Новинку представили и в кузове универсал, и как седан. Обе версии оснащены 3,0-литровой "шестеркой" твин-турбо, выдающей 410 л.с. и 598 Нм. Трансмиссия - 8-ступенчатый «автомат» ZF, привод - задний. До сотни новинка разгоняется за 4,2 секунды, а «максималка» составила 306 км/ч.

В компании уверяют, что средний расход составляет 7,6 литров на «сотню». Водитель сможет сам настроить режим работы подвески, коробки передач и выхлопной системы. В качестве опции можно заказать полный привод. Полноприводная версия будет разгоняется до сотни на 0,2 секунды быстрее. О цене информации пока нет.