Обзор BlackVue DR650S-2CH, BlackVue DR650S-1CH и BlackVue DR650-2CH IR. Премиальные видеорегистраторы

Так сложилось, что крупные транснациональные технологические корпорации тотально игнорируют рынок автомобильных видеорегистраторов. То есть если вы хотите купить, например, пылесос, то в магазине сразу столкнетесь с моделями давно известных и уважаемых брендов – Samsung, LG, Bosch и так далее. Они гарантированно обеспечивают необходимый (а точнее – очень высокий) уровень качества – их продукцию можно брать без какого-либо страха. Та же ситуация и с камерами (берите Canon, Sony или Nikon – не прогадаете!), и с ноутбуками (можно смело брать Apple, Asus, Acer и пр.), и со многими другими электронными устройствами. Но если вы панируете купить автомобильный видеорегистратор, то выбирать в большинстве случаев придется из моделей десятков локальных российских брендов. Громких имен с мировой славой и многолетней историей среди них нет, на «Яндекс.Маркете» отзывы на них диаметрально противоположные. (Это и понятно: обычно половину этих отзывов пишут сами бренда или же их «засланные казачки».) Уровень качества таких регистраторов крайне нестабильный и разнится от модели к модели. Причем практически все эти устройства разработаны – кто бы сомневался? – в Китае, а наши «спецы» занимаются максимум поверхностной доводкой регистраторов до сколько-нибудь приличного уровня. В общем, лидера с уровнем известности как у Samsung или Apple на рынке авторегов нет, но вот технологический лидер, причем никем не превзойденный, очень даже есть. Это корейская компания BlackVue. Появилась она в наших Палестинах довольно давно, модели этого производителя стабильно присутствуют на российском рынке аж с 2013 года (для справки: первые регистраторы появились в продаже в России году в 2011). Автореги BlackVue – это продукт элитарный, для профессионалов, максималистов и особых ценителей. Устройства под этим брендом максимально насыщены технологиями и, что особенно важно, обеспечивают непревзойденное качество записи видео – это могут подтвердить все, кто хоть немного знаком с ситуацией на рынке автомобильных регистраторов. За высочайшие уровень приходится платить весьма внушительные суммы: 20 000 рублей за регистратор BlackVue – это норма. Тогда как средние автореги других брендов сегодня стоят тысяч 10.

BlackVue – это на 100% оригинальные корейские продукты. То есть они в этой стране и разрабатываются, и тестируются, и собираются. Китайцев к процессу не допускают даже на пушечный выстрел. В Южной Корее BlackVue удерживает лидирующие позиции, стабильно и постоянно занимая первое место на рынке регистраторов уже минимум четыре года. Также модели компании пользуются заметным спросом в США и в ряде стран Евросоюза, например, в придирчивой и богатой Великобритании. На счету BlackVue – целый ряд ноу-хау: например, цилиндрический безэкранный формфактор для «черных ящиков», который потом беззастенчиво скопировали Cowon, Thinkware и прочие более мелкие корейские и даже китайские разработчики авторегов. Первый в мире регистратор с Wi-Fi и возможностью синхронизации со смартфоном – тоже на счету BlackVue. Первые «ящики» с поддержкой облачных технологий – аналогично. Да-да, пока российские бренды со своими подшефными китайцами клепают по сути одно и то же в слегка (совсем чуть-чуть) разном дизайне, и делают это уже года три подряд, в BlackVue год за годом вершат настоящие революции на рынке регистраторов. Прямо как Apple и Samsung в смартфонах, только в своем, «регистраторном», сегменте. В общем, вы поняли.

В этом материале мы рассмотрим семейство моделей BlackVue DR650S, которые эти самые облачные технологии поддерживают – впервые в мире, на минуточку, и пока в единственном числе (то есть в моделях других производителей никаких облачных сервисов пока нет). BlackVue DR650S – эталонные топовые регистраторы принципиально нового поколения образца 2016-2017 гг. с максимальным набором технологий. Ничего подобного на рынке ранее не было. Фактически, это уже не просто «черные ящики», а продвинутые автомобильные комплексы, одновременно выполняющие функции записи видео, сигнализации и охранной противоугонной системы. Реализовано все это как с помощью постоянного доступа в интернет и тех самых облачных технологий. Давайте посмотрим – в чем различия между моделями новой линейки BlackVue – BlackVue DR650S-1CH, BlackVue DR650S-2CH и BlackVue DR650S-2CH IR.

