возникает ощущение полного единения с моноколесом. Конечно, сложно говорить об использовании колеса для поездок на работу и с работы. Для нас колесо Airwheel X8 carbon стало источником позитива и приятных эмоций.