Три храбрых парня из Австралии объявили, что в 2012 году выпустят на рынок серийный спорткар Arcspeed. Саму коробку они придумали еще в 2006 году и с тех пор гадали, чем бы ее наполнить. Сначала замахивались на 220-сильный агрегат от Honda Integra Type R. Но в том же 2006-м японцы разочаровали, сняв Integra с производства, и проект подвис, пока в Arcspeed не решили сделать ставку на экологию.

Компания Varley, представившая свой электрический суперкар eVR450, поделилась с создателями родстера моторами собственной разработки. Два агрегата, развивающие 522 Нм момента и 210 л. с. мощности каждый, устанавливаются над задней осью и вращают задние колеса. В Arcspeed обещают, что при полностью заряженных батареях автомобиль будет разгоняться до сотни за 3,8 секунды – вполне достойная заявка даже для бензинового родстера! – а ограничение по максималке инженеры будут выставлять программно, в зависимости от потребностей клиента. Самое же интересное – амбициозные ребята обещают продавать Arcspeed всем желающим независимо от страны проживания по цене на 10% ниже Tesla Roadster.