Обзор видеорегистратора BlackVue DR750S-2CH: как улучшить идеал?

В прошлом году мы рассказывали о BlackVue DR650S-2CH – без преувеличения самом инновационном регистраторе премиум-класса из Южной Кореи. Модель примечательна множеством возможностей, завязанных на постоянном доступе в интернет. Главным образом их задача заключается в организации условий для работы охранных функций. Да такой, что способна реагировать в виде уведомлений на смартфон на любые «раздражители». От заведенной (в ваше отсутствие) машины до сообщений о движении в кадре. Регистратор был выпущен в 2016 году и стал первым и до сих пор единственным устройством такого рода с интернет-функциями.

Но, как и подобает настоящим фанатичным разработчикам, в BlackVue не почивают на лаврах, а улучшают и без того отличные продукты. Знакомьтесь: новинка осени 2017 года – BlackVue DR750S-2CH. Новый процессор, матрица, две Full HD-камеры, съемка с частотой 60 кадров в секунду – таков далеко не полный список «апдейтов» в сравнении с BlackVue DR650S-2CH. На всякий случай напомним, что BlackVue из года в год остается брендом номер один по продажам регистраторов в Южной Корее. То есть, пожалуй, на самом избалованном высокотехнологичными авторегами рынке в мире. При этом производитель ни в каком виде не привлекает к работе китайские фабрики – как разработка, так и сборка происходят на родине бренда.

Комплект поставки

Комплектация осталась неизменной по сравнению с BlackVue DR650S-2CH. В нашем распоряжении следующие аксессуары:

• адаптер питания от прикуривателя;
• кабель подключения второй камеры;
• карта памяти microSD на 16 Гб;
• кардридер microSD-USB;
• набор из восьми крючков для прокладки кабеля в салоне;
• пластиковый «ломик» для снятия 3М-кронштейна со стекла;
• набор запасных липучек;
• инструкция.

Как видите, набор сформирован по принципу «все включено и предусмотрено». Радует внимание к мелочам – например, кардридер содержит крепление для «интеграции» с брелком на ключах от машины.

Крючки вам определенно пригодятся хотя бы для аккуратного протягивания провода задней камеры. Наконец, BlackVue не изменяет своей традиции и прикладывает к любой своей модели карту памяти, в данном случае на целых 16 Гб. Этого хватит примерно на 1,5 часа съемки передней и задней камерами. Дело в том, что примерно 95% регистраторов поставляются без комплектных карт. Пользователи же зачастую приобретают ненадежные, низкоскоростные microSD. И не всегда по своей воле – увы, в России крайне развита продажа контрафактных карт памяти. Проблемная карточка способна вызвать огромное количество глюков и сбоев в работе регистратора.

Внешний вид и управление

Дизайн модели принципиальных изменений не претерпел – это все тот же корпус в виде цилиндра. Напомним, именно BlackVue первой в мире придумала такой формфактор. Настолько удачный, что компания эксплуатирует его до сих пор. В самом деле, это наилучший вариант для регистратора без экрана: предельно компактный и незаметный извне автомобиля. Покрытие корпуса подверглось обновлению: вместо слегка маркого чуть глянцевого пластика мы получили полностью матовую модель. Теперь следы пальцев, сальные отметины исключены.

Легкая модернизация коснулась управления. Прежде одна-единственная кнопка на корпусе отвечала за форматирование карты памяти. Теперь же в зависимости от длительности нажатия можно включить/выключить Wi-Fi, провести форматирование или сбросить пароль Wi-Fi. На стороне с данной кнопкой находится разъем подключения второй камеры, порт питания и слот microSD. Вновь отметим замечательное конструкторское решение – обратите внимание, извлечь карту можно только выдернув провод питания. Так разработчики исключили ситуации, когда водитель после ДТП спешит поскорее достать microSD и… извлекает карту в процессе записи на нее видео, что ведет к безвозвратному повреждению и удалению записи с аварией.

С противоположной стороны находится бесконтактная кнопка: для срабатывания достаточно провести ладонью в паре сантиметров от левого бока регистратора. В результате вы выключите или включите микрофон аппарата. Новая возможность – в настройках можно вместо управления микрофоном установить ручной старт/остановку записи, прежде в регистраторах BlackVue подобное было недоступно.

Слегка видоизменилась тыльная сторона, теперь LED-индикаторы и прорезь динамика визуально объединили овальной пластиковой вставкой.

