Volvo представила «второй» XC90. Внедорожник нового поколения, на создание которого ушло более трех лет, открывает новые дизайнерскую и технологическую главы в истории компании. В основе автомобиля лежит модельная платформа SPA. Облик автомобиля кардинально изменился. Особенно хочется отметить новые очертания кузова, новую эмблему и Т-образные ДХО а-ля «Молот Тора».

В моторную гамму нового Volvo XC90 вошли 2,0-литровые бензиновые и дизельные «четверки» Drive-E. Топовая версия модели получила гибридную силовую установку Twin Engine (400 л.с.). В Volvo продолжаю держать планку безопасности, и оснастили автомобиль комплексом систем безопасности, в который вошли несколько совершенно новых решений: система предотвращения съезда с дороги и комплекс технологий автоматического торможения City Safety.

Еще одна особенность XC90 – самый роскошный салон. Инженеры практически полностью отказались от привычных кнопок и вывели управление всеми системами автомобиля на тачскрин на центральной консоли. Салон отделан кожей и деревом, в рукоятку рычага КПП «внедрили» хрусталь, а некоторые кнопки Start/Stop выполнены а-ля ограненный бриллиант. Также в салоне появились сиденья инновационной формы, которые позволяют экономить свободное пространство. От скуки пассажиров и водителя спасет 1400-ваттная аудиосистема Bowers & Wilkins, состоящая из 19 динамиков, сабвуфера и усилителя класса D.

На российском рынке новый Volvo XC 90 появится в следующем году. Комплектации и цены должны объявить уже в октябре. Пока известно только то, что «базовая» полноприводная пятиместная версия, оснащенная дизелем D5 (225 л.с.), обойдется покупателям в 2 миллиона 830 тысяч.