Land Cruiser Prado получит новый мотор

Toyota специально для Land Cruiser Prado доработала 2,8-литровый дизельный двигатель Global Diesel (GD) от пикапа Hilux. Новый мотор заменит 3,0-литровый 173-сильный агрегат. 177-сильный турбодизель не только мощней и экономичней 3,0-литрового агрегата, но и тише, особенно на холостых оборотах. Новый мотор может похвастаться электронной системой подачи топлива с пьезофорсунками, новыми поршнями, водяным охлаждением воздуха, системой рециркуляции отработавших газов, а также цепью привода ГРМ вместо ремня. Работая с новой 6-ступенчатой МКПП мотор выдает 420 Нм и потребляет в среднем 7,9 литра топлива на «сотку». С 6-ступенчатым «автоматом» крутящий момент составит 450 Нм, а расход топлива - 8 литров на «сотку».

Обзор ETENWOLF ZEPHYR S3. Портативный автомобильный компресс…
Воздушный компрессор хоть и не входит в список обязательного оборудования для автомобиля, но его можно см…
Сезонность шумоизоляции авто: секреты мастера…
Привет! Меня зовут Виктор, работаю мастером по шумоизоляции в студии …
Apple CarPlay позволит смотреть видео в автомобиле…
На данный момент YouTube-видео нельзя смотреть через CarPlay на экране мультимедийной системы автомобиля …
Lyft запустит беспилотные автобусы на 15 пассажиров…
Компания Lyft готовится к запуску нового сервиса беспилотных шаттлов в партнёрстве с Benteler Mobility — …
В Mercedes-Benz можно будет говорить по Microsoft Teams…
Совсем скоро в некоторых автомобилях Mercedes-Benz можно будет подключаться к звонкам в Microsoft Teams и…
Теперь автомобили Tesla сами доставляют себя клиентам…
Вчера компания Tesla официально объявила о первой успешной полностью автономной доставке автомобиля от за…
Как определить подделку среди популярных автозапчастей…
Рынок автозапчастей давно столкнулся с проблемой подделок. Чем популярнее бренд и выше спрос на компон…
Apple обновила дизайн интерфейса CarPlay…
Вчера компания Apple анонсировала масштабные обновления своих операционных систем, которые в том числе за…
МегаОбзор
ЭЛ № ФС 77 - 68301. Выходные данные СМИ МегаОбзор
2006-2025
© MegaObzor