С фронта набор элементов все тот же: объектив и расположенный прямо под ним индикатор видеосъемки.

Разработчики учли полученный опыт и приняли два решения. Первое – QR-код и пароль теперь полностью скрыты с глаз, они находятся под креплением. Второе – полиграфия и материал стикеров такие, что вам точно не нужно опасаться за их сохранность. Похвально!

Наверху и внизу по-прежнему в два ряда выстроились квадратные отверстия для пассивного охлаждения внутренностей регистратора.

Задняя камера обновилась только по части матового пластика. Это по-прежнему небольшой модуль величиной с мизинец. В сторону заднего стекла обращен объектив, тогда как к водителю направлен продолговатый диод с сигнализацией о ведущейся съемке. Удобство последнего сложно переоценить – практически всегда задние камеры в регистраторах лишены подобных индикаторов. А так водителю достаточно в любой момент глянуть в зеркало заднего вида, чтобы убедиться в исправной работе камеры.

Установка

Конструкция крепления основного модуля BlackVue DR750S-2CH не изменилась и хорошо знакома вам, если вы хоть раз сталкивались с регистраторами BlackVue. В качестве кронштейна выступает полый короткий цилиндр с прямоугольной 3М-площадкой наверху. Развернуть модель вбок не получится (характерная черта корейских регистраторов), зато регулировка по вертикали доступна безо всяких вспомогательных шайб и зажимов. Более того, регистратор разворачивается на 180 градусов и всегда готов в деталях снять происходящее в салоне.

Крепление задней камеры организовано аналогичным образом, при желании именно ее вы можете использовать для салонной съемки.

Адаптер питания от прикуривателя не меняется у BlackVue уже… Да, пожалуй, с самой первой модели производителя. Впрочем, точно таким же адаптером комплектуются едва ли не все без исключения корейские регистраторы и гибриды. Почему – загадка, мы лишь констатируем факт. Тем временем практически с любым среднебюджетным аппаратом поставляется адаптер с USB-разъемом, чтобы параллельно заряжать смартфон или иное устройство.

Настройка и мобильное приложение

BlackVue DR750S-2CH лишен экрана, изменение настроек и просмотр видео доступен двумя способами: через мобильное приложение (для Android и iOS) или десктопный (Windows или Mac). Для того, чтобы не блуждать по установкам на компьютере, необходимо сначала подключить к ПК кардридер с картой памяти регистратора.

Настроек совсем немного, буквально полтора десятка. В первую очередь – за счет отсутствия бесполезных и традиционных для китайских регистраторов пунктов типа цветовых эффектов, баланса белого или контрастности. В общем, всего того, что ни один автомобилист в здравом уме трогать не будет и доверит автоматике модели.

В целях улучшения безопасности в BlackVue сделали то, что уже давно напрашивалось: в BlackVue DR750S-2CH каждому регистратору присвоен уникальный пароль Wi-Fi вместо прежнего универсального «blackvue». Пароль указан на наклейке на корпусе, рядом с данными для «облака».

Видеосъемка

BlackVue предпочитает подход в стиле Apple, когда дело касается аппаратных характеристик. Другими словами – чем меньше знает пользователь, тем лучше. И это правильно, ведь рядовой пользователь решительно отказывается понимать, что качественная съемка – результат не определенной подборки комплектующих, а умения заставить их работать вместе правильным образом и максимально раскрыть потенциал.

Производитель умалчивает модель процессора, но указывает, что в BlackVue DR750S-2CH установлен еще более быстрый в сравнении с DR650S-2CH «камень». Поэтому ускорились все процессы, в том числе включение, перезагрузка, установка обновлений и так далее. Субъективно можем сказать, что в первую очередь раза в два сократилось время включения Wi-Fi, с 30 до примерно 15 секунд. Также примерно вдвое меньше теперь тратится на копирование с карточки в память смартфона – полезно, чтобы не заставлять ждать инспектора при разборе спорной ситуации «на месте».