Как видите, различия не так уж велики и заключаются по сути в количестве и типе камер. Модель BlackVue DR650S-1CH предусматривает одну камеру, BlackVue DR650S-2CH – две, а BlackVue DR650S-2CH IR – тоже две, но с инфракрасной подсветкой, для качественной съемки в салоне в полной темноте. У нас на тесте побывали все три модели, но так как «головной регистратор» везде одинаковый, а задняя камера в 2CH IR отличается от «обычной» только парой диодов, о линейке мы расскажем на примере BlackVue DR650S-2CH.

Комплект поставки

Комплект поставки BlackVue DR650S-2CH широкий и включает следующие «ингредиенты»:

• Инструкцию на русском языке.
• Гарантийный талон (гарантия – 1 год).
• Адаптер питания под автомобильный прикуриватель.
• Заднюю камеру – выглядит она как уменьшенная копия самого регистратора (только в случае BlackVue DR650S-2CH и DR650S-2CH IR).
• Кабель подключения задней камеры (только для BlackVue DR650S-2CH и DR650S-2CH IR).
• Крепление на лобовое стекло на скотче 3М для регистратора.
• Крепление на стекло на скотче 3М для задней камеры.
• Дополнительные/запасные площадки со скотчем 3М для регистратора и задней камеры.
• Синий пластиковый рычаг для отковыривания скотча 3М от стекла. Очень полезный и нужный аксессуар: отдельные водители предпочитают использовать для этого отвертку, а потом удивляются, откуда на стекле царапины. Пластиковый рычаг BlackVue таких следов не оставляет.
• Восемь маленьких площадок-крючков на скотче 3М для эстетичного и максимально незаметного прокладывания кабелей в салоне авто.
• USB-кардридер для карты MicroSD. Полезная штука – своего рода бонус.
• Флешка MicroSD 10 класса на 16 Гб.

Фото коробки и комплектации:

Конструкция и установка в авто

Как мы уже говорили, цилиндрический формфактор для автомобильных регистраторов был изобретен именно корейцами из BlackVue, и модели BlackVue DR650S выполнены как раз в нем. Материал корпуса – качественный черный пластик, похожий применяется в некоторых смартфонах Samsung. Сборка реально идеальная – тут даже рассуждать не о чем, не говоря уже о придирках. Держали в руках iPhone 7 или какой-нибудь Galaxy S7? Вот здесь то же самое в плане тщательности подгонки элементов корпуса. Берёшь и сразу понимаешь: вещь дорогая и качественная.

На фронтальной панели регистратора расположен объектив, а под ним – светодиод. Он медленно мигает при обычной записи и в парковочном режиме. При обнаружении движения в кадре в парковочном режиме и при записи аварийного события он начинает мигать быстро.

На задней части находятся динамик (озвучивает женским голосом разного рода события, причем, на хорошем чистом русском языке) и еще два светодиода. Первый сигнализирует о работе GPS-приемника, второй дублирует диод на фронтальной панели, то есть, сообщает о вариантах съемки в парковочном и обычном режимах. Также сзади есть наклейка с QR-кодом для регистрации в облачных сервисах BlackVue. Если она вас раздражает, то ее можно снять и переклеить, скажем, дома на стекло серванта – лишь бы не потерять.

На одной из боковых граней расположен – что? – правильно, еще один светодиод. Он оповещает нас о работе Wi-Fi. Также здесь есть датчик активации звука: провел пальцем или рукой на расстоянии около 2 см от регистратора – и видео пишется с аудиодорожкой. Провел еще раз – и без нее, то есть с выключенным звуком. Это очень удобно: в движении проще провести пальцем, чем нащупывать кнопку и нажимать на нее.

На другой боковой стороне BlackVue DR650S-2CH находятся разъемы питания и подключения задней камеры, а также клавиша включения Wi-Fi и форматирования карты памяти (во втором случае кнопку надо зажать на 10 секунд). Если отодвинуть крышечку, закрепленную на силиконовой ножке, то мы получим доступ к слоту для карты памяти. Эта самая крышка – своего рода защита от дурака: когда питание подключено к регистратору, крышка оказывается заблокированной, и извлечь флешку не выйдет. Оно и логично: если бы карту можно было бы достать, то результатом мог бы стать сбой в работе авторега.

