Он сконструирован в Англии и оснащен мотором Lotus. Автомобиль был заказан японцами. Nissan с болью осознает, что его марка Infiniti в Европе почти неизвестна. А среднемоторный гибридный суперкар – хороший способ запомниться. Особенно, если он разгоняется до сотни за 4 секунды, у него более 400 сил электромощности и весит он всего 1600 кг. Карбоновый кузов стоит на алюминиевом шасси автомобиля, который больше, чем Cayman, но меньше, чем McLaren. На электротяге он может проехать 48 км, а на баке топлива и ДВС – 480.

Дизайн-студия Nissan в Сан-Диего сделала эскизы, но закончена и смоделирована машина была на Паддингтоне. Пока что все как у концепта. Но Nissan хотел, чтобы автомобиль был серьезным испытательным стендом. Поэтому тут умный гибридный привод: трехцилиндровый 1,2-литровый Lotus в качестве вспомогательного движка и аккумуляторы и моторы – в качестве основных. Пара электромоторов приводят в движение задние колеса. Именно их высокая мощность дает автомобилю такой бурный разгон. Но бензодвижок мощностью всего 47 сил позволяет показывать около 200 км/ч.

Директор Nissan по креативу – Сиро Накамура. Он объясняет, как Emerge-E использует множество элементов дизайна трех последних концептов Infiniti. Хотя один был GT, другой - хэтчбек, а третий - внедорожник, элементы отлично вписались в эту среднемоторную форму. Этот автомобиль не останется в единственном экземпляре. Они предпочитают слово “прототип”. Infiniti строит статический концепт и два конструкторских прототипа на ходу. Зачем столько хлопот? Потому что они серьезно собираются сделать флагман.

В конце концов к концу 2015 года компания хочет что-нибудь высококласнное. Emerg-E – подходящий кандидат. Еще одна возможность, кстати, – чуть менее серьезная, но более роскошная версия Nissan GTR. Будем ждать!