Можно выдохнуть: бюджетный Continental GT недолго будет оставаться самым маломощным Bentley (надеемся, вы оценили сарказм вступления). Главный маркетолог компании Маркус Эббот официально подтвердил, что в дополнение к недавно представленному V8 в Крю готовят совершенно новую версию W12, которую будут устанавливать на суперкупе уже в этом году. "W12 всегда будет оставаться вершиной линейки Continental GT", - заверил он тех обеспокоенных поклонников марки, для которых 500 л.с. 4,0-литрового агрегата, разработанного совместно с Audi, кажутся недостойным Bentley компромиссом.

Действительно, в какие бы экологически ответственные тартарары ни катился мир, Bentley должен держаться корней: его призвание – огромные, сверхмощные, тяговитые двигатели. Характеристики новинки, которую покажут в этом сентябре на Парижском автосалоне, пока остаются в секрете, но Эббот утверждает, что будет гораздо круче. Сейчас стандартный 6,0-литровый W12 выдает 575 л.с. и 700 Нм момента, версия Speed – уже 600 л.с., а Supersports – 630 л.с. и 800 Нм! Дальше, кажется, некуда, но в Bentley никак не могут успокоиться. И не удивительно – 8-цилиндровые моторы совершенно не интересуют клиентов компании. Согласно сухой статистике, в прошлом году на V8 пришлось лишь 800 автомобилей из более чем 7000 проданных Bentley.