Обзор SHO-ME G-800 SIGNATURE. Сигнатурный радар-детектор

Как мы и предполагали, в момент появления первого сигнатурного радар-детектора SHO-ME Signature Smart, а в последствие и SHO-ME Signature Lite, данная технология станет доступной, начнет активно развиваться и распространяться. И вслед за SHO-ME G-1000 Signature, обновлена еще одна модель SHO-ME G-800 SIGNATURE. В ней также за основу взят уже проверенный радар-детектор и улучшен аппаратно. На текущий момент, среди доступных у них моделей есть два самостоятельных направления, разработкой и созданием которых занимаются две отдельные группы разработчиков и предприятий в Корее.

SHO-ME G-800 SIGNATURE

Опять же, если раньше были сомнения на счет целесообразности переплаты, теперь разница в цене максимально сокращена. Они составляют успешную конкуренцию не только другим сигнатурным радар-детекторам, но и обычным моделям с GPS. И как несколькими годами ранее мы рекомендовали читателям стараться выбирать модели с GPS, теперь то же самое касается сигнатурных радар-детекторов. Именно они обеспечивают информацией по комплексам нарушений ПДД и сводят уровень ложных срабатываний к нулю. В наше распоряжение новинка SHO-ME G-800 SIGNATURE попала в числе первых, в течение 2 недель мы проводили ее детальное тестирование на дорогах Казани, результатом которого поделимся с вами. Рекомендованная стоимость составляет 6200 рублей.

SHO-ME G-800 SIGNATURE обзор

Комплектация

SHO-ME G-800 SIGNATURE поставляется в компактной коробке с подробным описанием характеристик, предварительным списком детектируемых комплексов. Внутри радар-детектор зафиксирован на пластиковой подложке.

SHO-ME G-800 SIGNATURE

Комплектация включает зарядное устройство со сквозным подключением, крепление на лобовое стекло, противоскользящий коврик, инструкцию и гарантийный талон.

SHO-ME G-800 SIGNATURE

Внешний вид

SHO-ME G-800 SIGNATURE один из самых компактных в модельной линейке этого производителя. Как и говорили выше, за основу взята модель SHO-ME G-800 STR.

SHO-ME G-800 SIGNATURE

Такой подход сокращает расходы на производство, как следствие, и финальную стоимость. Да и целесообразности в постоянных экспериментах с дизайном нет.


Внешний вид SHO-ME G-800 SIGNATURE

Информация выводится на матричный OLED-экран. Информация разборчива и читаема. Здесь данные по направлению, скорости движения и типу комплекса в поле видимости.

SHO-ME G-800 SIGNATURE

Есть внятные голосовые подсказки на русском языке. Они сопровождают все важные события. Громкость регулируется.

SHO-ME G-800 SIGNATURE

SHO-ME G-800 SIGNATURE управляется с помощью механических кнопок, выведенных на верхней грани. С помощью них обеспечивается полноценное взаимодействие, включая и быстрые действия прямо во время движения.

SHO-ME G-800 SIGNATURE

На левой грани miniUSB-разъем для проведения прошивки, порт питания и регулятор громкости, он же выполняет функцию выключения.

SHO-ME G-800 SIGNATURE

SHO-ME G-800 SIGNATURE

С лицевой стороны приемник рупорной антенны и линза приемника. Динамик на верхней грани.

SHO-ME G-800 SIGNATURE

SHO-ME G-800 SIGNATURE

Крепится SHO-ME G-800 SIGNATURE на металлическую ножку с парой присосок. Есть фиксатор, предотвращающий самопроизвольное извлечение.

SHO-ME G-800 SIGNATURE

SHO-ME G-800 SIGNATURE

Комплектный адаптер питания позволит подключить к одной розетке два устройства без дополнительных переходников.

SHO-ME G-800 SIGNATURE

Настройки

Опции меню выводятся последовательным нажатием на кнопку MENU. В настройках пользователь может выключить отдельные диапазоны, режимы, задать приоритет, выставить разрешенную скорость для города и трассы. Для каждого типа излучения есть возможность выбрать свой сигнал.


