"Трешку" представили на закрытой презентации в Мюнхене, а дебют для широкой публики, по обычаю BMW, состоится не скоро – на январском автосалоне в Детройте. 6-е поколение серьезно выросло в размерах по сравнению с кузовом E90. Стала шире колея, "трешка" стала длиннее предшественницы почти на 10 см (93 мм) и прибавила 5 см колесной базы. Конечно, основная прибавка досталась задним пассажирам. Несмотря на увеличившиеся размеры, инженерам удалось сбросить 40 кг массы. На момент запуска у 3-й серии будут доступны четыре мотора – все с фирменной технологией двойного турбонаддува TwinPower. Два дизеля, 6-цилиндровый бензиновый и новый турбомотор на BMW 328i. Естественно расход всех моторов и уровень выбросов снизился. Все моторы сочетаются с 6-ступенчатой механикой или новой 8-ступенчатой коробкой-автомат и оснащаются системой "стоп-старт". В базовое оснащение войдет система Drive Performance Control. С помощью которой можно настраивать рулевое управление, адаптивную подвеску, систему стабилизации и отклик на нажатие педали газа. Среди опций стоит отметь цветной проекционный дисплей, а также спортивный М-пакет с более жесткой заниженной подвеской, обвесом и 18-ми дисками.