Концепт-кары Mercedes-Benz оккупировали три этажа автосалона во Франкфурте

Автомобильный рынок с каждым годом пытается показать самые перспективные, доступные и надёжные концепты будущего, пока не все планы воплощаются в жизнь, поскольку большинство первоклассных автомобилей стоят бешеных денег, поэтому ни один концепт так и не может заменить привычные нашим глазам авто. Чтобы ещё раз предоставить возможность публике рассмотреть как концепты, так и новинки авторынка прошло очередное мероприятие во Франкфурте, где особо отличился Mercedes-Benz.
Павильоны производителя Mercedes-Benz на автосалоне разместились на целых три этажа, плюс компания заняла небольшой тест-трек, который предназначался для посетителей, они же смогли испытать автомобили вживую. Немецкий концерн анонсировал достойную модель B-Class нового поколения, ее версию на электричестве, а также инновационное водородное купе F125 и заряженный родстер под маркировкой SLK55 AMG.

Немецкая фирма Daimler захватила для своих "железных коней" также приличный по размерам павильон. Дебютировал среди новинок - Mercedes-Benz M-класса и 2-ое поколение уже известного B-класса. Автопроизводитель из Штутгарта продемонстрировал во Франкфурте и электромобиль на основе B-класса, который пока находится на стадии прототипа.

Автомобиль, пришедший в уже зарекомендовавший себя B-Class, в грядущем поколении показывает больше внушительные размеры: прирост на 102 мм в длине, на 9 мм в ширине, однако высота поскромнела на 46 мм. Высота салона у представленной новинки достигает 1047 мм, высота пассажирских сидений по сравнению с дорогой для упрощения посадки-высадки уменьшили на 86 мм, а размер свободного места в пределах заднего ряда кресел даже более чем превосходит те же показатели предшественников S- и E-Class (976 мм).

В ассортимент двигателей B-Class включатся новые "четверки", у которых бак топливный сможет вместить 1,6 литра, оснастят же их непосредственным впрыском бензина BlueDIRECT с давлением примерно в 200 бар. Более того, для машины предусмотрены очень производительные 4-цилиндровые дизели, вмещающие по 1,8 литра. Модели смогут развивать 109 л.м. (250 Нм с 1400 об/мин) и 136 л.с. (300 Нм). Но и это ещё не всё.

На выставке можно было увидеть и дебют сверхновой электрической концепт-версии автомобиля из разряда Mercedes-Benz B-Class. Новинка получила 100-киловаттный электромотор. Энергия будет подаваться в него с помощью встроенного, ну и, естественно, заменяемого скорее всего комплекта из литий-ионных батарей. Это новшество в виде батареек позволит прокатиться с ветерком и без подзарядки в пределах ста километров. Иначе говоря, на часок езды хватит, но разработчики предусмотрели не только статичную подзарядку, но и встроенную в автомобиль.

Так, чтобы заправить автомобильные аккумуляторные батареи в движении создатели добавили в комплект 3-цилиндровый двигатель для бензина объемом в 1 литр. Скоро накопительные баки пластиковые будут лишены представления о бензине, раз его хотят сделать накопителем заряда. При заполненном топливном баке запасной ход данной разработки вырастет до 600 км. На стоянке концепт-кар B-Class E-Cell подзарядить возможно как от бытовой сети, так и с помощью специально установленных станций.

Другой поражающей взгляды зрителей новинкой от концерна Mercedes-Benz стало водородное концепт-купе под маркировкой F125. Дизайнерский стиль этой модели, созданный в честь празднования 125 лет с того момента, когда Карл Бенц получил патент на разработку первой машины с двигателем на бензине, дарит полноценное представление о внешнем виде грядущих за этими моделями S- и CL-Class.

В ближайшие годы может быть большая часть автолюбителей, да и не только забудет, что означает бак 500 литров и откуда такая цифра вообще может появится. Появившееся на горизонте выставки купе F125 имеет на собственном борту целых 4 электромотора общей мощностью в достойные 231 л.с.. Питание же этой мощи производится от серно-литиевыех аккумуляторов объёмом на 10 киловатт-часов. Электроэнергия для подобных батарей в процессе движения вырабатывается посредством водородной силовой установки. Если бак полностью заправлен, а вмещает он 7,5 кг водорода с давлением в 700 бар, то она гарантирует прототипу путь примерно в 1000 км. Если же исключить все дополнительные средства, электротяга протянет только 50 км.

Более того, во Франкфурте решили провести мировую премьеру "заряженного" родстера под названием SLK55 AMG, самой мощной спецификации этого автомобиля. Что представляет интерес, так это атмосферный 8-цилиндровый двигатель на целых 5,5 литра с развитием в движении 422 л.с. и 540 Нм крутящего момента (при 4500 об/мин).

Мотор анонсированной модели SLK55 AMG работает вместе с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. И вновь производитель пытается показать скоростные характеристики тем, что до 100 км/ч новинка ускоряется за 4,6 секунды, только вот максимальная скорость всё равно ограничена пределом в 250 км/ч.