Настройка SHO-ME G-800 SIGNATURE

Тесты SHO-ME G-800 SIGNATURE

SHO-ME G-800 SIGNATURE работает во всех актуальных диапазонах. Определяются все известные на сегодня комплексы с активным излучением. Детектируется СТРЕЛКА, РОБОТ, КРЕЧЕТ, КРИС, КОРДОН, ВИЗИР, СОКОЛ, ИСКРА, включая и новый тестируемый переносной комплекс. В режиме сигнатурный, каждый из них выдается не просто диапазоном, а и названием комплекса. Помимо этого, есть режимы работы ГОРОД и ТРАССА. Для пользователя сама информация по типу комплекса – не просто дополнительные данные во время движения, но и контроль над правильной работой устройства, а самое главное – четкая фильтрация всего лишнего шума.

КОРДОН определяется на расстоянии 150-250 метров. Сигнал детектируется уверенно, хватает времени для коррекции скорости. КРИС определяется на расстоянии 1000 метров. Эти комплексы распространены у нас в Казани. СТРЕЛКА определяется по GPS и по активному излучению.


КОРДОН - SHO-ME G-800 SIGNATURE

Количество ложных срабатываний, по сравнению с обычными моделями, снижено практически до нуля. Там, где появляется шум от вышек сотовых операторов, автомобилей с датчиками, парковками, дверями в торговых центрах, SHO-ME G-800 SIGNATURE сохраняет молчание. Новый цифровой процессор обработки сигналов DSP отсекает весь фоновый шум, выдавая предупреждения только по известным комплексам.

В очередной раз напомним о важности обновления прошивки для сигнатурных моделей. У SHO-ME с этих проблем нет, в комплекте есть кабель, остается только проверить и скачать прошивку с официального сайта. Нужно это для корректировки работы процессора, над которой ведут работу инженеры, получая обратную связь и проверяя поведение самостоятельно на сложных участках.


АВТОДОРИЯ - SHO-ME G-800 SIGNATURE

Навигационный модуль отвечает за постоянный контроль скорости движения и позиционирование. Эти данные в паре с базой стационарных комплексов используются для вывода предупреждения по стационарным комплексам. Контроль светофора, выделенной линии, СТРЕЛКА и другие стационарные комплексы, оповещаются с выводом расстояния и разрешенной скорости на участке. Для АВТОДОРИЯ рассчитывается средняя скорость на участке.

Итоги по SHO-ME G-800 SIGNATURE

Золото. Выбор редакции MegaObzor.comSHO-ME G-800 SIGNATURE занял свое место в модельной линейке сигнатурных радар-детекторов. Пока он является самым доступным с отдельным режимом сигнатур (SHO-ME Signature Lite использует сигнатуры только для фильтрации). Перед нами хорошо сбалансированная модель с точным определением переносных, ручных, стационарных комплексов контроля ПДД на российских дорогах. К плюсам также отнесем компактные габариты, поддержку ручных настроек, несколько режимов работы, поддержку пользовательских точек, голосовые подсказки с регулируемой громкостью, расширенную комплектацию. Сбоев и проблем замечено не было.
SHO-ME G-800 SIGNATURE получает заслуженную награду "Золото. Выбор редакции MegaObzor.com".
Комментарии и отзывы SHO-ME G-800 SIGNATURE
Обзор Carcam Hybrid 3 Signature. Многофункциональный сигнату...
Обзор Carcam Hybrid 3 Signature. Многофункциональный сигнатуВ центре внимания сегодня многофункциональный видеорегистратор Carcam Hybrid 3 Signature, оснащенный высо...
Обзор CARCAM HYBRID 3s Signature. Двухканальный видеорегистр...
Обзор CARCAM HYBRID 3s Signature. Двухканальный видеорегистрВ течение длительного времени мы эксплуатировали новый видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором CA...
Обзор TOMAHAWK Cherokee S. Сигнатурное комбо-устройство с Wi...
Обзор TOMAHAWK Cherokee S. Сигнатурное комбо-устройство с WiВ 2021 наблюдается четкий тренд по ужесточению контроля за соблюдением правил ПДД с повышением не только ...
Обзор Inspector AtlaS. Видеорегистартор с сигнатурным радар-...
Обзор Inspector AtlaS. Видеорегистартор с сигнатурным радар-Тестируемый сегодня видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором Inspector AtlaS включает сразу ряд ин...
Обзор Mio MiVue i177. Премиальный видеорегистратор с сигнат...
 Обзор Mio MiVue i177. Премиальный видеорегистратор с сигнатНе так давно компания Mio Techology пополнила линейку видеорегистраторов, выпустив сразу две модели MiVue...
МегаОбзор
ЭЛ № ФС 77 - 68301. Выходные данные СМИМегаОбзор
Яндекс.Метрика
2006-2021
© MegaObzor