Бывший хакер Чарли Миллер и директор отдела автомобильной безопасности консалтинговой фирмы IOActive Крис Валасек сумели через Интернет получить контроль над кроссовером Jeep Cherokee. «Взломщики» подчинили себе автомобиль через систему Uconnect (Fiat Chrysler Automobiles). Управлял «Джипом» журналист издания Wired Энди Гринберг. Итак, хакеры, вооруженные ноутбуком, находясь за 10 миль от автомобиля для начала побаловались с радио, «климатом» и дворниками, а затем вмешались в работу трансмиссии, при этом заблокировав педали акселератора и тормоза. В результате Гринберг не справился с управление и вылетел в кювет.

Этим экспериментом Миллер и Валасек доказали незащищенность современных автомобилей. Стоит заметить, что они уже не раз предупреждали автомобильные компании об этом. Несколько лет назад им удалось взломать Ford Escape и Toyota Prius, подключившись к ним через диагностический порт. Исследователи разослали письма автомобильным компаниям, но последние сочли, что Миллер и Валасек преувеличивают проблему, заявив, что их автомобили надежно защищены. Теперь Миллер и Валасек доказали обратное и намерены заставить автомобильные компании лучше проработать IT-защиту. Теоретически, на данный момент миллионы автомобилей, подключающихся к Интернету через комплексы Uconnect, GM Onstar, Lexus Enform, Toyota Safety Connect, Hyundai Bluelink или Infiniti Connection, могут подвергнуться хакерской атаке. А это может привести к жертвам и к многомиллионными исками со стороны покупателей.