Panamera GTS оснащается 4,8-литровым безнаддувным V8 мощностью 430 лошадиных сил. Это на 70 лошадок скромнее, чем у Turbo, зато нервное истощение у водителя развивается гораздо медленнее. Остальной набор отличий по большому счету выбран из каталога опций Porsche методом научного тыка: карминово-красный кузов и тотально черный салон, 19-дюймовые диски с красными тормозными колодками, задний спойлер, пневмоподвеска, сниженный на 10 мм клиренс... Но истинная изюминка GTS выглядит как небольшая кнопочка с надписью Sound Symposer на приборной панели. Эта система снимает звук мотора в промежутке между воздухозаборником и дроссельной заслонкой и передает его в кокпит через небольшую мембрану в передней стойке. Никаких искусственно синтезированных и идентичных натуральным звуков – все по-настоящему. Чуткое ухо сможет изучать тончайшие оттенки голоса двигателя. Porsche Panamera GTS в продаже с весны следующего года. От 141 700 долларов.