Кузовной ремонт у специалистов предпочтительнее официального дилера?

Лоббирование интересов своих дилеров производителями автомобилей привело к тому, что даже после окончания периода гарантийного обслуживания некоторые автолюбители умудряются на кузовной ремонт обращаться к нимже. В сегодняшней заметке мы хотим остановиться на том, почему этого не надо делать в большинстве случаев.

Во-первых, все наверное замечали, что у официальных дилеров работают "молодые специалисты", которые не то что не владеют профессиональным ремонтом и восстановлением кузова - они каждый раз учатся на вашем автомобиле. Учатся для того, чтоб в будущем открыть свой частный сервис или уйти в частную фирму, где платят гораздо больше, чем у официального дилера.

Во-вторых, если ремонт кузова профессионалы выполняют и стремятся восстановить разрушенные элементы кузова, то у официальных дилеров любая вмятина вызывает один лаконичный ответ: "заказывайте новые элементы кузова и ждите доставки". А разве родной кузовной элемент может заменить какая-то деталь с рынка запасных частей? Конечно же нет, ведь о происхождении нового кузовного элемента вам ничего неизвестно - может его сняли с пятилетнего автомобиля, загрунтовали и теперь вам продают.

В-третьих, у официального дилера нет нужды оперативно выполнять работу - ведь он практически единственный и неповторимый в регионе. А кузовной ремонт у специалистов всегда производится в кратчайшие сроки с учетом требований заказчика, так как конкуренция на рынке ремонта кузова достаточно серьезная.

В-четвертых, официальный дилер работает по своим внутренним регламентам и попутно накладывает на вас сопутствующие расходы - мойка кузова, снятие защиты картера, снятие не установленного болтика и т.д. В то время как дорожащие клиентом профессионалы даже не выставляют за подобное счета.

Именно поэтому, прежде чем обращаться за кузовным ремонтом к официальному дилеру - десять раз подумайте.