CarPC - мифы и реальность

2011-03-01, Автор - Ленар Хайруллин; Продукт - CarPC -; [3534]
У любого человека, мало-мальски знакомого с компьютером, упоминание о CarPC вызывает здоровые сомнения: "...а как им управлять?", "...он же будет глючить постоянно...", "...синие экраны смерти", "...отваливающееся железо" и т.п.
Причем чем глубже будет знание предмета, тем больший скепсис будет звучать в этих вопросах, и тем более весомее и серьезнее будут приводимые аргументы в пользу того, что ничего хорошего из затеи поставить самое обычное компьютерное железо в автомобиль выйти не может.

Практика, как известно, критерий познания. Давайте же обратимся к практике и посмотрим, какие страхи и сомнения являются оправданными, а какие - просто мифы.

Ну, прежде всего, надо сказать, что железо, применяемое при построении CarPC в большинстве своем самое обычное. В большинстве, но за некоторым исключением. И это прежде всего даже не специальный автомобильный монитор с тачскрином - это блок питания. Пожалуй, это самый главный узел такой системы, позволяющей пользователю забыть, что он имеет дело с компьютером и обращаться с ним так же, как и с обычной автомагнитолой. То есть, вообще не уделять ему никакого внимания: сел в машину, включил зажигание, поехал. Приехал, выключил зажигание, вышел из машины, запер ее (увы, этого, наверно в наших краях не отменит ничто), ушел.

Параллельно описанному процессу компьютер сам стартовал, включил игравшую в момент предыдущего выключения музыку, поймал спутники GPS, определил координаты, начал запись курсовой камеры видеорегистратора, пощупал узлы и агрегаты машины по шине OBD - словом тихо и незаметно начал выполнять свою рутинную работу, в любой момент готовый откликнуться на зов хозяина, пожелавшего чего-то еще.

В момент расставания же, когда хозяин оставил его на произвол судьбы, комп, тихо пошуршав винчестером сам сохранил все необходимые для подъема из хибернейта данные, и мирно заснул.

Но даже сон его чуток: если вдруг заряд аккумулятора авто упал ниже некоего установленного предела, комп отключится полностью сам (неважно, работал ли он в этот момент в полный рост, или дремал в хибернейте) - он не допустит ситуации, когда из-за разряженного аккума не провернется стартер.

CarPC - мифы и реальность

Удобство управления обеспечивается наличием тачскрина и программной оболочкой, являющейся надстройкой Виндузов. Предвидя очередные ухмылки (О, Windows... масдай!) - вылизанная, оптимизированная система способна работать годами как часы. Другое дело, что довести ее до такого состояния можно только прямыми руками и холодной головой. Ну тут, как говорится - все претензии к родителям, если что.

Конечно, было бы лукавством сказать, что процесс эксплуатации подобных систем беспроблемен вообще. Обозначим же сразу самую проблемную точку. И таковой можно смело назвать HDD. Скептики уже радостно потирают руки, готовые воскликнуть - " А мы что говорили?.."

А что говорили? Развалится, умрет через неделю от вибраций, засбоит...

Да ни разу! Как ни парадоксально, но даже в таких жестких условиях HDD (и прочее специально не приспособленное для этого железо) живут годами.

И единственная проблема - это старт в минусовые температуры. Вероятнее всего, подмерзает смазка шпинделя: система включается, винт пытается раскрутить свои блины и потерпев неудачу в этом, перезагружает систему.

В зависимости от забортной температуры таких попыток может быть от 2-3 до 10-15 и это, конечно, изрядно напрягает.

С другой стороны - ни одна жизненно важная система автомобиля на CarPC не завязана: ехать вы можете, ну а комп прочихается в конце концов и сам заведется. Опять же, все глубже в массы приходят SSD (карписишники, кстати, являются, наверное флагманами их внедрения в повседневный обиход), а твердотельникам морозы уже не помеха. Во всяком случае - две зимы уже они отходили без единого глюка.

Как и все новое (а CarPC, что бы мы ни говорили, все же для большинства сегодня еще в диковинку), автомобильные компьютеры обрастают неким набором легенд и мало чем подкрепленных стереотипов. Дискутировать тут можно долго, но для дискуссии необходимо, как минимум, иметь представление о предмете. Какой-то багаж у вас теперь уже есть. Если же рассказанного здесь показалось мало - добро пожаловать на CarPC Project - энциклопедию карпьютеростроителя. Здесь вы найдете ответы на многие свои вопросы, готовые решения и полезные советы, файловый архив с необходимым для построения своей системы софтом (полностью легальным, на минуточку!) и примеры интеграций CarPC`шных систем в различные марки автомобилей.


