Инженеры баварской компании работают над следующим шагом в развитии автомобильной оптики — лазер. У лазерного света есть очень много преимуществ, в том числе и над казавшимися идеальными во всех отношениях светодиодами. Они потребляют еще меньше энергии, чем светодиоды и обладают более компактными размерами. Лазерный свет радикально отличается от солнечного и прочих других источников освещения, потому что свет от лазера — монохромный, следовательно все его световые волны имеют одинаковую фазу и длину. Интенсивность света превышает в 1000 раз светодиодный. Интенсивность лазерного луча не представляет угрозы кратковременного ослепления других водителей, так как лазерный свет сам непосредственно не излучается — он только подсвечивает особенный отражающий материал. В результате этого действа создается приятный для глаз белый яркий луч света. Единственный минус этой, впрочем как и любой другой революционной технологии — ее цена. Но это вопрос времени. А что касается автомобилей, то первыми моделями мюнхенской компании с лазерными фарами будут машины суббренда BMW i — i3 и i8.