Изменения по части видеосъемки довольно радикальные. На смену матрице Sony Exmor пришла более продвинутая модель Sony STARVIS, которая обеспечивает более высокое качество ночной съемки и обладает лучшим динамическим диапазоном (что отвечает за сохранение детализации в ярких и темных участках изображения). Далее – в Full HD теперь снимает не только фронтальная, но и тыльная камера (раньше – HD 720p). Само собой, никаких компромиссов, в обоих «глазках» используется Sony STARVIS. К сожалению, у нас не было возможности самостоятельно сравнить BlackVue DR750S-2CH и DR650S-2CH. Однако в Сети есть наглядное видео, которое демонстрирует грандиозную разницу в ночной съемке между моделями. Невооруженным глазом видно, что BlackVue DR750S-2CH обеспечивает гораздо более ясное изображение даже в условиях плохого придорожного освещения или его полного отсутствия.

Думаете, на этом изменения закончились? Как бы не так. Теперь передняя камера снимает с частотой 60 кадров в секунду вместо 30 к/с в BlackVue DR650S-2CH. Картинка получается плавной, за счет высокой плотности кадров улучшается четкость госномеров проезжающих мимо на высокой скорости машин. Подчеркнем, что зачастую в регистраторах указывается поддержка режима 1080p 60 к/с, но на самом деле частота составляет всего 45 к/с. Поэтому особого положительного эффекта на деле пользователь не получает. У BlackVue все «по чесноку», никакого мошенничества.

Отметим, что в режиме защиты файлов по срабатыванию G-сенсора появилась любопытная особенность. Раньше в памяти BlackVue DR650S-2CH выделялось место для максимум 50 защищенных роликов, при превышении лимита начиналась циклическая перезапись поверх более старых видеофайлов. Сейчас в настройках можно указать, нужно ли вам циклическое сохранение. Подход не лишен смысла – если ложных срабатываний у вас немного, есть риск затирания действительно важных съемок.

Перейдем к нашим тестовым заездам. В связи с приближением зимы деньки выдались как на подбор пасмурные, поэтому оценить способности BlackVue DR750S-2CH в условиях яркого солнца нам не удалось. При высокой облачности и в дождь днем модель снимает практически одинаково с BlackVue DR650S-2CH. Ни намека на искаженные цвета, отсутствие геометрических искажений по краям кадра и самое главное – дистанция читаемости госномеров до 25 метров. Это расстояние – абсолютный рекорд среди видеорегистраторов, ни одна модель любого другого производителя не смогла превзойти такой показатель.

В ночной съемке новинка продолжает традиции предшественника с рекордной дистанцией читаемости госномеров до 20 метров. Изображение действительно стало более ярким, но без возрастания пересветов. В темноте различимы объекты, на месте которых BlackVue DR650S-2CH наверняка показал был либо сильно засвеченное видео, либо сплошную темноту. К чести BlackVue DR750S-2CH, бросается в глаза отсутствие агрессивной обработки видеопотока как днем, так и ночью – нет периодических попыток излишне высветлить картинку в ущерб детализации.

Задняя камера предлагает сопоставимое с передней качество съемки. 30 к/с против 60 к/с мы бы не брали в расчет по одной простой причине – высокая частота преимущественно полезна для записи встречного потока. Тогда как основная задача тыльного «глазка» – видеофиксация едущих в попутном с вами направлении машин. В этом случае явно не следует ожидать ситуаций с двух-трехкратной разницей в скорости с вашим автомобилем.

Ночная запись – то еще испытание для любой задней камеры. Если передний модуль фиксирует преимущественно неяркие задние фары других «железных коней», то тыльный – сами понимаете какие передние. Поэтому вопрос номер один – как регистратор отрабатывает яркий свет и не дает ли ему превращать кадр в сплошное белое пятно.

Как и прежде, вместо литиевой батарейки используется суперконденсатор – с его помощью регистратор запросто переносит морозы вплоть до -20 °C. Это важный момент, так как двухкамерная модель подразумевает постоянное пребывание в машине. А в условиях суровой русской зимы регистраторы с обычным аккумулятором имеют привычку после ночевки в салоне не включаться до прогрева салона. Так что автомобилист получает «замечательную» возможность пропустить съемку первых 5-10 минут поездки. Не говоря о том, что из-за перепадов температуры любой литиевый источник питания может выйти из строя.

К слову, о температуре. BlackVue не уточняет, за счет каких факторов, но предельная температура эксплуатации выросла на 10 °C и составляет 70 °C. Соответственно, повысился порог автоотключения – теперь он срабатывает при 80 °C. Вы можете возразить – где на Земле встречаются такие температуры? Но не забывайте, что корпус регистратора способен запросто нагреться до экстремальных значений при длительной парковке под прямыми солнечными лучами.

