Ford Motor Company продемонстрировала прототип капота, созданного из углеволокна, применение которого способно улучшать топливную экономичность автомобилей. Пластиковый капот Ford Focus, усиленный углеволокном, был продемонстрирован на Европейской выставке композитных материалов в Дюссельдорфе, Германия.
При изготовлении капота был применен сверхпрочный материал, обычно используемый при создании гоночных и спортивных автомобилей. Прототип капота Focus легче стандартного стального аналога более чем на 50% легче стандартного стального аналога. Инженерам Европейского исследовательского центра компании Ford удалось добиться того, чтобы процесс производства одного капота из углеволокна стал достаточно быстрым. Это позволит использовать данный метод в промышленных масштабах, что станет значительным шагом на пути к расширению применения легких материалов в автомобилях Ford.

Помимо участия Европейского исследовательского центра Ford в проекте Hightech.NRW, компания также сотрудничает с Dow Automotive Systems с целью исследования перспектив применения и технологий производства передовых материалов. В фокусе совместной работы Dow Automotive Systems и Ford – разработка экономически выгодного производства углеволокна для применения в автомобилестроении, а также технологические процессы его массового производства. Оба эти направления имеют большое значение для расширения модельного ряда электромобилей Ford, а также гибридных автомобилей с подзарядкой от электросети. Углеволокно в пять раз прочнее стали, при этом в два раза жестче и имеет в три раза меньший вес. Использование, таких передовых материалов, как углеволокно, позволит Ford к 2020 году снизить вес производимых автомобилей в среднем на 340 кг.