Новый Renault Logan - по прежней цене

Новый Renault Logan представляет собой полноценный седан класса B с багажником сопоставимого с конкурентами объема и заметно изменившимся интерьером/экстрерьером. Первое поколение Renault Logan начало продаваться на отечественном автомобиле ровно десять лет назад - первые поколения покупателей до сих пор эксплуатируют свои автомобили для поездки за "картошкой". Ведь удачная подвеска отлично проглатывает наши ухабины, а высокопрочный кузов не расшатывается и не гниет как у отечественных седанов. Основным конкурентом нового поколения Renault Logan можно считать продукцию АвтоВАЗа. Но что мы тут имеем - Приору по цене под 450-500 тысяч рублей или Калину под 400-450 тысяч рублей. Проблемы "десяточного кухова" приоры всем знакомы - накладки под хром приводят лишь к появлению ржавчины, а внешний замки на дверях так и не обеспечили их комфортное закрывание. Да, Приора прослужит верой и правдой 3 года, но потом ржавчина после столичных зим неизбежна. Другое дело французский собранный отечественными умельцами Renault Logan - намека на ржавчину не будет долгое время.

На фоне корейских производителей у новой Renault Logan также прочные позиции. У корейских производителей за 400 тысяч можно получить только минимальную комплектацию, которую автоцентры и предлагать-то не хотят. Средняя цена продаваемого корейского автомобиля класса В в районе 550 тысяч рублей во многих регионах страны, а новый Renault Logan даже в предельной комплектации имеет лишь сопоставимую цену.