На верхней и нижней частях «цилиндра» находятся вентиляционные отверстия для отвода горячего воздуха из недр регистратора. Это важно, поскольку железо в нем мощное, и тепла оно выдает много.

Задняя камера от BlackVue DR650S-2CH имеет только объектив, порт для подключения кабеля питания и единственный светодиод, сообщающий о том, что устройство работает.

Крепления и в случае регистратора, и в случае задней камеры сделаны в соответствии с южнокорейскими представлениями о прекрасном. Это площадки на 3М с кольцами, в которые вставляются собственно регистратор и камера.

В первом случае (то есть в случае головного устройства – собственно BlackVue DR650S-2CH) есть зажим с кнопкой, тогда как заднюю камеру нужно вставлять просто до щелчка. И потом извлекать методом «сильно потянуть». Важный момент: и заднюю камеру, и регистратор можно проворачивать в кольцах с шагом примерно в 5 мм. Так, BlackVue DR650S-2CH можно провернуть таким образом, чтобы камера смотрела в салон. Это полезно в том случае, когда сотрудник дорожной полиции подсел на пассажирское кресло и начинает разговоры о том, что полосатые палочки вообще-то стоят денег. При этом повернуть регистратор влево/вправо, то есть к водительскому/пассажирскому окну, увы, нельзя. Эту особенность абсолютно всех регистраторов из Южной Кореи можно однозначно записать в недостатки устройства.

Крепления очень надежные, никакого люфта или дребезжания устройств нет и в помине.

Габариты BlackVue DR650S-2CH таковы, что он полностью прячется за зеркалом заднего вида и не мешает обзору. Этому же – возможности без проблем спрятать устройство – способствует и ультракомпактное крепление, о котором мы уже все рассказали выше. Впрочем, если вы планируете периодически проворачивать регистратор в кольце, чтобы он смотрел в салон, то крепить его стоит ниже зеркала заднего вида или сбоку от него. Иначе камера просто ничего не запишет.

Качество сборки

При помощи представителей сервисного центра BlackVue нам удалось заглянуть внутрь регистратора и лично убедиться в том, что корейцы крайне щепетильны в вопросе внутренней компоновки и качества сборки.

По итогам пристального, чуть ли не под микроскопом изучения «изнанки» модели, хотелось бы отметить следующие моменты.

• Разводка платы и установка элементов сделана максимально аккуратно – никаких потеков, явно аляповатых пятен клея или характерных для китайской сборки меток фломастером.
• Установка кабелей путем пайки полностью отсутствует. Провод микрофона, GPS-антенна соединяются с платой надежными разъемами, так что из-за тряски на дороге тут ничего не отвалится. Сами платы скреплены «намертво» тремя широкими разъемами.
• Грамотно организован теплоотвод от объектива, перегревы под солнцем металлическому корпусу «глазка» не грозят.
• Повсеместно произведено экранирование комплектующих для исключения наводок и препятствования нормальной работы GPS-антенны.
• Непосредственно пластиковые детали корпуса также сделаны на высоком уровне, без огрехов. Видно, что специалисты провели не один месяц за разработкой и шлифовкой пресс-форм.

В итоге – все, что мы увидели, свидетельствует о намерении разработчиков исключить проблемы моделей, вызванные некачественной сборкой. И BlackVue достаточно уверен в своем продукте, чтобы сделать процедуру разбора корпуса весьма непростой. Нечего рядовому пользователю копаться во внутренностях – в редчайших случаях возникновения проблем сервис всегда готов прийти на помощь. Российская статистика согласуется с международной – в среднем по моделям BlackVue в сервисные центры обращаются всего по 1,5% от проданных устройств. Даже в самых лучших китайских регистраторах этот показатель стартует с 5%, а в большинстве массовых моделей он превышает 7-8%. То есть BlackVue – это не просто дорогие и функционально насыщенные видеорегистраторы. Это еще и очень качественно собранные регистраторы. Которые способны прослужить своему хозяину в несколько раз дольше своих китайских и «российских» (а, точнее, российско-китайских) собратьев.

К сведению – надпись на плате свидетельствовала, что это собственная разработка BlackVue. Причем довольно свежая – «пластинка» была выпущена в марте 2016 года.

