Человек, который превратил квадратные Volvo в изящные автомобили. Он придумал в 1991 году широкую плечевую линию, которая к хвосту автомобиля превращалась в гигантскую полку. Он создал первый внедорожник Volvo. А потом, поработав с 2002 по 2009 года на Ford, он вернулся! По сути, он и есть Volvo! Напоследок Питер сделал шведам V40 и ушел. Питера окончательно забрали в Китай, и он теперь отвечает за дизайн китайских автомобилей Geely – а это Emgrand, Englon, Gleagle и Geely – есть где развернуться. Так что наслаждайтесь – это последняя модель эпохи Хорбери.

Здесь есть шикарный силуэт и попытка соединить несоединимое - полноценный универсал и спортивное купе. Сам Хорбери назвал свое творение "элегантным" и одновременно экологичным и драйверским.

С нами осталась Volvo V40. Которая, кстати, может заменить одним махом сразу три старые модели C30, S40 и V50. В гамме новой модели будет огромная линейка моторов, которую венчает пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 254 л.с. с вполне отменным разгоном до сотни – 6,7 с. В поддержку статуса самого безопасного в мире автомобиля, Volvo засунула под капот подушку безопасности для пешеходов, которая выстреливает перед лобовым стеклом и призвана спасти голову несчастного. А аккорд получился действительно хорошим.