В Египетскую казну стало поступать на 5% меньше дохода с Суэцкого канала. Теперь вместо 429 миллионов долларов, в казну поступает только 411,8 миллионов.
Эксперты считают, что, невзирая на расширение канала, которое обеспечило возможность одновременного прохода встречных судов, мы наблюдаем снижение трафика, которое было вызвано низкими ценами на бункерное топливо. Также сказался тот факт, что контейнерный флот составляет избыточную вместимость. Стоит отметить, что рассматривается также идея смены маршрута на обход вокруг африканского континента.
