Симбиоз радар-детектора и видеорегистратора успел хорошо себя зарекомендовать среди российских автолюбителей. Со времени появления первого гибрида, устройства этого типа заметно шагнули вперед. Улучшилась детализация записываемых роликов, повысилась точность приемника, проработали взаимодействие с навигационной частью. Даже удивительно, что в такой маленькой «коробочке» умещается начинка такой сложности. Взять, к примеру, последнюю новинку ACV GX7000 с мощным процессором Ambarella A7 (A7LA50) и сенсором OmniVision OV4689.

Мы получили возможность первыми детально изучить новинку и поделиться опытом эксплуатации на дорогах Казани. Продажи стартовали с августа, цена устройства представляет не меньший интерес. Средняя стоимость ACV GX7000, по данным сервиса Яндекс.Маркет, составляет 9800 рублей.

ACV GX7000 обзор

Комплектация

Поставляется в упаковке из плотного картона с подробным описанием технических характеристик и основных преимуществ.

Комплектное зарядное устройство с запасом длины кабеля позволяет провести скрытую проводку вдоль боковой стойки автомобиля.

Доступен выбор между двумя видами крепления: традиционная вакуумная присоска и площадка с двухсторонним скотчем. Второй вариант будет актуален в зимнее время, сохраняя силу прижима даже во время мороза и перепада температур.

Внешний вид

Выполнен ACV GX7000 в достаточно компактном корпусе для такого типа устройств. Не составит проблем найти ему свободное место на лобовом стекле автомобиля, причем, при выборе площадки со скотчем, его можно спрятать за салонным зеркалом.

Основной материал корпуса пластик с софт-тач покрытием. Выглядит эффектно, но на такой поверхности со временем собираются следы пальцев.

src="//coub.com/embed/gkgzj?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

Сборка корпуса аккуратная, все детали идеально подогнаны друг к другу. Скрипа и люфта деталей во время движения не наблюдается.

Сама форма представляет собой усеченный конус, широкая часть которого направлена к водителю, узкая в сторону дороги. На боковых гранях множественные отверстия для улучшения теплоотвода.

Установлен экран с диагональю 2.4 дюйма. Изображение на нем разборчиво под разными углами наклона. Присутствует небольшой козырек для избавления от бликов.

Во время движения на экран выводится картинка с камеры, а также уведомления при приближении к камерам контроля скорости. Информация разборчива, плюс дублируется голосовым помощником на русском языке.

На нижней рамке у ACV GX7000 выведено пять механических кнопок с индикацией. Разобраться с предназначением несложно. Две дополнительные кнопки на левом торце.

src="//coub.com/embed/gkh9t?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

С противоположной стороны слот для карты памяти. Поддерживаются накопители до 128 Гбайт, мы проверили работу видеорегистратора с картой памяти объемом 256 Гбайт, запись велась без сбоев. Важно лишь учесть при выборе накопителя поддержку высокого битрейта.

Есть HDMI-разъем для вывода изображения на внешний монитор. Кабель приобретается отдельно. Так можно просматривать записанные ранее ролики.

Лицевая сторона ACV GX7000 занята линзой супергетеродинового приемника. Ниже объектив камеры с инфракрасным фильтром, состоящий из шести стеклянных линз. Угол обзора 170 градусов, позволяет записывать все, что происходит перед автомобилем во время стоянки и движения.

Комплектное крепление позволяет поворачивать корпус вокруг оси. Выбранное положение фиксируется с помощью винта с накатанной головкой.

Настройки

ACV GX7000 предлагает приятный интерфейс меню настроек. Для удобства все они распределены на три категории. Настройки радар-детектора, видеосъемки и общие. Пользователь может выборочно отключать диапазоны, устанавливать порог скорости, расширить голосовое оповещение (тип радара, ограничение скорости на участке, предупреждение о превышении с настраиваемым порогом), задать настройки порогов и диапазонов для каждого режима отдельно, задать дистанцию до вывода уведомления.

src="//coub.com/embed/gkhgq?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

В разделе видеозаписи выбирается разрешение роликов, задается битрейт (постоянный или переменный), меняется экспозиция, задается штамп.

Видеозапись

Процессор Ambarella A7 и матрица OmniVision OV4689 в паре обеспечивают поддержку видеозаписи в разрешении Super HD. Из дополнительных режимов поддерживается Full HD с HDR и HD со скоростью 60 в секунду. Использовали мы гаджет в течение нескольких недель в различных сценариях. Представленные ниже ролики опубликованы без дополнительной обработки и изменения заводских настроек.
Перекресток ACV GX7000
Super HD запись ACV GX7000 ACV GX7000 отлично справляется со съемкой при дневном освещении. Большое разрешение и широкий угол обзора позволяют фиксировать номера автомобилей не только впереди идущих автомобилей, но и соседей по потоку. Четко различаются дорожные знаки и разметка. При возникновении спорных ситуаций, этот ролик обеспечит «железобетонные» доказательства. В ходе испытаний работа устройства была и в солнечную, и дождливую погоду, во всех ситуациях хорошо работает адаптивная подстройка яркости.
Super Wide запись ACV GX7000
HD 60 кадров ACV GX7000 В ночное время номера остаются разборчивыми. Компенсируется свет от фонарей и фар встречных автомобилей. Количество шума минимально.
Ночная запись ACV GX7000
Ночная запись ACV GX7000 Ролики записываются в расширении MP4 с использованием кодека H.264. Запись продолжительностью 1 минута занимает на карте памяти 120-140 Мбайт в зависимости от выбранного разрешения.

Софт

При первом подключении создается несколько папок. В одной из них хранится установщик плеера для просмотра детальной информации по роликам. Тут можно просмотреть маршрут движения, скорость на участке, данные с G-сенсора. Эти данные могут пригодиться для дополнительных доказательств или в качестве контроля перемещения служебного автомобиля в течение дня.

src="//coub.com/embed/gkh4m?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

Радарная часть

ACV GX7000 умеет распознавать камеры контроля скорости с активным излучением, включая маломощные системы. Дальность распознавания достаточна для коррекции скоростного режима. Количество ложных срабатываний минимально. В памяти задано несколько уровней чувствительности (ГОРОД или ТРАССА).

src="//coub.com/embed/gkhe7?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

Навигационный модуль используется для предупреждения по стационарным комплексам с помощью обновляемой базы. Процесс обновления прошивки и базы несложный, обновления, судя по официальному сайту, выходят регулярно. Для «АВТОДОРИЯ» рассчитывается средняя на участке, точка входа и выхода.

По Казани текущая наполненность базы соответствует реально. Есть все известные нам комплексы, включая те, которые были установлены в конце лета 2016 года.

Итоги по ACV GX7000

ACV GX7000 отличный вариант для решения широкого круга задач, среди которых видеозапись с высокой детализацией, активный радар приемник, чтение базы стационарных камер, сохранение скорости и маршрута движения. К плюсам отнесем поддержку емких карт памяти, информативный экран, удобное управление, интуитивные настройки, два варианта крепления, высокий битрейт записи с разными вариантами разрешения, частые обновления. Оставшиеся сомнения развеет стоимость регистратора, многие предложения конкурентов в этом ценовом сегменте заметно слабее.
ACV GX7000 получает заслуженную награду "Золото. Выбор редакции MegaObzor.com".