Для сравнения – плата от недавно разобранного нами регистратора Mio. Упоминаний соответствующего бренда на ней нет вообще, и это значит, что в Mio, скорее всего, сами плату не разрабатывали, а просто заказали ее у третьей компании – и создание, и производство. Это подход новичков и не очень серьезных игроков рынка авторегов.

Подключение

Как вы наверняка помните из описания комплектации, питание к BlackVue DR650S-2CH подается от прикуривателя авто. И если машина не заведена, то регистратор работать не будет. Просто потому, что в нем нет аккумулятора – это тоже проявление южнокорейской специфики. Так что для записи в парковочном режиме при заглушенном двигателе следует докупить фирменный аксессуар под названием Power Magic Pro. Оно стоит 3 000 рублей и предназначен для прямого подключения регистратора к бортовой сети авто. С Power Magic Pro видеорегистраторы BlackVue продолжают запись даже при выключенном зажигании. Устройство предохраняет аккумулятор от разрядки, поэтому пользователь может оставить автомобиль под присмотром регистратора BlackVue даже на неделю или две, проблем при этом не возникает.

Настройки и программное обеспечение для ПК и мобильных устройств

Настраивать BlackVue DR650S-2CH можно двумя способами. Первый – вставив карту памяти в компьютер (можно и с помощью комплектного кардридера) и запустив с флешки программу BlackVue Viewer (или ее можно скачать на сайте бренда). Приятно, что последняя доступна не только для Windows, но и для macOS. Обычно разработчики регистраторов если и предлагают подобное программное обеспечение, то только для операционки Microsoft. Второй вариант – через приложение BlackVue в версии для iOS и Android. Здесь для удаленного управления необходимо будет установить Wi-Fi-подключение между регистратором и вашим смартфоном/планшетом.

Настройки регистратора можно менять и с компьютера, и со смартфона. Перечень примерно такой (в нем не только настройки, но и другие опции, доступные на ПК и смарте):

• Разрешение съемки (Full HD или HD, плюс частота кадров).
• Часовой пояс.
• Качество съемки.
• Экспозиция (яркость изображения).
• Включение/выключение наложения штампа даты и времени, плюс можно задать штамп со своим текстом. Как правило, в этом случае пользователи указывают госномер.
• Длительность видеоролика в обычном режиме (1, 2 или 3 минуты).
• Длительность видеоролика в режиме парковки (1, 2 или 3 минуты).
• Чувствительность акселерометра по каждой из трех осей.
• Включение/выключение микрофона.
• Выключение светодиодов на регистраторе, если они вас вдруг раздражают.
• Настройки облачных сервисов (о них мы расскажем подробнее ниже).
• Просмотр графика работы акселерометра.
• Наложение видео на карты Google Maps.
• Просмотр видео с несколькими вариантами сортировки (месяц, год, дата; с передней и с задней камеры; обычное, парковочное или аварийное видео).

В BlackVue Viewer для Windows и macOS есть еще и возможность редактирования видео, то есть можно вырезать фрагменты – скажем, 15 главных секунд из минутного ролика.

Самое важное, главное, основное: запись видео

Начинка у BlackVue DR650S-2CH очень серьезная. Объектив со стеклянными линзами и просветленным покрытием – лучший из всех возможных вариантов. Напомним, что «лучший друг» бюджетных камер – пластиковые линзы, которые со временем наверняка потускнеют, а от перепадов температур еще и треснуть могут.

Угол обзора объектива BlackVue DR650S-2CH по диагонали равен 129 градусам – это разумное значение, позволяющее избежать искажений (как у 170-градусных объективов) и, в то же время, поместить в кадр несколько больше информации, чем в случае стандартных 120-градусных. Процессор HiSilicon Hi3516, изначально разработанный для профессиональных систем видеонаблюдения, – серьезная причина поднять вверх большой палец.

Не все знают, что HiSilicon – это линейка чипов от самой Huawei. Третьего по величине в мире производителя смартфонов, входящего к тому же в тройку компаний, которые делают аппаратные платформы для своих мобильных продуктов самостоятельно (наряду с Apple и Samsung). HiSilicon – это куда более высокий уровень, чем пресловутая Ambarella, не говоря уже о разного рода мелких китайских компаниях вроде SunPlus, чьи чипы стоят в недорогих регистраторах. Наконец, третий участник процесса записи видео: матрица. В BlackVue DR650S-2CH применяется японский модуль Sony Exmor с разрешением 2,4 Мп. Опять же: в регистраторах чаще всего используются решения компании средней руки под названием OmniVision, которой до легендарной Sony очень далеко – и по технологиям, и, как следствие, по итоговому качеству видео. Так что BlackVue DR650S-2CH и в плане матрицы вызывает неподдельный интерес.