«Облачные» функции

BlackVue по-прежнему остается единственным брендов, который выпускает видеорегистраторы с постоянным доступом в Интернет и охранными функциями. Правда, для организации этого самого доступа придется раскошелиться на 7 800 рублей на набор BlackVue Over The Cloud. Он включает 4G-модем, инструмент предотвращения разрядки аккумулятора машины и разветвитель прикуривателя. Плюс вы можете заказать установку регистратора со всеми «прибамбасами» под ключ в сервисе – это обойдется еще в 5 000 рублей.

Итого вместе с ценой самого BlackVue DR750S-2CH выходит почти 41,5 тысячи рублей. Много ли это? Скажем, самый дорогой iPhone X стоит 92 000 рублей и при этом неспособен защитить вашу машину от угона или эвакуатора. Как правило, модель BlackVue предпочитают владельцы машин дороже одного миллиона рублей. В их случае траты оправданы с лихвой: за 5% цены автомобиля приобретается самая технология защита от безвозвратной утери машины. Или нервотрепки и потеря времени/денег при возврате эвакуированной машины.

Мы подробно рассматривали облачную платформу BlackVue Over The Cloud в обзоре BlackVue DR650S-2CH. В новом регистраторе ничего не изменилось, поэтому еще раз вкратце напомним основные возможности и преимущества Интернет-регистратора:

• Видеоконтроль – его также можно назвать видеотрансляцией. Из любой точки мира можно посмотреть, что происходит в салоне авто. Это актуально, если вы, например, отправились в путешествие, оставив машину дома. Ну или, опять же, хотите проконтролировать друга. Если он догадается повернуть BlackVue DR650S-2CH объективом в салон, то друг даже сможет весело помахать вам ручкой. А вы, в свою очередь, сможете ему позвонить и сказать, чтобы он не в камеру улыбался, а смотрел на дорогу. Чтобы потом не пришлось разбирать аварийное видео...

• Уведомления на смартфон. Они приходит в следующих ситуациях: при срабатывании акселерометра, при срабатывании датчика движения, при превышении скорости (фиксируется по GPS; порог выставляется в настройках); при старте съемки; при активации режима парковки. Любое из этих уведомлений в теории позволяет понять, что с вашим автомобилем что-то произошло – скажем, вы уверены, что он стоит под окном, и тут внезапно активируется обычный режим записи. Значит, что кто-то завел двигатель и отправился в закат, помахивая пером на шляпе.

• Загрузка видео в облако, каждому пользователю выделяются 5 Гб пространства. Для чего это нужно? Все просто: для создания резервных копий аварийных видео после ДТП. Загрузил соответствующий ролик в облако – и флешку можно смело приобщать к протоколу, не переживая о том, что она может потеряться (такое в российской действительности бывает нередко).

• Отслеживание по GPS. Можно узнать, где находится ваш автомобиль – он будет отображаться на карте Google. Бывает полезно в массе ситуаций: начиная угоном, продолжая слежением за другом, которому вы одолжили автомобиль, и заканчивая попытками понять – куда отправилась супруга.

• Двусторонняя голосовая связь. Можно «позвонить» тому, кто находится в машине – другу, жене, а то и воришке, который вскрыл дверь и пытается что-то украсть. Сказанная басом фраза «А ну пошел отсюда, смерд!» может заставить душу злоумышленника уйти в пятки – в машине-то, по его мнению, никого нет! После этого он, вполне возможно, ретируется.

И конечно же – мы все еще ждем, чем спустя вот уже почти два года ответят BlackVue другие производители.

Выводы

В 2016 году корейский производитель BlackVue устроил революцию с выпуском интернет-регистратора BlackVue DR650S-2CH. В 2017 году бренд премиальных авторегов не сидел сложа руки и провел серьезную работу над немногочисленными ошибками, местами внес значительные улучшения – и представил новинку нам на суд. Всего в BlackVue DR750S-2CH насчитывается порядка двух десятков новшеств разной степени важности. Мы же отметим главное: и без того самый бескомпромиссный и технологичный регистратор с выпуском BlackVue DR750S-2CH стал еще лучше. Серьезных конкурентов или хотя бы близких аналогов на горизонте все еще не видно – ни по качеству съемки, ни по облачным возможностям.