Изменений, немного. Во-первых, рестайлинговый Pajero IV подешевел на 10 000 рублей и получил два новых цвета кузова: черный перламутровый и базовый белый. Новая решетка радиатора, бампер, 18-е диски измененного дизайна (для комплектации Ultimate), рейлинги на крыше, сменившие цвет с серебристого на черный. Внутри тоже не очень много нового. Педали получили алюминиевые накладки, приборный щиток и информационный дисплей – более агрессивное цветовое оформление: подсвечиваются синим. Тканевая обивка сидений стала более долговечной, а в комплектации Instyle появилось внутрисалонное зеркало с интегрированным дисплеем камеры заднего вида. Моторов по-прежнему три. Две бензиновые V-образные "шестерки" – 3-литровая мощностью 178 сил и 3,8-литровая 250-сильная. И дизельная рядная "четверка" объемом 3,2 литра мощностью 200 л.с. и, что более важно, исполинским моментом в 441 Нм. И плохие новости для любителей трехдверки: такая версия больше не выпускается. А жаль – для тех, кому нужен настоящий внедорожник, короткобазная версия вcегда предпочтительнее.