На выходе получаем, что все элементы оптико-электронного тракта BlackVue DR650S-2CH подобраны из соображений максимального качества и максимального же уровня технологий.

Что можно сказать о качестве видео, получаемого с BlackVue DR650S-2CH? Ничего лучше мы вообще никогда не видели, хотя протестировали за свою карьеру более сотни регистраторов. Днем картинка не просто радует, а фактически поражает – своей натуральностью, насыщенностью, точностью цветопередачи. Будто бы видео не на регистратор пишете, а на какую-нибудь полупрофессиональную видеокамеру Panasonic. Причем, что очень важно, для BlackVue DR650S-2CH не имеет никакого значения погода: картинка будет оставаться ясной и чистой что в солнечный летний день, что в пасмурный осенний. Дистанция читаемости номеров достигает 25 метров – это максимум для современных видеорегистраторов!

Начнем ранним утром – начало октября, 07:40. На улице сумерки, в которых регистратор тысяч за 10 рублей показывал бы темную картинку со смазанными номерами. Здесь же – ни малейшего намека на то, что регистратор чувствует себя некомфортно и испытывает дефицит освещения.

Легкий уклон баланса белого в синеву, что простительно при недостаточной освещенности в условиях высокой облачности. Кадр резкий по всем участкам – обратите внимание на четкость госномера машины слева. Явно заметно, что освещение далеко от идеала, однако на высоком качестве съемки это никак не сказывается. До желтого такси – около 20 метров. И, тем не менее, номера на стоп-кадре различимы. Браво, BlackVue!

Высокая четкость, правильная цветопередача, ясное изображение – отличный комплимент регистратору пасмурным осенним утром на участке в тени плотной высотной застройки.

Прокатимся в обычный день.

Типичный пасмурный день осенью – солнца не видно. Регистратор держит оптимальный контраст и цветовую насыщенность – так, чтобы и картинка сугубо визуально выглядела привлекательно, и к дистанции чтения госномеров (порядка 20 метров на стоп-кадре) не было вопросов.

Посмотрим, что покажет BlackVue DR650S-2CH с наступлением ночи.

Откровенно говоря, комментировать нечего – перед нами, пожалуй, лучшее качество ночной съемки среди видеорегистраторов по состоянию на конец 2016 года. Идеальная блокировка паразитного желтого оттенка придорожного освещения. Отличная, насколько это возможно ночью, различимость госномеров с расстояния до 20 метров. Светлое, но не пересвеченное, с равномерной яркостью изображение. И, конечно, цвета – любоваться отсутствием искажений и сочностью палитры можно бесконечно. Светосильный объектив, матрица с высокой светочувствительностью и прямые руки инженеров приводят именно к такому результату.

Сказанное выше актуально и для данного стоп-кадра. Остается только любоваться тем, как регистратор показывает ночную Москву. А также великолепно фиксирует номер впереди идущей машины с расстояния около 20 метров.

Сделаем небольшой шаг в сторону: смартфоны последнего поколения ценой тысяч от 20-25 рублей все как один отлично фотографируют днем. Другое дело – съемка в сложных условиях, а именно вечером или ночью. Разработчики смартфонов от мала до велика – Apple, Samsung, Sony, Huawei, LG, Microsoft и так далее – на каждой своей презентации наперебой рапортуют о достижениях в области повышения качества ночной съемки. Кому-то удается лучше, кому-то хуже, но этот момент демонстрирует, что организация качественной съемки в темноте – куда более сложная и важная задача, чем обеспечение высокого качества картинки днем. Так же обстоят дела и с регистраторами. Днем многие модели снимают неплохо (хотя уровня BlackVue DR650S-2CH достигают единицы), а вот ночью... Ночью уровня BlackVue DR650S-2CH не добился, пожалуй, вообще никто. Ответственно заявляем: герой этого материала – регистратор с самым высоким качеством ночной съемки. Детализация, общая ясность картинки, дистанция читаемости номеров до 20 метров (против типичных для авторегов 8-10), отсутствие раздражающих звезд от фонарей и фар – все это позволяет говорить о своего рода революции в качестве. Если многие другие регистраторы ночью бесполезны – ну запишете вы видео, а что толку, если на нем только будет только каша из пикселей? – то BlackVue DR650S-2CH обеспечивает отличные детализированные ролики.

