Дизайнеры постарались, чтобы новые пропорции не разрушили образ 911-го. Конструкторы уменьшили вес, большинство кузовных панелей – из алюминия. Автомобиль более жесткий, но весит на 30-40 кг меньше нынешнего 911 Carrera. Новый 911-й окажется чуточку быстрее нынешнего. У базовой машины 350 л.с. Ради экономичности объем двигателя базовой машины уменьшен на стакан: был 3,6, а стал 3,4 л. У S по-прежнему 3,8 литра, но теперь красный сектор у него начинается на отметке 7800 благодаря новым инжекторам, распредвалам и их приводу. Мощность – 400 л.с. В салоне много деталей Panamera, а на щитке пять приборов, чтобы выделить место для экрана, показывающего карту или другую информацию по выбору, в дополнение к главному сенсорному экрану. Экономичность улучшена у всех, особенно на машине с PDK . Она может отключать сцепление и глушить двигатель, когда бы ты ни остановился. Поэтому 3,4-литровый Carrera PDK обещает потреблять около 8,5 л/100 км. Невероятный показатель для GT , который разгоняется до сотни за 3,5 секунды!