Слово "гибрид" применительно к чистокровным суперкарам с блестящей бензиновой родословной звучит как официальное признание в недееспособности. Особенно, если за ним следуют длинные речи о том, как сильно компанию начали заботить вопросы снижения выбросов и сохранения озонового слоя над головами.

Итак, слушайте: 920 сил! Именно такой мощностью по неофициальным данным должен будет обладать преемник ураганного Enzo – первый в своем роде гибридный Ferrari F70! И если верить этим данным, то вышеуказанное число, приближающее новый суперкар из Маранелло к мощнейшим представителям четырехколесного мира, является суммой двух слагаемых: 800 лошадей будет генерировать расположенный в базе 7,3-литровый атмосферный V12, а оставшиеся 120 – "формульная" система рекуперации KERS с электромотором. Добавляем сюда практически полностью выполненный из карбона кузов и заявленную Ferrari массу автомобиля в 1200 килограммов и получаем... вулкан! По все той же инсайдерской информации гибридный продолжатель дела великого Enzo должен выйти на рынок уже этой осенью, а его тираж составит... правильно: 400 экземпляров.