Несколько слов о настройках и режимах. Доступно два варианта разрешения: 1920 х 1080 точек (Full HD) и 1280 х 720 точек (HD), частота кадров в секунду может составлять 15 или 30.

Режимов съемки три: обычный циклический (длина фрагмента – 1, 2 или 3 минуты), парковочный (варианты длины фрагмента те же) и запись события. BlackVue DR650S-2CH автоматически переходит в режим парковки, если машина стоит без движения 5 минут – правда, только при включенном двигателе. Если вы хотите, чтобы запись в режиме парковки велась и при заглушенном движке, придется докупить аксессуар Power Magic Pro за 3 000 рублей – он предназначен для прямого подключения регистратора к бортовой сети авто (о нем мы уже говорили выше). Фишка аксессуара – предотвращение разрядки аккумулятора автомобиля. В парковочном режиме BlackVue DR650S-2CH функционирует следующим образом: регистратор постоянно записывает видео, но держит его в оперативной памяти (буфере) и не сохраняет на карту. Если в кадре замечено движение или сработал акселерометр (например, в ваше стоящее авто врезались), включается режим записи события. В этом случае формируется файл общей длительностью 1, 2 или 3 минуты (в зависимости от настроек), включающий 5 секунд видео до инцидента. Скажем, если вы попали в аварию, то на видео также будет присутствовать 5-секундный отрезок, записанный до срабатывания акселерометра (то есть буфер задействуется и здесь).

Задняя камера записывает видео в разрешении 1280 х 720 точек (HD). Качество не столь высокое, как у самого регистратора, и все же достойное. Достаточное для того, чтобы рассмотреть происходившее за вашим автомобилем.

Госномера видны, только если машина подъехала к вам вплотную. Однако выдать запредельную четкость – это задача основной камеры, задний модуль должен лишь запечатлеть обстановку в целом. И со своей задачей тыльная камера справляется на 100%...

…как днем, так и ночью.

Как мы уже писали выше, в комплект поставки BlackVue DR650S-2CH входит карточка MicroSD емкостью 16 Гб. На нее помещается около 3 часов видео с обеих камер или до 4 с половиной часов, если писать только на регистратор. BlackVue DR650S-2CH поддерживает флешки объемом до 128 Гб. Это весьма серьезный показатель, так как основная масса авторегов распознает носители емкостью до 32 Гб.

Аккумулятора в BlackVue DR650S-2CH нет – и это тоже проявление специфики корейского регистраторостроения, наряду с отсутствием экрана и креплением, которое не позволяет повернуть камеру к водительской двери. В BlackVue DR650S-2CH предусмотрен традиционный для «корейцев» суперконденсатор, он позволяет без ошибок и сбоев завершить запись при потере питания от бортовой сети авто (это возможно при аварии, когда полмашины всмятку).

Кроме того, суперконденсатор дает возможность запустить регистратор при любом морозе – вплоть до минус 20 градусов Цельсия. Это очень важный момент, поскольку обычные автореги с литиево-полимерными батареями зачастую не запускаются даже при минус 10, хотя часто их разработчики обещают полную работоспособность и при минус 20. Но, как известно, обещать – не значит жениться. Все дело именно в батареях: они любят тепло, и для того, чтобы регистратор «ожил», нужно прогреть салон. В случае же BlackVue DR650S-2CH это не является обязательной процедурой – спасибо суперконденсатору.

На сладкое: облачные функции

Для обеспечения работы облачных сервисов необходимо купить комплект BlackVue Over The Cloud за 8 500 рублей. Он включает уже не раз упоминавшийся аксессуар Power Magic Pro, LTE-модем с интерфейсом USB и возможностью раздачи интернета по Wi-Fi, а также разветвитель для прикуривателя. Последний включает одно стандартное гнездо для штекера питания регистратора и порт USB, в который предлагается вставить модем. Также придется купить SIM-карту с мобильным 3G/4G интернетом.

