Аэродинамика автомобиля это, пожалуй, важнейший момент в автомобилестроении. Хорошая аэродинамика автомобиля позволяет быстрее разгоняться и набирать максимальную скорость, улучшить управляемость и экономить топливо. История автомобилестроения обширна и разнообразна. Автомобили совершенствуются с каждым годом, совершенствуется и аэродинамика. Мы предлагаем Вам "исторический" обзор самых "аэродинамичных" автомобилей

Tatra T77 (1934). Коэффициент лобового сопротивления у Tatra T77 очень низкий – 0,212. Многие "современники нервно курят в сторонке".

UrSaab (1947). Авиационное "корни" Saab воплотились в прототипе 92. Результат - Сх равный 0,35.

Mercedes SLR (1955). Барабанным тормозам с торможением помогал воздушный тормоз.

Alfa BAT 7 (1954). Коэффициент лобового сопротивления Alfa BAT 7 (Berlinetta Aerodinamica Tecnica) составлял 0,2. Просто без комментариев.

Alfa Giulia (1962). Этот автомобиль по аэродинамическим показателям "утер нос" Porsche 911 того же года. Успех кроется в мелких деталях.