В третьем квартале 2007 года классики аркадного жанра компания Electronic Arts презентовала на рынке свою одиннадцатую компьютерную игру из серии Need For Speed. На этот раз создатели решили отойти от стритрейсинга и "поместили" своего главного героя гонщика Района Купера на вполне легальные гоночные трассы.
Следует отметить, что изменился не только сюжет игры, но и сама игра подверглась серьёзной переделке. В геймплее Need For Speed: ProStreet все соревнования разделены на отдельные гоночные дни, в каждом из которых присутствуют гонки разных видов. Следующий гоночный день становится доступен только тогда, когда вы наберете определенное количество баллов в предыдущий день. Интересным новшеством игры является то, что теперь игроку необходимо перед каждой гонкой выбирать автомобиль. Поскольку автомобили могут участвовать только в определенном виде соревнований.
В Need For Speed: ProStreet создатели добавили в игру несколько новых моделей автомобилей, которые становятся доступны игроку после прохождения определенного уровня игры. Кроме того, как и в некоторых предыдущих версиях NFS, автомобили можно выигрывать в случае победы в некоторые гоночные дни.
На достаточно приличном уровне осталось музыкальное сопровождение игры, хотя и наблюдается определенное однообразие стилей, которое через 3-4 часа непрерывной игры начинает надоедать. Наряду с музыкальными композициями достойно проработаны звуковые эффекты, сопровождающие гонки.
Слабым местом новинки от Electronic Arts осталась графика: если детализация автомобилей выполнена на достаточно высоком уровне, то это нельзя сказать об окружающем рельефе. Пейзажи не отличаются разнообразием и им зачастую недостает реалистичности, поэтому уже через пару часов они начинают утомлять.
Отдельно стоит упомянуть о системе учета повреждений, которую разработчики обещали внедрить в последней версии NFS. Такая система действительно появилась, но при всей своей внешней реалистичности и детальности, полученные автомобилем повреждения практически никак не влияют на его ходовые качества.