4200 Evo Dynamic Trident – это то, во что, по предположению G&S, должна превратиться грациозная Maserati 4200 GT Cambiocorsa, политая густым соусом из углеводов и жиров. Тюнеры заявляют, что при создании экстерьера искали вдохновение в уже порядком подзабытой 3200 GT и в еще совсем свежей GranTurismo.

Характерная решетка радиатора в стиле GT смотрит в будущее и молодит потрепанную временем модель, а бумеранги задних фонарей – они тут, кстати, от 3200 GT! – отдают временами, когда с Fiat у Maserati все только начиналось. В итоге вышло нечто среднее, соединяющее прошлое с настоящим и усеянное диффузорами, наплывами и вентиляционными отверстиями.

4200 Evo внушителен и низок: за счет расширенных крыльев, регулируемой подвески KW и 20-дюймовых дисков со стремящимся к нулю профилем покрышек он смотрится чуть ли не драматичнее последнего GranTurismo. А благодаря нескольким литрам оранжевой краски от Lamborghini, обскакивает в красоте Gallardo.

И он умеет рычать! К оставленному без изменений оборотистому 4,2-литровому 380-сильному V8 немцы приставили свою выпускную систему с разведенными по бокам патрубками. В G&S Exclusive уверяют, что звук у EVO "на все деньги". Вот только, сколько этих денег нужно отдать за освежение итальянского купе, пока не сообщили.