Зарядку литий-ионных аккумуляторов пытаются ускорить

Кажется, снова на горизонте изобретение. На 241-м Национальном собрании Американского химического общества (ACS) было представлено новую линейку аккумуляторов, отлично подходящих для электромобилей. Ученые из Университета Колорадо показали в работе прототип новых литий-ионных батарей с трехмерной архитектурой внутри. Среди преимуществ моделей, которым уже предрекают революцию в автомире, выделяют быструю зарядку, большую емкость и увеличение срока службы.
Современные аккумуляторы для ноутбуков, коммуникаторов, планшетов и прочих устройств, заряжаются от 2 двух часов и более. Как известно, это ужасно долго, особенно если вспомнить про электромобиль с запасом хода меньше 150-200 км. Электрозаправка заставит ждать водителя в несколько раз больше, чем сама поездка. Новая разработка позволяет производить цикл зарядки за несколько минут, прототип на демонстрации, к примеру, размером с аккумулятор мобильного телефона заряжался за 12 минут, к тому же, он теоретически выдерживает в 2 раза больше циклов перезарядок. Такие преимущества новая технология получила за счёт очередного переустройства внутренних элементов батареи. Обычные литий-ионные источники, как правило, содержат графитовый анод, литиевый катод и электролит для разделения этих электродов, которые часто располагаются стопками. Ну минусы таких химических реакций несложно себе представить.

Команда ученых на место анода поставила нанопровод из антимонида меди и материала из меди и сурьмы. Эти нанопровода длиной примерно 1/50 тыс. ширины нашего волоса с большой площадью поверхности позволяют как раз-таки хранить в единице объема вдвое больше ионов лития. Химически стабильны, да и работают при высоких температурах. Нанопровода хорошо вмещаются в 3D структуру (как щетка с густой щетиной) под тонким слоем электролита и знакомым катодом. Новые батареи имеют больше лития, а значит аккумуляторы легче и тоньше. Срок службы обещают до 10 лет.