Isuzu Piazza (1983). Бренд Isuzu ассоциируется у нас в первую очередь с грузовиками, а во-вторую очередь кроссовером Vehicross. Но была в истории марки и спортивно-купейная глава. Двухдверная Piazza с дизайном от Джуджаро для своего времени неплохо выглядела и достойно отжигала благодаря 150-сильному турбомотору и подвеске, разработанной инженерами Lotus. Впрочем, продажи были весьма скромными.

Chevrolet Corvette ZR-1 (1990). Под очарование гоночных побед Lotus попали даже американцы. Представьте себе, в конце 80-х крутые парни из GM попросили помощи у британских коллег. Так мол и так, надо сделать Chevrolet Corvette С4 самым быстрым автомобилем в мире. Corvette ZR-1 с V8 форсированным до 375 л.с. (позже и до 405 л.с.) разменивал сотню за 4,4 с. На тот момент более быстрого серийного автомобиля на планете не существовало.