Подробно описывать процесс регистрации устройства в облачном сервисе мы не станем (все это есть в инструкции), отметим лишь, что для этого среди прочего придется или просканировать QR-код на корпусе со смартфона, или вручную вбить серийный номер устройства в мобильном приложении BlackVue Over The Cloud.

После регистрации в сервисе и подключения BlackVue DR650S-2CH к созданной с помощью модема с Wi-Fi сети вам будут доступны следующие опции и возможности:

• Видеоконтроль – его также можно назвать видеотрансляцией. Из любой точки мира можно посмотреть, что происходит в салоне авто. Это актуально, если вы, например, отправились в путешествие, оставив машину дома. Ну или, опять же, хотите проконтролировать друга. Если он догадается повернуть BlackVue DR650S-2CH объективом в салон, то друг даже сможет весело помахать вам ручкой. А вы, в свою очередь, сможете ему позвонить и сказать, чтобы он не в камеру улыбался, а смотрел на дорогу. Чтобы потом не пришлось разбирать аварийное видео...
• Уведомления на смартфон. Они приходит в следующих ситуациях: при срабатывании акселерометра, при срабатывании датчика движения, при превышении скорости (фиксируется по GPS; порог выставляется в настройках); при старте съемки; при активации режима парковки. Любое из этих уведомлений в теории позволяет понять, что с вашим автомобилем что-то произошло – скажем, вы уверены, что он стоит под окном, и тут внезапно активируется обычный режим записи. Значит, что кто-то завел двигатель и отправился в закат, помахивая пером на шляпе.

• Загрузка видео в облако, каждому пользователю выделяются 5 Гб пространства. Для чего это нужно? Все просто: для создания резервных копий аварийных видео после ДТП. Загрузил соответствующий ролик в облако – и флешку можно смело приобщать к протоколу, не переживая о том, что она может потеряться (такое в российской действительности бывает нередко).

• Удаленное воспроизведение видео, находящегося в регистраторе, из любой точки мира.
• Отслеживание по GPS. Можно узнать, где находится ваш автомобиль – он будет отображаться на карте Google. Бывает полезно в массе ситуаций: начиная угоном, продолжая слежением за другом, которому вы одолжили автомобиль, и заканчивая попытками понять – куда отправилась супруга.

• Двусторонняя голосовая связь. Можно «позвонить» тому, кто находится в машине – другу, жене, а то и воришке, который вскрыл дверь и пытается что-то украсть. Сказанная басом фраза «А ну пошел отсюда, смерд!» может заставить душу злоумышленника уйти в пятки – в машине-то, по его мнению, никого нет! После этого он, вполне возможно, ретируется.

Хотелось бы особо подчеркнуть – «облачный» раздел в мобильном приложении BlackVue предельно интуитивно понятен и прост в освоении. Чтобы разобраться во всех тонкостях, нам понадобилось буквально 15 минут. Иными словами – BlackVue удалось с ходу создать сложную в разработке революционную платформу, которая не требует «допиливания», стабильно работает и максимальна дружелюбна к пользователю.

Вместо итога нашего рассказа об облачных сервисах, пожалуй, перейдем к общим выводам. И сразу же снова констатируем самое главное. BlackVue DR650S-2CH – это уже не просто банальный автомобильный видеорегистратор, а регистратор с глубоко интегрированными функциями сигнализации и охранной противоугонной системы. Мы впервые встречаем такое устройство, и можем смело заявить, что аналогов у него нет. Да, получается дорого: 26 990 рублей за сам BlackVue DR650S-2CH плюс 8 500 за комплект BlackVue Over The Cloud -итого 35 с лишним тысяч рублей. Но оно, думается, того стоит. Потому что BlackVue DR650S-2CH, как и прочие модели семейства BlackVue DR650S, – это фактически революционные автомобильные устройства нового поколения, эталонные регистраторы премиум-класса, обогнавшие рынок года на полтора-два. И по функциональности, и, самое главное, по качеству видео днем и ночью – а качество видео, напомним, непревзойденное. Самые актуальные результаты технологических революций всегда стоят денег. Так что если у вас есть желание получить максимум возможностей здесь и сейчас, то можно смело брать представителя линейки BlackVue DR650S. Если же нет – ждите, пока нечто подобное появится в «китайцах». Ждать будете долго: успеете как минимум зачать и родить детей, а возможно даже и впервые отвести их в садик.