Под индексом 1LE в 1989 году продавались самые злые, самые заточенные под трек Chevrolet Camaro. И вот в 2012-м пакет 1LE возвращается во всем блеске технологий XXI века. Итак, что же в коробочке, которую приготовил для нас GM?

Да практически все, что может пожелать владелец Chevy, желающий задать жару обновленным Mustang: полностью переработана подвеска, установлены одноцилиндровые демпферы вместо стандартных двухцилиндровых. Добавлена электрическая регулировка усилия на руле. Вварен жесткий каркас безопасности. 20-дюймовые алюминиевые диски обуты в Goodyear Eagle Supercar G:2. Трансмиссия Tremec перенастроена, сближены передаточные чиста и добавлена спортивная система охлаждения "воздух-жидкость". В результате, как утверждают в Chevrolet, новый Camaro с этим пакетом способен более чем на 1 g поперечного ускорения.

На этом фоне мелкие плюшки вроде появившегося в Camaro навигатора или подрисованного интерьера практически не заметны. Итак, готовьте 40 тысяч зеленых и занимайте очередь к дилеру.