"Я сам спроектировал от начала до конца каждую деталь: кузов, двигатель, шины, фары, 10-дюймовые колёса на низкопрофильной резине и системы управления, – не без гордости утверждает Эрик Вон, показывая патент. – В моих правилах делать прямо противоположное тому, что мне советуют. Для работы в своей компании я специально нанял людей, которые не имеют никакого опыта в этом деле. Мне не нужны предвзятые мнения".
Максимальная скорость «ящика» ограничена электроникой и достигает всего лишь 48 км/ч. Заряда аккумулятора хватает ровно на 64 км. Также мопед оснащен дополнительной батареей, так что номинальный пробег нетрудно удвоить. (После 4-х часов подзарядки, владелец электробайка получит полный энергии аккумулятор). На двухколесного аппарата есть и два грузовых отсека неназванного объёма для разных мелочей, которые могут пригодится во время поездки.
Конструкция мопеда полностью алюминиевая. В стандартной комплектации мопед «BOXX» оснащён полным приводом, АБС, трекшн-контролем и управлением Drive-by-Wire, системами собственной разработки Вона, о функциональности которых пока ничего неизвестно. Говоря о светотехнике BOXX-а, следует сказать, что светодиоды испускают пучки лазерных лучей шириной 1,5 см.
Лазерные лучи высвечивают параллельно мопеду с обеих сторон, создавая «виртуальную полосу», чтобы водители 4-х колесных втомобилей смогли увидеть водителя BOXX-a и сориентироваться, сколько места аппарат занимает на дороге. В настоящее время, в онлайновом магазине можно заказать байк 2013 и 2014 модельных годов.