Производство единственного на сегодня роторного спорткара RX-8 Mazda уже свернула, сейчас распродает остатки на складах. За 2010 год "эр-иксов" купили немногим более 1000 штук. В принципе роторно-поршневый двигатель Ванкеля можно приблизить по чистоте выхлопа к современным ДВС. И в 2007 году Mazda уже показывала на Токийском автосалоне образец нового роторного двигателя с эллиптической камерой сгорания, увеличенным валом ротора и возможностью непосредственного впрыска топлива. Но дальше опытных разработок дело не пошло. Все деньги у Mazda сейчас уходят на моторы нового поколения Skyactiv.