Больше года назад он был совсем белым, назывался Manhart BMW M3 E92 Compressor и имел под капотом маленький нагнетатель, способный на такие чудеса, как 655 сил и 350 км/ч. Так вот сейчас он зовется Manhart MH3 V8 RS Clubsport. И помимо кучи букв, провоцирующих тайный восторг, тут яркая апельсиновая тема и огнедышащий V8 от кроссовера X6 M!Тюнеры из немецкого Гайленкирхена просто поняли, что четырехлитровая "восьмерка" здесь явно не к месту. Поэтому взяли 4,4-литровую. Потом добавили две доработанные турбины, большой интеркулер, маслорадиатор, усиленную поршневую, титановую выпускную систему и позволили всему этому превратить 555 сил в 750!

Чтобы создать хоть какой-то эффект упряжки для такой мощности, Manhart пришлось раздеть еще один X6 M ради шестиступенчатого автомата M Sport, а BMW M5 поколения E60 – ради дифференциала. Итог: те же 350 км/ч максималки, но уже при 3,2 секундах до сотни. Тут и темные 20-дюймовые диски Concave One с тонкими как атласная лента покрышками Continental Sport Contact 5, яркие тормозные суппорты MOVIT и куча карбона. Но все это здесь не ради понтов, а потому что легкое, цепкое и удобное.