Комментарии:
Обзор MARVO K328. Бюджетная игровая клав...
Обзор MARVO K328. Бюджетная игровая клавУ вас нет возможности приобрести флагманские игровые решения? Кажется пришло время обратить внимание на п...
Смартфон Vivo Nex получит безрамочный ди...
Смартфон Vivo Nex получит безрамочный диКомпания Vivo готовит очередной безрамочный флагман под названием Nex на Snapdragon 845. Аппарат Vivo Nex...
Предварительный обзор Xiaomi Funsnap iDo...
Предварительный обзор Xiaomi Funsnap iDoНужно понимать, что сейчас индустрия квадрокоптеров очень развита. Если еще пару лет назад такие устройст...
Бюджетный смартфон Meizu M6T засветился ...
Бюджетный смартфон Meizu M6T засветился Китайские источники опубликовали живые фото смартфона Meizu M6T, который еще не был представлен официальн...
Европейские LG G6 начали обновлять до An...
Европейские LG G6 начали обновлять до AnЕвропейские пользователи смартфона LG G6 начали получать обновления прошивки со свежей версией операционн...
Смартфон Comio X1 Note оснащен 6-дюймовы...
Смартфон Comio X1 Note оснащен 6-дюймовыПредставлен недорогой смартфон Comio X1 Note с 6-дюймовым FullHD+ дисплеем, разрешением 2160 * 1080 пиксе...
Поделиться в социальных сетях:


В Иннополисе открыта опытная зона сети н...
В Иннополисе открыта опытная зона сети н21 мая, Иннополис, Татарстан. ПАО «Ростелеком», ПАО «Таттелеком», компания Huawei и Министерство информат...
Предварительный обзор Logitech G305. Бюд...
Предварительный обзор Logitech G305. БюдИгровая периферия перестала быть просто устройством ввода — теперь каждый геймер хочет получить настоящег...
Обзор Ladybug. Раннеры снова в моде...
Обзор Ladybug. Раннеры снова в модеСтоит сказать, что еще несколько лет назад раннеры были очень популярными — буквально каждый день выходил...
Предварительный обзор Xiaomi Redmi S2. Н...
Предварительный обзор Xiaomi Redmi S2. НКитайские смартфоны перестали быть чем-то странным и отвергнутым — сейчас некоторые бренды Поднебесной вы...
Обзор Iron Throne. Netmarble вновь порад...
Обзор Iron Throne. Netmarble вновь порадКажется буквально недавно любители мобильных игр и фанаты La2 сумели с достоинством оценить появившуюся L...
Компания ASUS анонсирует старт продаж ма...
Компания ASUS анонсирует старт продаж маВ материнских платах ROG, ROG Strix, Prime и TUF Gaming для высокопроизводительных процессоров AMD Ryzen ...
«Академия безопасного вождения Ford» дл...
«Академия безопасного вождения Ford»  длЭкспертный центр «Движение без опасности» в партнерстве с компанией Ford Sollers обяъвили о старте нового...
Предварительный обзор OnePlus Bullets Wi...
Предварительный обзор OnePlus Bullets WiВместе со своим смартфоном OnePlus 6 компания продемонстрировала и совершенно новые наушники OnePlus Bull...
Обзор Candy Camera. Делаем селфи красивы...
Обзор Candy Camera. Делаем селфи красивыСкажу честно — я не большой фанат редактирования фотографий на смартфоне. Во-первых, больше люблю оригина...
Стартует крупнейший турнир по VR-версии ...
Стартует крупнейший турнир по VR-версии Наконец свершилось то, о чем мечтали миллионы фанатов «World of Tanks» - вышла VR-версия их любимой игры...
Предварительный обзор Sharp Aquos R2. Фл...
Предварительный обзор Sharp Aquos R2. ФлВ последнее время на рынке игровых проектов ничего удивительного не выходило — после того, как Samsung по...
Обзор Dungeon Hunter Champions. Неплохо ...
Обзор Dungeon Hunter Champions. Неплохо Разрабатывать мобильные игры нынче достаточно сложно — пользователей уже не заманишь на просто красивую г...

МегаОбзор
МегаОбзор
MegaObzor в социальных сетях:
Яндекс.Метрика
2006-2018 © MegaObzor