Тенденции развития рынка грузоперевозок России.

По мнению финансовых аналитиков, рынок грузоперевозок России имеет высокие темпы развития, при этом врятли его потенциал будет исчерпан в ближайшие два-три года. Даже в эпоху мирового финансового кризиса и потрясений на отечественном рынке отмечалась тенденция увеличения объема рынка грузоперевозок, как столицы, так и остальных регионов страны. Несмотря на интенсивное начало роста рынка грузоперевозок, с момента перехода страны на так называемую "рыночную экономику", структура отечественного рынка значительным образом отличается от аналогичных рынков развитых Западных стран.

На сегодняшний день наибольший рост объема грузоперевозок отмечается в сегменте железнодорожного транспорта. Грузчики по Москве чаще всего пользуются повышенным спросом для доставки грузов с железнодорожных вокзалов и обратно. В западных странах наблюдается кардинально противоположная ситуация. Наибольшая доля грузоперевозок в Европе осуществляется автомобильным, морским, речным транспортом.

По официальным данным основной рост рынка грузоперевозок столицы идет за счет внутренних и внешних перевозок. Грузчики по Москве обеспечивают основную долю прироста рынка грузоперевозок столицы. Столичный рынок грузоперевозок значительно отличается от общероссийских, прежде всего, это связано с преобладанием грузоперевозок автомобильным транспортом, нежели железнодорожным. Справедливости ради следует отметить, что в нашей стране ежегодно отмечается рост доли автомобильных грузоперевозок. Наметившаяся тенденция говорит об активации экономики страны и о перегруженности популярного среди грузоперевозчиков железнодорожного транспорта.

С экономической точки зрения автомобильный транспорт имеет завидные преимущества перед другими видами транспортировки грузов. Офисный переезд, который пользуется все растущим спросом среди юридических лиц нашей страны, не может быть осуществлен с помощью водного или железнодорожного транспорта, так как данные виды транспортировки не обладают следующими ключевыми преимуществами автомобильного транспорта: мобильностью, срочностью, низкой стоимостью транспортировки.

Благодаря данным преимуществам офисный переезд осуществляется практически исключительно на автомобильном транспорте. Офисный переезд осуществляется, невзирая на ценность перевозимых грузов, что в первую очередь связано с высокой надежностью современного автомобильного транспорта. Вторым преимуществом автомобильного транспорта для офисного переезда является высокая скорость доставки грузов. Как показывают статистические данные, средняя скорость грузоперевозки в стране автомобильным транспортом составляет порядка двадцати километров в час, а скорость перевозки железнодорожным транспортом не превышает и восьми километров в час, что для офисного переезда не допустимо медленно, даже в условиях столичных пробок.

Несмотря на то, что отечественный рынок грузоперевозок имеет существенные отличия от западных рынков, наши грузоперевозчики и грузчики стремятся предоставить услуги ничем не уступающие аналогам западных услуг. Квартирный переезд стал легким и максимально бесхлопотным занятием, в ходе которого перевозимое имущество страхуется, что вселяет уверенность заказчику и повышает качество предоставляемых услуг.

Немалую нагрузку в развитии рынка грузоперевозок страны берет на себя государство. Благодаря реконструкции проезжих частей автомобильных дорог снижаются риски по сохранности ценности перевозимых грузов, параллельно увеличивается средняя скорость доставки груза. Квартирный переезд только за последние два года ускорился на 35%. Естественно, данным ростом, квартирный переезд, обязан не только все улучшающемся автомобильным дорогам, но и усилению конкуренции на рынке. За последние два года услуги по квартирному переезду начали предлагать все компании осуществляющие грузоперевозки по стране и многие вновь открывающиеся компании начинают оказание услуг именно с квартирного или офисного переезда.

Нельзя не отметить положительное влияние Западных стран на отечественный рынок грузоперевозок. На сегодняшний день автопарк рынка грузоперевозок насчитывает порядка шести миллионов грузовой техники. Ежегодно мы отмечаем рост не только количества грузовой техники, но и ее качества. Повышение качества напрямую связано с введением ограничений на въезд территорию Европейского Союза автотранспорта не удовлетворяющего экологическим нормам шенгенской зоны.