Автошоу в Лос-Анджелесе порадовало многими новинками автомобильного рынка. Toyota, Honda, Subaru, Porsche, Jaguar, Honda, Ford и другие компании представили свои самые последние новинки как перед «закрытием» текущего года. Отдельно хочется обратить внимание на обновленный Honda Civic.
Как известно, текущее поколение, появившееся на свет только полтора года назад, требовало срочных доработок в связи с жесткой, но справедливой критикой журналистов и владельцев. Японские авто-умельцы модернизировали не только внешний вид и интерьер автомобиля, но также доработали рулевое управление и подвеску, улучшили шумоизоляцию. Следует сказать, что самым слабым местом седана текущего поколения оказался салон, а именно, материалы отделки. Разработки салона совпали с трудными кризисными временами, поэтому Honda старалась по максимуму сэкономить.

Тем не менее, в хэтчбеке интерьер был значительно приятнее. Вместе гулкого пластика и быстр протирающейся велировой обивки, обновленный седан Civic получил более качественные материалы. Отметим, что впервые Civic будет доступен не только с тканевой отделкой, но и с кожаной. С уверенностью можно сказать, что клиентов на авто с таким салоном будет не мало. Даже на передней панели и дверях появились кожаные вставки. Что касается архитектуры центральной консоли, она осталась без особых модификаций, однако, за счет более стильного блока климат-контроля и обновленной нижней части она смотрится куда приятнее.

Под изменения попал и внешний вид воздуховодов. В базовой комплектации Civic будет идти с черным цветом интерьера. Обновленный автомобиль получил на свой борт системы слежения за соблюдением разметки и предупреждения о столкновении. Если верить утверждению производителя, в салоне стало тише. Чтобы в этом окончательно удостовериться, необходимо будет провести тест-драйв. Говоря о внешности, нужно подчеркнуть, что Civic теперь похож на старшую модель Accord. Нельзя не отметить тот факт, что хромированные детали придают седану более богатый вид.

Даже представители компании подчеркнули, что такая деталь придется по вкусу покупателям, особенно в России, где Accord по-прежнему остается для многих автомобилем мечты. Под капотом автомобиля также произошли некоторые трансформации. После доработки электроусилителя рулевое управление должно стать отзывчивее. Подвеска получила более жесткие пружины, а передний и задний стабилизаторы стали толще, то есть, поведение на автотрассе новой Civic будет более спортивным.

Диаметр тормозных дисков увеличили на 20 мм до 282 мм, что сократит тормозной путь. Новая Civic получила пятиступенчатый «автомат», а механическая трансмиссия стала – шестиступенчатая. Не факт, что цены на новое авто высоко взберутся. В настоящее время, текущее поколение авто оценивается: от 749 000 рублей за седан, и от 849 000 рублей за хэтчбек. На территории России оба кузова у нас продаются только с одним мотором – 1,8-литровым, мощностью 142 л. с.